Buongiorno,
Sto diventando matta per immatricolare un’auto che ho acquistato su un portale, l’auto in questione è una Ford Mustang del 2009 nata per il mercato americano ma poi importata in Germania nel 2016 fino a quest’anno, acquistata da me e arrivata circa 2 settimane fa.
L’auto non ha le targhe, né il COC, ha solo il libretto tedesco.
Come fare per immatricolarla?
Ho sentito diverse agenzie che senza il COC non possono fare nulla.
Grazie mille a tutti.

Ciao a tutti, agosto mese caldo... stavo facendo un giro su Rockauto per confrontare roba da prendere per la Pacer e per la Grand Cherokee e sbam! Avviso generale.
Vado in rete e leggo che fra 11 giorni entra operativa una norma europea sugli imballaggi. Se chi spedisce non è "certificato" o "approvato" non può lavorare.

Sono d'accordo con l'ecologia, sono d'accordo di usare materiali riciclati, sono d'accordo che le scatole devono essere ben riempite, ma non sono d'accordo su temi non di questo forum... la burocrazia sta soffocando la libertà del cittadino europeo, compresi noi italiani che a normative siamo dei campioni...

Riporto alcune indicazioni di questa norma, predisposta l'anno scoro (mi domando perché ad esempio su rockauto mettono l'avviso adesso che non possono spedire, potevano adeguarsi?).

https://sgpconsulting.it/regolamento-ppwr-2026/

A qualcuno degli amici nei vari gruppi whatsapp è arrivato questo avviso per email, ed ho letto che altri si stanno allarmando tra i social... Pare che ora si fermino Rockauto e Summit.

   

Vi è mai capitato di vivere un momento così esasperante: la spia si accende, il codice di errore è P0420 (bassa efficienza del catalizzatore), lo cancellate, ma nel tempo che impiegate ad andare a comprarvi un caffè, la spia si riaccende. Tornate in officina e vi dicono “sostituite il catalizzatore a tre vie”, con un preventivo che basterebbe per comprare un set di pneumatici di buona qualità.

Mi sono trovato proprio in questa situazione, ma non mi sono affrettato a sborsare soldi. Dopo aver cancellato i codici, ho volutamente lasciato il motore acceso, ho inserito la marcia P e ho premuto un paio di volte l’acceleratore, tenendo d’occhio con OBDocker i dati di tensione del sensore di ossigeno posteriore: ho scoperto che, prima che la spia si accendesse, l’andamento del sensore posteriore aveva già iniziato a “ballare in sincrono” con quello anteriore. In altre parole, il catalizzatore non era rotto, era solo la deriva del segnale del sensore a confondere la centralina. Ho sostituito il sensore di ossigeno anteriore, ho cancellato i codici di errore con un programma e ho percorso trecento chilometri in autostrada: la spia non si è più accesa.

Ma, a dire il vero, ora non mi sento del tutto tranquillo: i sensori di un’auto vecchia prima o poi si deteriorano. Esiste un modo per distinguere tra un “catalizzatore davvero guasto” e un “falso allarme del sensore”? Non voglio farmi rifilare di nuovo la sostituzione del catalizzatore la prossima volta.”

Ciao a tutti! Chiedo un piccolo aiuto "professionale" a questo Forum sia mai che qualche anima pia possa aiutarmi ricordando che sono iscritto dal 2008... 

Sto cercando un venditore/rivenditore dove poter acquistare 10 di questi cerchi di una Cadillac Seville. Non importa che i caps siano la versione "GUCCI" (quello lo ricostruisco io) vanno bene anche gli standard Cadillac.

Qualsiasi aiuto/suggerimento è ben accetto, grazie!


ANDREA

Allegati

Anteprime
           

Ciao a tutti... poche parole solo per condividere con voi quanto mi sia piaciuto andare a Rivanazzano, finalmente, per vedere le gare. 
Negli anni ho sempre visto video e foto, mai potuto andare su; dal vivo è tutta un'altra faccenda.
Mi è piaciuto fare il viaggio da Perugia, mi è piaciuto stare nei dintorni dove ho alloggiato e mangiato, mi è piaciuto varcare il cancello e godermi un bel sabato ed una bella domenica.
Complimenti a tutti quelli che hanno partecipato come team, tutto davvero molto bello. Sono rimasto impressionato!!

Al link qualche mio scatto:

Foto Rivanazzano

   

Buongiorno,
devo sostituire il liquido refrigerante della mia C3 1978 L82.
Il manaule originale in mio possesso indica come quantità' 17 qst che dovrebbero corrispondere a circa 16 litri...
Mi domandavo se e' corretto e nel caso se e' corretto inserire meta' liquido blu e meta' acqua distillata.
Grazie

Ma che spettacolo ! Roboanti auguri di Buon Compleanno!

Tanti auguriiiiiiiiii

• nick del proprietario nel forum: Ricky426
  
• nick dell'auto: Kermit
  
• casa costruttrice: Plymouth
  
• modello: Duster
  
• anno: 1971
  
• disposizione e numero cilindri: V8
  
• motore: 340
  
• potenza: 275 cv
  
• trasmissione: manuale 4 marce A-833
  
• stato: decisamente buono
  
• provenienza auto: San Antonio - Texas
  
• foto:
  

Signori buongiorno!!!

E' con gran piacere che condivido anche qui il post relativo al pranzo per la reunion del forum che si terrà Domenica 17 maggio presso la "Fattoria il Poggio" di Montecarlo in provincia di Lucca:

FATTORIA IL POGGIO






L'auto americana, ovviamente, per chi volesse è sempre ben gradita e l'evento è aperto a figli e famiglie.

Per chi volesse abbiamo individuato anche un paio di strutture per pernottare al sabato e prendersela così con maggiore serenità e calma:

ALBERGO SAN LORENZO


ALBERGO DELLE ROSE

Per aggiungersi nella lista che stiamo gia stilando (una 30 di persone) vi chiedo di contattare il sottoscritto o via PM qui sul forum o via telefono su Whatsapp ( 3396174407 ).

Fateci sapere.