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Sembra proprio una gran macchina....!
[quote name='Piero' post='251492' date='6/11/2009, 00:44']Sembra proprio una gran macchina....![/quote]
leva sembra
Aggiornament: sabato riempiamo il circuito del radiatore, e esce acqua a litri dagli scarichi. Momento di terrore, si pensava a qualche crepa nelle teste che non fosse stata vista in rettifica. Poi mettiamo l'ermetico su tutti i prigionieri dello scarico, ma rimane solo una gigantesca perdita dal lato sx. Smontato il collettore, troviamo che un prigioniero si era rotto alla fine del filetto ( nella notte dei tempi) ed era stato forato, senza poi essere rimosso. Per cui il prigioniero nuovo aggrappava solo per 4/5 filetti, permettendo all'acqua di passare. Filettato il prigioniero vecchio (impossibile da rimuovere) e inserito un grano con ermetico; poi rimesso prigioniero scarico nuovo, sembra non perdere pi?. Oggi si fa il test e nei prossimi giorni si mette in moto in modo serio. Montato tutto il davanti del motore con staffe e pulegge, modificato il radiatore, trovati i manicotti giusti.
Sentita in moto, un gran motore
[quote name='mopar' post='254350' date='17/11/2009, 07:26']Aggiornament: sabato riempiamo il circuito del radiatore, e esce acqua a litri dagli scarichi. Momento di terrore, si pensava a qualche crepa nelle teste che non fosse stata vista in rettifica. Poi mettiamo l'ermetico su tutti i prigionieri dello scarico, ma rimane solo una gigantesca perdita dal lato sx. Smontato il collettore, troviamo che un prigioniero si era rotto alla fine del filetto ( nella notte dei tempi) ed era stato forato, senza poi essere rimosso. Per cui il prigioniero nuovo aggrappava solo per 4/5 filetti, permettendo all'acqua di passare. Filettato il prigioniero vecchio (impossibile da rimuovere) e inserito un grano con ermetico; poi rimesso prigioniero scarico nuovo, sembra non perdere pi?. Oggi si fa il test e nei prossimi giorni si mette in moto in modo serio. Montato tutto il davanti del motore con staffe e pulegge, modificato il radiatore, trovati i manicotti giusti.[/quote]
? proprio vero che delle volte una caz... ti fa sudare freddo, e il 90% delle volte ? colpa deglia altri che fan i lavori alla fava di segugio...
non fa una piega un p? troppo secca il manicotto all'imbocco del radiatore? mi pare si schiacci...
cmq gran motore e gran macchina
Questo ? il primo assemblaggio. Tante ose andranno ancora riviste, prima fra tutte il manicotto superiore.
Difficile che Antonello commetta errori di battitura nei post: ? veramente emozionato! E lo capisco!!!
Sono contento se Antonello si emozioni ancora per un'auto, anche se lo ritengo molto difficile visto il suo trascorso. Forse
perch? a differenza di altre ? una "sua" creatura in tutto e per tutto. Comunque da dietro ha un "sound" pazzesco!Complimenti
Bello! Emozionante!
Un po' troppo "docile" il motore!!!
Bellissimo il quadro strumenti!
[quote name='Ricky426' post='255551' date='22/11/2009, 09:47']Bello! Emozionante!
Un po' troppo "docile" il motore!!!
Bellissimo il quadro strumenti![/quote]
Visto dal vivo rende 100 volte di piu',bellissimo.
Peccato che da qui continuo a non vedere ne video e ne foto ma per fortuna l'ho vista da molto vicino.
ma quello che si vede ? un dinamo o un alternatore fatto a dinamo?
Powermaster generator, un alternatore con la foggia di una dinamo
Posso solo ripetere che SPETTACOLO!!!
Gli Hemi continuano ad attirarmi.... devo iniziare a documentarmi....
Hai visto il Dodge 325 su Hamb....?!
[quote name='mopar' post='255993' date='24/11/2009, 13:34']Powermaster generator, un alternatore con la foggia di una dinamo[/quote]
non conoscevo l'esistenza ma avrei scommesso che non montavi in dinamo!
bella invenzione! ne terr? conto nei prossimi resturi di trattori. Il dinamo fa una corrente pari al dinamo di bicicletta!
No, so solo che ho portato il mio 325 Hemi in rettifica per poi montarlo sulla Ford 48 conv.....ed ho preso un 354 a posto per 2000 $....
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