la'uto era del 65 , non so che dire :011:
Se era li per fare la revisione è perchè forse ha trovato solo una serie di pirla che non gliel'hanno fatta in officina....
dice che la fa li ogni due anni e puo' farla solo li !o cmq in unaltr motorizazione
Falso, o la macchina da qualche parte ha scritto che è pre-60 (in effetti l'Austin Healey 3000 l'hanno prodotta dagli anni 50 ai 60) o nello Stato della Repubblica di Mantova c'è un altro Codice della Strada :ciappa: lo sanno anche i sassi che in MCTC vanno in revisione solo le pre-60 e tra l'altro solo le iscritte nei registri... :011:
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In ogni caso, cassi suoi, son contento per te! Mo togli le frecce del carrello però eh.... :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
gia fatto non preoccuparti !
per la targa anteriore ho fatto un portatarga appena a casa
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Bella storia Lee! Grande!
lo scorso weekend ho fatto circa 150 miglia con l'auto , calcolando che passando davanti agli autovelox mi sono resoconto che c'è uno scarto di almeno 10 km , ovvero la caddi segna 40 e lo speed chek 50 , le miglia dovrebbero essere anche di + , sono stupito , l'auto va benissimo scendendo da questa si nota una enorme differenza salendo sul charger , ho provato la cosa sabato , ma quello che mi ha molto stupito e che la differenza sitrova anche passando da questa alla 300c ,
che avventura... Ciò conferma il fatto che anche facendo da sè, la motorizzazione non è un ambiente del tutto ostile...
Citazione:Bella storia Lee! Grande!
grazie mille !!! mi fa molto piacere il tuo commento :ok:
Ho letto tutto... m'hai fatto venire l'ansia :zsarcastic4xx:
Citazione:che avventura... Ciò conferma il fatto che anche facendo da sè, la motorizzazione non è un ambiente del tutto ostile...
esatto certo che il fatto che l'inge abbia storto il naso quando ha capito che non ero appoggiato ad un agenzia mi ha fatto riflettere , ah e non solo voleva anch esapere che agenzia , si vede che fa la differenza
Citazione: l'auto va benissimo scendendo da questa si nota una enorme differenza salendo sul charger , ho provato la cosa sabato , ma quello che mi ha molto stupito e che la differenza sitrova anche passando da questa alla 300c ,
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standard of the world
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 l'auto va benissimo scendendo da questa si nota una enorme differenza salendo sul charger , ho provato la cosa sabato , ma quello che mi ha molto stupito e che la differenza sitrova anche passando da questa alla 300c ,
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standard of the world
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veramente impressionate , la caddy e del 75 , la 300 del 2006
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che avventura... Ciò conferma il fatto che anche facendo da sè, la motorizzazione non è un ambiente del tutto ostile...
esatto certo che il fatto che l'inge abbia storto il naso quando ha capito che non ero appoggiato ad un agenzia mi ha fatto riflettere , ah e non solo voleva anch esapere che agenzia , si vede che fa la differenza
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Può essere che abbiano paura che un privato sia nell'ignoranza e che si presenti sprovvisto della documentazione minima e che gli facciano perdere tempo.
Citazione:veramente impressionate , la caddy e del 75 , la 300 del 2006
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ma secondo me è normale. Nel '75 la priorità nel costruire un'auto come quella era ancora il comfort, oggi non più.
ora dico una cosa di cui so' gia che mi pentiro ' perche per scaramanzia non sarebbe mai da dire ,l'auto va bene e dopo questa frase salteranno sicuro fuori delle magagne , ma voglio dirlo , vi rendete conto che meccanicamente a quest'auto non ho fatto nulla ? parlo di motore e cambio , l'ho presa nel campo , ho fatto un cambio olio del cambio , un cambio olio motore e pochi mesi dopo e pochi km dopo un altro cambio olio motore per ripulire il tutto dalle schifezze e mettere olio nuovo , ho sostituito le candele e basta , nemmeno pulito il carburatore , c'è un apiccola perdita di olio del motore , ok , questo e da dire , con un prodotto della life ho leggermente attenuato il problema , forse e presto per dirlo , avro fatto 200 miglia ma fin ora sono sbalordito e l'auto sembra andare benissimo
Come "l'hai presa nel cambio" ??? Intendi dire che l'hai presa nel c...lo ?? hahahaha!!
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scherzi a parte (2 la vendetta) è il destino di molte luxury o convertibili: non essendo passate nelle mani di smanettoni che le hanno risparmiato le improbabili elaborazioni a base di prese d'aria sul cofano, millemila CFM, camme che sembrano le Dolomiti e via discorrendo, hanno conservato la dolcezza di funzionamento e l'affidabilità (meccanica) che di solito contraddistingue(va) le fullsize. :ok:
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...ovviamente sempre toccandoci gli zebedei...
@erwagone
infatti quando mi ha rimandato in dietro per il fatto della smerigliatura del telaio mi ha detto , vedi se venivi con agenzia avresti saputo queste cose .......poi ha visto forse la mia espressione e mi ha detto , beh , chiaro puoi anche venire da solo ma con agenzia saresti stato piu preparato