Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

ma il tipo di tessuto ? lo stesso di quello precedente?

perfettamente identico

ah... non sembrerebbe dalla foto... forse i giochi di luce fanno questo scherzo... comunque molto belli!



hai messo tu 2 tapettini o era gi? cos? (scusa se ti faccio queste domande, ma mi piacciono ammirare interni del genere...)?

la moquette ? nuova l'ho fatta mettere dallo stesso tappezziere che ha fatto il sedile, ha fatto un solo lavoro. L'ho comprata qui localmente, quasi identica all'originale, sia x il colore che per la fattura.

Poi l'hanno tagliato nel disegno dell'originale, ed il risultato mi sembra molto buono.

Adesso mi manca solo di ricromare il paraurti post. verniciare il motore ed alcune parti della carrozzeria. Ma far? qs lavori + in l?, prima mi godo un po' la macchina.

Intanto un amico qui sta vendendo una Ford LTD Brougham del 1974 in perfette condizioni (non facile da trovare) col 400-2v a 19.000 R$ (euro 5000). Se non avessi comprato l'Impala... anzi quasi quasi...

Il sedile mi sembra molto bello, e quello che hai speso mi sembra onesto. In Italia un lavoro del genere costa molto di pi?. Invece non mi piace la moquette (scusa la franchezza) mi sembra che il tipo di tessuto non sia il loop pile corretto. Io generalmente prendo la moquette da Auto Custom Carpet, tessuto assolutamente identico all'originale, preformato e con colori giusti. Ma forse ho visto solo i tappetini.

Non so se darei via l'Impala per la Ford. Fosse una New Yorker si, ma per una Ford, mai.

Long live full size

[quote name='mbar' date='Dec 17 2004, 08:05 PM']Poi l'hanno tagliato nel disegno dell'originale, ed il risultato mi sembra molto buono.[/quote]

eh si!

Citazione:Non so se darei via l'Impala per la Ford. Fosse una New Yorker si, ma per una Ford, mai.

da te non me lo sarei mai aspettato...

Citazione:Non so se darei via l'Impala per la Ford. Fosse una New Yorker si, ma per una Ford, mai.

immaginavo..

Ragazzi,



vi rispondo solo adesso, scusate ma mi sono fatto 20 gg al mare ( mi vedete in foto con il mio figlioletto), sono tornato nero come un marocchino!



tra l'altro settimana prossima sono in italia x lavoro, se ce la faccio mi piacerebbe venire sabato a padova - sperem.



per il lavoro alla fine ho aspeso 660 Reais (180 Euro), mi sono messo a piangere como un bambino ed il tappezziere mi ha fatto lo sconto.

Citazione:Invece non mi piace la moquette (scusa la franchezza) mi sembra che il tipo di tessuto non sia il loop pile corretto.

il tappetino ha il loop pile praticamente identico all'originale, solo il colore ? un po' pi? scuro. Ma hai ragione, non so nemmeno perch? non ho preso l'originale (a parte forse di avere l'alzheimer senza saperlo), potessi tornare indietro...



le foto per? fanno schifo, ho usato una macchina vecchia, adesso ne prendo in prestito una + nuova e le rifaccio.



per la ford: ce l'avevo da 5 anni, ci hoi fatto tantissimi km e cominciava a spaccarsi con frequenza. aveva bisogno di una revisione generale, ma oramai mi ero stancato, voleva qualcosa di nuovo; dell'impala sono molto soddisfatto, oltre le mie aspettative.

[quote name='mbar' date='Jan 10 2005, 01:44 PM']tra l'altro settimana prossima sono in italia x lavoro, se ce la faccio mi piacerebbe venire sabato a padova - sperem.[/quote]

eh si!!! speriamo dai!!!!



ps=non sembri tanto nero dalla foto?

la foto ? dell'anno scorso, ma la localit? ? sempre la stessa, e ti assicuro che sono nero!

Non resisto, devo farvi vedere le foto della mia Impala dopo averla ritirata dal meccanico.

Martedi scorso l'ho portata a casa, dopo ben tre mesi. Ho fatto restaurare e cromare il paraurti posteriore, era veramente in cattive condizioni; arrugginito, bozzato, forato. Il risultato, nonostante l'attesa, ? spettacolare, tanto ? cromato che sembra liquido. Le foto le ho scattate a casa durante il week end, e parlano da sole.

Il paraurti ? stato cromato ben tre volte, le prime due non erano venute bene.

Il restauro e la cromatura mi sono costati R$ 1.100 (circa 340 Euro).

altra foto.

Oltre al parurti, gi? che c'ero, ho fatto riverniciare l'engine bay e pure il motore. Non male eh?

? stata pure cambiata la pompa dell'acqua (perdeva). Adesso la macchina ? quasi perfetta. C'? solo un "backfire" in decelerazione oltre i 100 km/h, causao dal cattivo funzionamento della diverter valve del sistema antinquinamento. Visto che non riesco a trovarne un altra, che qui non ci sono controlli sulle emissioni, che comunque senza, la macchina va pure meglio ed ? + potente, ho deciso di togliere tutto: air pump, diverter valve, le due aircheck valves e tubazioni varie.

L'interno era gi? stato rifatto. Il tessuto dei sedili l'ho trovato grazie all'aiuto di Er wagone e Mopar. Ho poi cambiato tutte le guarnizioni.

Eccola in tutta la sua bellezza (o lunghezza?)... Ho passato il sabato a lavarla. Ma che soddisfazione.

Ed infine l'ultima foto. Che ne dite?