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  1949 Cadillac DeVille
Inviato da: Mirko Gibbons - 25-07-20, 10:24 PM - Forum: General Motors Company - Risposte (5)

- Nick del proprietario nel forum: Mirko Gibbons
- Nick dell'auto:
- Casa costruttrice: GM
- Modello: Coupe DeVille
- Anno: 1949
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: 331
- Potenza: 160Hp
- Cambio: Manuale
- Stato dell'auto: Conservata Male
- Provenienza auto: Italia
- Descrizione varia: Auto trovata in Italia da un’amico, funzionante e ben conservata come interni e meccanica. Peccato che nel corso degli anni sia stata data qualche mano di vernice a caso. Il colore é originale e la macchina é meccanicamente tutta matching. La sua raritá sta nel cambio manuale di serie, una delle circa 40 prodotte.
- Foto:

   

   

   

   

   

   

Cosí é come dovrebbe essere
   

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Star NANKANG SP-7 275/60 R15 come nuove
Inviato da: oVoSanto - 24-07-20, 09:12 PM - Forum: Vendo - Nessuna risposta

Coppia di pneumatici Nankang SP7 275/60 R15 acquistati per errore. Hanno solo 50KM, non è nemmeno andata via la marcatura colorata sul battistrada.
DOT 0820. Prezzo 150 per entrambi.

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  verifcare segnale contagiri da spinterogeno HEI
Inviato da: Camario - 22-07-20, 06:22 PM - Forum: Electrical - Risposte (7)

Ciao a tutti del forum,
è molto tempo che non scrivo/seguo più il forum, e anche il mio Camaro è quasi sempre fermo in garage .
Adesso però avrei bisogno di alcuni consigli. Problema: mentre stavo usando il Camaro in uno dei rarissimi giretti il contagiri ha smesso improvvisamente di funzionare bloccandosi fisso sui 2500 rpm.
Tornato a casa ho verificato il cavo che porta il segnale dallo spinterogeno al contagiri: tutto ok. Ho quindi verificato il connettore e le piste sul quadro strumenti, anche qua tutto ok. Ho quindi dato per scontato fosse il contagiri difettoso e l'ho quindi portato da un contachilometrista che l'ha provato e mi ha detto che da lui funzionava.
A questo punto non rimane altro che verificare il segnale che esce dallo spinterogeno (che nel mio caso è un HEI). Purtroppo per farlo ci vorrebbe un oscilloscopio che non ho ho. Qualcuno saprebbe dirmi se c'è un'altra maniera per verificare questo segnale? (magari usando un normale tester?)
Esperienza su casi simili? Come è possibile che lo spinterogeno non mandi più questo segnale? 

Grazie
Ciao

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  Pontiac - Cercasi officina o garage
Inviato da: Syylk70 - 19-07-20, 08:16 PM - Forum: Chi siamo? - Risposte (19)

Ciao a tutti,

sono Oscar e abito a Cologno Monzese.

Ho una Pontiac Firebird del 1984 e sono alla ricerca di una officina o un garage.

La macchina sta lunghi periodi senza essere usata specialmente in inverno.
Quest'anno, dopo il lockdown, non sono riuscito a metterla in moto.

Il motorino d'aviamento gira ma sembra tutto qui.

Non so se esiste una sezione per il mio problema ma mi piacerebbe trovare qualcuno che mi aiuti a tenerla in ordine.

Grazie per qualunque risposta e saluti,

Oscar

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  Radiazione e consegna targhe
Inviato da: RobySRT6 - 17-07-20, 04:08 PM - Forum: Burocrazia - Risposte (9)

Ben ritrovati, dopo lungo tempo.
Avrei bisogno di qualche dritta: posseggo da molti anni un C300 Chrysler del 2006 al quale sono molto affezionato per vari motivi tra i quali il fatto che e' stata la mia prima "americana" (lo so, di americano c'e' solo il marchio, motore Mercedes, assemblata in Austria). Visti l esiguo valore di mercato e il fatto che vorrei avvicendarla con un Challenger, mi stavo chiedendo se fosse possibile radiarla evitando bollo e revisioni mantenendomela in garage. Ho sentito che ora ci sono difficolta', sembrerebbe che ci voglia l esportazione o la demolizione. Se qualcuno conoscesse qualche altra strada, gliene sarei grato.

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  Avviamento a caldo e con il pieno
Inviato da: Flaviospeed - 15-07-20, 10:51 AM - Forum: Powertrain - Risposte (15)

Buongiorno,
Di recente si è aggiunto un altro problema alla mia Mustang del '95 (quindi pompa elettrica e iniezione).
Un paio di weekend fa, dopo una salita fatta in montagna, mi sono fermato per gustarmi il paesaggio. Motore molto caldo, temperatura esterna calda, temperatura acqua sui 100, poco meno. La rimetto in moto senza nessun problema, sento la pompa benzina che fa molto rumore e una volta partito la macchina andava male, come se non arrivasse benzina. Mi fermo, aspetto 1 minuto, riparto, tutto ok, rumore pompa normale. Un pò di giorni dopo faccio il pieno. Riaccendo e fa fatica a rimettersi in moto. La riaccendo, perfetta. Ieri, stessa cosa, pieno, accensione faticosa, poi tutto ok. Nessun strappo durante la guida. Tutto ok.
Consigli? Secondo voi c'è un collegamento tra le due cose?
Grazie per chi vorrà darmi un consiglio.

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

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  Pneumatici 235/75/15 98T
Inviato da: LincolnMK4 - 29-06-20, 10:42 AM - Forum: Chassis - Risposte (10)

   

Devo cambiare pneumatici alla mia Pontiac Grandville perchè saltellano, a libretto mi da 235/75/R15 98T ... il problema è che con fascia bianca li trovo solo in S quindi per velocità inferiore, quelli che monta ora, infatti sono in S, probabilmente il precedente proprietario ha avuto il medesimo problema e io finora non mi ero accorto della cosa...non capisco se non li trovo o non esistono. Per fortuna o per sfortuna in 2 revisioni fatte, nessuno si è accorto...

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  Cerchioni Lincoln Town Car
Inviato da: Sunnybob - 22-06-20, 05:47 PM - Forum: Vendo - Nessuna risposta

Vendo 4 Cerchi Lincoln Town Car anni 90 (Limousine). Richiesta Euro 120 Per il set. Ritiro a mano a Milano.

           

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  Nuovo codice sconto - Scadenza 01 settembre 2020
Inviato da: Rockauto - 20-06-20, 11:55 AM - Forum: Rockauto - Nessuna risposta

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  Info Cambio Silverado diesel su benzina
Inviato da: walter - 19-06-20, 05:43 PM - Forum: American Cars of the 80s/90s - Risposte (2)

Chiedo a voi esperti:
C’è un adattatore per accoppiare il cambio del motore V8 diesel su un motore benzina (GM small block) ?
Sempre silverado 1984


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