Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

• Nick del proprietario nel forum: NIGHTRIDER
  
• Nick dell'auto:
  
• Casa costruttrice: GM Pontiac
  
• Modello: Firebird Trans Am GTA
  
• Anno: 1989
  
• Disposizione e numero cilindri: V8
  
• Motore: 350c.i.(5.7)
  
• Potenza: 230Hp
  
• Cambio: Automatico
  
• Stato dell'auto: OTTIMO
  
• Provenienza auto: importata nel 1989 dal primo proprietario
  
• Descrizione varia: SOLI 19.300 KM e un solo proprietario prima di me, interni in pelle come nuovi,sospensioni WS6
  
• Foto:
  

per adesso sono riuscito a caricare solo questa foto.

bella,è la tua prima auto?

Io non vedo la foto... :hum:

si é la mia prima americana, appena posso posto altre foto piu dettagliate

spettacolo, complimentissimi!

Ottimo !!! Prime impressioni di guida ?

grazie.

Ha una bella spinta e i suoi hp si sentono tutti, quando affondi il piede nell'accelleratore diventa una bestia, ha un ruggito magnifico, anche con l'over drive va benissimo la coppia é sempre pronta purtroppo come si vede nella foto c'é la neve e non ho potuto sfruttarla al meglio.

In oltre é anche molto comoda, per il resto va tutto ok.

Bellissima,complimenti,alla fine ci sei riuscito ad averla.

Bravo,complimenti di cuore e........... goditela. :clapclap: :clapclap: :ok:

complimenti!!

grazie ancora.

ho dovuto rinunciare ai t-top, ma sono contento lo stesso.

C'é qualche stupidagine da fare, tipo cambiare le gurnizioni dei vetri e sistemare le crepe sull'alettone. Poi io voglio anche cambiare olio e filtro.

allora questa è una trans con le bocce....

t.bird

Complimentissimi!!!!

bella bella , le sue sorelle la salutano :hands35:

le saluta anche lei.


Adesso anche io faccio parte dei Pontiac boys


Pontiac, We build excitement!

In questo momento sta nevicando, probabilmente domani rimane in garage.

Bella bella, complimenti! .. aspettiamo foto degli interni

Complimenti !!! Bella !!! Concordo con Pulcio.....quindi posta altre foto appena possibile !!!

ok domani vedrò di accontentarvi.

Citazione:grazie ancora. ho dovuto rinunciare ai t-top, ma sono contento lo stesso. C'é qualche stupidagine da fare, tipo cambiare le gurnizioni dei vetri e sistemare le crepe sull'alettone. Poi io voglio anche cambiare olio e filtro.

 

Benvenuto nel club dei "cracked wrap around spoiler".