….. l'eterna battaglia!!!

Ultimamente sto facendo una riflessione su questo argomento, in quanto trovo veramente difficile relazionarmi con possibili acquirenti e con possibili venditori.
Mi spiego meglio:
ho due auto (che molti di voi conoscono) che ho messo sul mercato. Ogni tanto qualcuno mi chiama o mi scrive non per avere info sulle auto o sulla loro condizione, ma solo per sapere quanto è trattabile il prezzo, sentenziando che il prezzo è troppo alto e che più di TOT non mi danno, altrimenti me la posso pure tenere.
Proprio oggi uno mi ha anche detto che guardo troppa TV!!
Tutto questo senza nemmeno parlare dell'auto o chiedermi se cammina o si accende!
Sinceramente sono molto deluso da come si relaziona il possibile acquirente medio! Passione zero!!

Mi guardo e mi domando: ma sarò coglione io che quando vado a vedere un'auto da comprare, il prezzo è l'ultima cosa su cui mi fermo a parlare. E' ovvio che la trattativa c'è e ci sarà sempre. Chi vende vorrebbe avere il più possibile e chi compra vuole pagare il meno possibile.
Negli ultimi due anni sono alla ricerca di un'auto (non americana) che mi è sempre piaciuta. Ne sono andate a vedere 8 e purtroppo nessuna aveva tutto apposto come volevo io. Una la stavo quasi comprando, poi comunque non mi piacevano gli interni… e non me la sono sentita. Però almeno le sono andate a vedere e ho valutato di persona le qualità. E comunque, il prezzo più basso, è sempre sinonimo di macchina messa male o con grosse lacune. (tranne casi rari).

Che ne pensate?

Sembra passato un secolo! 

LA SERATA CHE ASPETTAVAMO TRA USA CARS, HD, BUON CIBO, BIRRA E TANTI AMICI...

Venerdì dalle h20 riprende il consueto appuntamento ormai decennale dell’ultimo venerdì del mese, la "CRUISE NIGHT"!

ATTENZIONE! durante la serata verranno scattate delle foto da fotografo professionista, queste verranno utilizzate per creare il calendario 2021 i quali proventi della vendita saranno devoluti in beneficenza.

Se volete comparire nel calendario non mancare a questa serata.

Ricordo che per la cena è necessaria la prenotazione online su www.unicbar.com, dove potete anche consultare il menu, oppure cliccando qui: prenota

- Nick del proprietario nel forum: Mirko Gibbons
- Nick dell'auto:
- Casa costruttrice: GM
- Modello: Coupe DeVille
- Anno: 1949
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: 331
- Potenza: 160Hp
- Cambio: Manuale
- Stato dell'auto: Conservata Male
- Provenienza auto: Italia
- Descrizione varia: Auto trovata in Italia da un’amico, funzionante e ben conservata come interni e meccanica. Peccato che nel corso degli anni sia stata data qualche mano di vernice a caso. Il colore é originale e la macchina é meccanicamente tutta matching. La sua raritá sta nel cambio manuale di serie, una delle circa 40 prodotte.
- Foto:

   

   

   

   

   

   

Cosí é come dovrebbe essere
   

Coppia di pneumatici Nankang SP7 275/60 R15 acquistati per errore. Hanno solo 50KM, non è nemmeno andata via la marcatura colorata sul battistrada.
DOT 0820. Prezzo 150 per entrambi.

Ciao a tutti del forum,
è molto tempo che non scrivo/seguo più il forum, e anche il mio Camaro è quasi sempre fermo in garage .
Adesso però avrei bisogno di alcuni consigli. Problema: mentre stavo usando il Camaro in uno dei rarissimi giretti il contagiri ha smesso improvvisamente di funzionare bloccandosi fisso sui 2500 rpm.
Tornato a casa ho verificato il cavo che porta il segnale dallo spinterogeno al contagiri: tutto ok. Ho quindi verificato il connettore e le piste sul quadro strumenti, anche qua tutto ok. Ho quindi dato per scontato fosse il contagiri difettoso e l'ho quindi portato da un contachilometrista che l'ha provato e mi ha detto che da lui funzionava.
A questo punto non rimane altro che verificare il segnale che esce dallo spinterogeno (che nel mio caso è un HEI). Purtroppo per farlo ci vorrebbe un oscilloscopio che non ho ho. Qualcuno saprebbe dirmi se c'è un'altra maniera per verificare questo segnale? (magari usando un normale tester?)
Esperienza su casi simili? Come è possibile che lo spinterogeno non mandi più questo segnale? 

Grazie
Ciao

Ciao a tutti,

sono Oscar e abito a Cologno Monzese.

Ho una Pontiac Firebird del 1984 e sono alla ricerca di una officina o un garage.

La macchina sta lunghi periodi senza essere usata specialmente in inverno.
Quest'anno, dopo il lockdown, non sono riuscito a metterla in moto.

Il motorino d'aviamento gira ma sembra tutto qui.

Non so se esiste una sezione per il mio problema ma mi piacerebbe trovare qualcuno che mi aiuti a tenerla in ordine.

Grazie per qualunque risposta e saluti,

Oscar

Ben ritrovati, dopo lungo tempo.
Avrei bisogno di qualche dritta: posseggo da molti anni un C300 Chrysler del 2006 al quale sono molto affezionato per vari motivi tra i quali il fatto che e' stata la mia prima "americana" (lo so, di americano c'e' solo il marchio, motore Mercedes, assemblata in Austria). Visti l esiguo valore di mercato e il fatto che vorrei avvicendarla con un Challenger, mi stavo chiedendo se fosse possibile radiarla evitando bollo e revisioni mantenendomela in garage. Ho sentito che ora ci sono difficolta', sembrerebbe che ci voglia l esportazione o la demolizione. Se qualcuno conoscesse qualche altra strada, gliene sarei grato.

Buongiorno,
Di recente si è aggiunto un altro problema alla mia Mustang del '95 (quindi pompa elettrica e iniezione).
Un paio di weekend fa, dopo una salita fatta in montagna, mi sono fermato per gustarmi il paesaggio. Motore molto caldo, temperatura esterna calda, temperatura acqua sui 100, poco meno. La rimetto in moto senza nessun problema, sento la pompa benzina che fa molto rumore e una volta partito la macchina andava male, come se non arrivasse benzina. Mi fermo, aspetto 1 minuto, riparto, tutto ok, rumore pompa normale. Un pò di giorni dopo faccio il pieno. Riaccendo e fa fatica a rimettersi in moto. La riaccendo, perfetta. Ieri, stessa cosa, pieno, accensione faticosa, poi tutto ok. Nessun strappo durante la guida. Tutto ok.
Consigli? Secondo voi c'è un collegamento tra le due cose?
Grazie per chi vorrà darmi un consiglio.

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Devo cambiare pneumatici alla mia Pontiac Grandville perchè saltellano, a libretto mi da 235/75/R15 98T ... il problema è che con fascia bianca li trovo solo in S quindi per velocità inferiore, quelli che monta ora, infatti sono in S, probabilmente il precedente proprietario ha avuto il medesimo problema e io finora non mi ero accorto della cosa...non capisco se non li trovo o non esistono. Per fortuna o per sfortuna in 2 revisioni fatte, nessuno si è accorto...

Vendo 4 Cerchi Lincoln Town Car anni 90 (Limousine). Richiesta Euro 120 Per il set. Ritiro a mano a Milano.