Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

• nick del proprietario nel forum: Mopar
  
• nick dell'auto: nd
  
• casa costruttrice: Ford
  
• modello: Hot Rod
  
• anno: 1935
  
• disposizione e numero cilindri: V8
  
• motore: 354ci
  
• potenza: nd
  
• cambio: automatico
  
• stato: in costruzione
  
• provenienza auto: nd
  

___________


Sono andato oggi dal lattoniere che ha in cura la mia Ford, e devo dire che sta prendendo forma.

Riassumo le caratteristiche: Ford 35 3 window, choppata di 3 pollici, parte centrale del tetto chiusa ( prima c'era un inserto in stofffa), apertura del cofano posteriore riversata con cerniere costruite a mano. Pavimenti rifatti da cima a fondo. Porta dx rifatta, porta sinistra risanata. Fianchi post rifatti. Parte posteriore bassa della coda rifatta.
















Il motore sarà un Chrysler Hemi 354 del 56 con un cambio automatico 4 marce, sospensioni anteriori Heidt su base Mustang II, ponte Chrysler, il colore sarà nero lucido con cerchi ET lucidati e gomme 255 70 R 15 dietro e 225 70 15 davanti. Ancora un paio di anni di lavoro e dovrebbe venire pronto....se tutto andrà bene.

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STUPENDOOOO!!!!



Antonio

Grande!

Ne ha fatti di passi avanti dall'ultima volta che ho visto le foto! (Kustom Weekend )



!

bella ma i parafanghi li tieni o li levi

BELLO!!!!!ma ci vuole cosi' tanto tempo??2 anni

non ? un lavoro x me,sono un p? troppo impaziente

Sto godendo....

Complimenti, bel lavoro



P.S. ci vuole molto lavoro per choppare un tetto?

Antonello ? uno spettacolo!!! Mi prenoto per un ritratto su tela, promesso!

















PS Lucaaaaas hai visto!? Ha fatto i fori per le frecce sui parafanghi!!

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Sorry Mopar

Pi? la guardo pi? mi rendo conto della mole di lavoro e di quanto bisogna saperci fare per lavorare un oggetto simile...

la lattoneria non ? cosa da tutti...chi si spaventa davanti a certe cifre pensando di risparmiare dovrebbe veder lavorare la gente davvero competente...

pazzesco...

splendida...

@ Caddy: li ho gi? fatti chiudere, il lattoniere li aveva trovati e lasciati l? in attesa di istruzioni.

ciao a tutti



ciao antonello



colgo l' occasione per farti qualche domanda (alle solite)....



? da un annetto che sto pensando ad un hot rod, anche soft, non che i restauri di vette mi abbiano stufato, va tutto avanti, ma credo che un simile progetto mi darebbe pi? spazio per la fantasia e un poco di divertimento.



volevo chiederti quante chances ho di tergare in italia un hot rod e poterlo guidare liberamente, ovviamente sto parlando sa base di una macchina con + di 30 anni



grazi fabri



p.s. complimenti per il lavoro!!!

[quote name='mopar' date='Oct 11 2006, 08:37 PM']@ Caddy: li ho gi? fatti chiudere, il lattoniere li aveva trovati e lasciati l? in attesa di istruzioni.[/quote]

@ Metal : ? parecchio complicato, il tetto va tagliato in quattro parti, allungato ed allargato e poi risaldato insieme. In pi? mi hanno chiuso la parte centrale che in origine era in tela ( una botola 60x40 cm)



@ Teo: il tempo ci vuole perch? tutto va improvvisato ed adattato. Tieni conto che la colonna ? di un Chevy van del 80, l'albero di trasmissione unir? un cambio GM con un ponte Mopar, la strumentazione ? assente e va adattata, e via di seguito.



@ Fabri: quando sar? il momento di targarlo, mi porr? il problema, per adesso mi godo il fatto di costruirlo. Benvenuto! Stufo delle tue macchine di plastica???? Era ora.

Per gli altri utenti, Fabrizio ? collezionista di Corvette ad alto livello, con un 58, un 64, un 71 big block, una C5 e poi non so che altro. Correggimi gli anni, ho perso il conto.....

uhau !!



la solita memoria di ferro ovvero 60 - 65 - 71 bb e 03, la 03 la vorrei vendere a dire il vero, non la uso mai ed ? come nuova, ma va troppo bene.



comunque ho voglia di altre emozioni e sto gi? studiando parecchi libri in merito al mondo delle hot rod e della custom culture, mi piace la tua filosofia, prima in garage e poi si vedr?, in effetti con le leggi di oggi giorno meglio godere del presente!



magari faccio un salto ad una delle serate al venerd? sera di fine mese (gran bella iniziativa), cos? si fa 4 chiacchere, per ora studio e continuo sulle macchine di plastica





mi piacerebbe anche un body senza tetto e motore in vista, senza compromessi, tutta fantasia e tecnica, comunque devo ammettere che i tetti abassati hanno un gran fascino

Azz...che macchinine!!!! Benvenuto Fabri!!!!!

@Mopar

Complimenti Antonello! Hai scritto "sospensioni anteriori Heidt"... La Heidt in questione ? la stessa ditta che produce pezzi per GM e Ford oltre che per gl'hot rod?

Poi un'altra cosa, come mai un cambio automatico 4-speed GM? Perch? c'? lo hai in capannone oppure ? una scelta mirata? Se ? una scelta mirata, come mai?

Infine: Il cofano ? diviso in due?



@Fabri

Benvenuto!

Flavio, la Heidt produce solo materiale per hot rod, a quanto ne sappia. Il cambio 4 marce GM, a parte che lo avevo revisionato nuovo in capannone reduce da un progetto abortito, ? ideale per avere una buona velocit? di cruising a basso regime con allo stesso tempo una prima corta. Avevo valutato seriamente l'idea di montare una conversione Keisler 5 marce manuale, ma avevo troppo da fabbricare e costava oltre 3500 $.

Il cofano si apre a met?.

Complimenti vivissimi! che impresa!!



Non vedo l' ora di poterlo vedere dal vivo!!



Il boyd coddington italiano!!

Beh! Pur non amando particolarmente gli Hot Rod, questa mi piace, soprattutto perch? non ha i soliti stilemi visti e rivisti.

Diciamo che sembra pi? la ZZTop Mobile che mi ? sempre piaciuta!