Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Versione completa: 1973 Chevrolet Impala Hardtop
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Cavolo, non me la ricordavo proprio questa frase. Non sapevo di avere questi poteri.

Citazione: 

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Quello sopra il cruscotto che cos'è l'head up display????  :36_1_21:

non vedo nulla sopra il cruscotto!

Dai.... quel quadrato con la feritoia....

Citazione:Dai.... quel quadrato con la feritoia....
 

é la cover della cassa anteriore sx.
Riprendo il topic dopo una breve pausa. Lasciamo l'Uruguay...

 

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Rientriamo quindi in Brasile, attraversiamo 600 km di paludi, un paesaggio eccezionale pieno di uccelli di vario tipo e simpatici capivara (carpincho in spagnolo), paludi a destra e sinistra a perdita d'occhio. In 600 km avremo incrociato forse due macchine. La nostra destinazione, Gramado, in una zona montana nello stato del Rio Grande do sul. 

 

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Gramado é un posto incredibile, anzi l'intera regione lo è. Gli abitanti sono biondi e prevalentemente di origine tedesca (le bandiere che sventolano non sono quelle brasiliane...), si tratta di una regione sicuramente prosperosa, anzi molto ricca, che sembra più Svizzera della Svizzera. Tutto perfetto, tutto pulito, negozi chic, case alpine, begli alberghi, ristoranti in. La cosa più interessante é che non solo la cittá sembra una Disneyland, ma anche i visitatori sembrano entrare nel ruolo, la sera le signore, tutte belle e tutte alta manutenzione, con pelliccie, gli uomini con i montoni, una sciccheria. Molta viva, estremamnete vivace, alla gente col grano piace vedere e farsi vedere, la vvia principale, coperta da un finto cielo stellato, è una passerella. Siamo decisamente fuori posto e fuori dal mondo, appena appena tollerati. C'è anche un museo con una trentina di auto USA, tutte eccezionali e perfette, perfette come tutto qui. 

 

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Le auto in questo piccolo museo privato sono eccezionali. Guardate il dettaglio del fanale della Continental fotografata: perfetto. 

 

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Perchè con l'Impala, con lo scarico rumoroso, numerosi strati di fango e di sabbia di 3 paesi, sembriamo proprio fuori luogo, sembriamo degli straccioni più straccioni di quello che siamo in realtà, decidiamo di almeno lavarla. Con 4 Euro ci paghiamo un superlavaggio a mano da un benzinaio. Ci viene regalato un "Kodak moment", una Chevrolet da corsa su un carrello con una prosperosa turista di passaggio con la quinta di seno intenta a farsi fotografare ci permettono di scattare tre immagini per il forum. 

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Mentre ci sollaziamo a Gramado, facciamo un salto a Bento Gonçalves, questa cittadina nella regione popolata da italiani, anzi veneti, dove si mangia e beve italiano e si parla il 'talian. Vado a trovare il mio amico Zontas.

 

To be continued...
Ho letto tutto d'un fiato il reportage....spettacoloso...affascinante ....grazie!!!!!

Citazione:Ho letto tutto d'un fiato il reportage....spettacoloso...affascinante ....grazie!!!!!
 

Di nulla! mancano ancora un po' di avventure sudamericane e circa 2000 km alla fine, quindi "stay tuned"...  :biggrin:  Confusedmile4:
Mentre soggiorniamo a Gramado, decidiamo di fare una escursione  a Bento Gonçalves, cioé ci spostiamo dall'area tedesca all'area italiana. 

 

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A Bento Gonçalves, zona vinicola, dove la popolazione tutta di origine veneta parla il 'talian, ci incontriamo con l'amico Zontas, venditore di una concessionaria di supercar e di auto d'epoca. Conoscendo i miei gusti, mi fa una bella sorpresa, mi aspetta nel parcheggio della concessionaria dove lavora con una Buick Le Sabre del 1970, pronta per farmela guidare. tutta originale, un sogno di automobile. Ha il 350 come l'Impala, ma Buick. Sono auto molto diverse nonostante simili nella concezione (V8, RWD, lunghe, larghe, basse): l'Impala decisamente più rigida, meno "smooth", più diretta più rumorosa, in poche parole più plebea. La Buick ha uno sterzo leggerissimo, sembra una Cadillac, molto ma molto silenziona, anzi silenziosissima. Tanto pronta quanto l'Impala, o forse più veloce ancora. Mi stupí. Molto bella, anche per il fantastico colore. Sarebbe da non farsela scappare, per le condizioni e per l'originalità. ma tant'è...

 

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Andiamo a fare un giretto nella concessionaria per cui lavora. Le solite supercar al primo piano (noto però una Lambo con dedica di Balboni), al secondo piano le auto d'epoca. Spettacolare una Mercury, spettacolare per le condizioni. Ogni macchina trattata dalla Pastore è però speciale, con una storia particolare ("da sempre nella stessa famiglia"; solo due proprietari", comprata per la campagna politica del.."). Hanno tutte un certo pedigree. Bellissima la Jaguar col v12, il Chevrolet giallo gigantesco, la Trans Am (mio sogno da ragazzino, la dedico al povero Burt Reynolds morto qualche giorno fa).

 

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Parco auto sopraffino !!!!

E la Buick l'hai "portata a casa"?
Citazione:Parco auto sopraffino !!!!

E la Buick l'hai "portata a casa"?
 

Nooooo, mancanza di spazio, tempo, e soldi. Insomma manca tutto.
ma daiiii,spazio e tempo e' una balla,abiti in un posto moooolto spazioso,e il tempo e' gratis, soldi non lo so'!!! :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:

Le quotazioni di queste auto dal concessionario italiano sono paragonabili alle nostre ?

Citazione:ma daiiii,spazio e tempo e' una balla,abiti in un posto moooolto spazioso,e il tempo e' gratis, soldi non lo so'!!! :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:
 

Mi spiego meglio... il tempo é quello di guidare le auto. Ne ho 7, non riesco a guidarle tutte come vorrei, una in più significa dividere per 8 il tempo già ridotto da dedicar loro; lo spazio, nel senso che di sette auto ne ho due allo scoperto, quindi... I soldi mancano sempre a priori  :36_1_21:
Citazione:Le quotazioni di queste auto dal concessionario italiano sono paragonabili alle nostre ?
 

Non ho chiesto nessun prezzo, tranne quello della Buick che viene via per l'equivalente di 25mila Euro, se non ricordo male. A me sembrava perfetta, non so Sunnybob, che pure l'ha vista, come la consideri.

Citazione: 

Le quotazioni di queste auto dal concessionario italiano sono paragonabili alle nostre ?
 

Non ho chiesto nessun prezzo, tranne quello della Buick che viene via per l'equivalente di 25mila Euro, se non ricordo male. A me sembrava perfetta, non so Sunnybob, che pure l'ha vista, come la consideri.

 

Direi perfetta.

Tendenzialmente le quotazioni in Brasile sono un pelino superiori a quelle Americane o Europee, ma spesso si tratta di veicoli in condizioni splendide.
Da Gramado ci spostiamo a Novo Hamburgo, un po' più a sud, a vedere come è questo incontro di auto che l'amico Zontas ci dice valido. Insomma per tornare al nord, verso casa, andiamo prima al sud. Lasciamo quindi i castelli, gli chalet, i comparsanti e la gentile amministratrice dell'albergo in cui ci siamo ospitati. 


 

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E come è l'incontro di Novo Hamburgo? Bello. Bellissimo. Soprattutto automobili di qualità eccezionale.


 

Incredibile che all’incontro, al coperto, era appesa un’immensa bandier tedesca, quella brasiliana non era pervenuta.


 

Mi rimarrà sempre impressa una Cadillac Eldorado Biarritz, regina dell'esposizione, del miglior color possibile, cromo e verniciatura oltre quanto disponibile in questa galassia. Meglio della perfezione perfetta, una opera d’arte. La musica diffusa era sempre quella di Elvis. Ho fatto un video, chiedo a Sunnybob di postarlo quando può. 


 

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C'erano anche pullman, camion, carri funebri, bancarelle con paccotiglia varia dove ho miracolosamente trovato il vinile originale nuovo per la mia Chrysler 300 del 1970, ultimo acquisto del quale non ho mai parlato sul forum.


 

Vi era auto molto particolari oltre alle solite auto USA che si trovano in tutte le esposizioni (Mustang, Camaro, Corvette etc.).


 

Degne di nota:


 

- una Ford Gran Torino del 1975 o ‘76 INTONSA, cioè non stuprata da fenomeno da baraccone. Originale è cosÍ bella... non capisco percHpe queste automobile vengano rovinate allegramente.


- Una Mercury Cougar 1977, era nuova, il pinstriping originale, addirittura sulle finte feritoie laterali, il vinile particolare, molto molto imbottito (“padded”) e di una strano design, crema con delle palline tale da farla apparire come pelle di struzzo o capivara, poi il portabagagli con lo stampo dela finta ruota di scorta trapeoidale addirittura, imbottito pure quello, ed un interno in raro tessuto bicolore con delle straps.


 

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