Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Riguardo le balestre e il farle "centinare" (io dico cosi' ), credo proprio sia la soluzione migliore . A quel punto si controllano gli ammortizzatori e sei a posto ... , tieni comunque presente che , piu' "curverai" le balestre , piu' toglierai efficacia agli ammortizzatori che tenderanno a lavorare "vicino" alla completa estensione

ok Mark !!! capit !!



domani mattina ho intenzione di fare il tagliando al cj , olio motore e differenziali e cambio , da quello che ho capito dal libretto uso e manutenzione dell'isuzu ci vanno 8 litri d'olio nel motore ??? POSSIBILE ? mi sembran tanti , devo esserne sicuro perch? ho paura che l'asta del livello motore non sia la sua e quindi difficilmente posso verificare



parlando dei differenziali il livello dovrebbe essere pari al foro di rabbocco che ho gia' individuato, faccio fatica a capire invece dove trovo il foro del livello/rabbocco del cambio !

[quote name='LEE01' post='349165' date='22/4/2011, 14:55']ok Mark !!! capit !!



domani mattina ho intenzione di fare il tagliando al cj , olio motore e differenziali e cambio , da quello che ho capito dal libretto uso e manutenzione dell'isuzu ci vanno 8 litri d'olio nel motore ??? POSSIBILE ? mi sembran tanti , devo esserne sicuro perch? ho paura che l'asta del livello motore non sia la sua e quindi difficilmente posso verificare



parlando dei differenziali il livello dovrebbe essere pari al foro di rabbocco che ho gia' individuato, faccio fatica a capire invece dove trovo il foro del livello/rabbocco del cambio ![/quote]





Dovrebbe essere vicino al firewall lato passeggero ... , ma hai la guarnizione nuova della coppa ?

• Per i differenziali , questo potrebbe esserti utile : [url="http://www.4x4xplor.com/diff-service.html"]http://www.4x4xplor.com/diff-service.html[/url]
  
  

... dimenticavo questo : [url="http://www.jeep4x4center.com/"]http://www.jeep4x4center.com/[/url]

Il tappo di riempimento dell'olio cambio rimane sotto al pozzetto dei piedi del passeggero ,rimane inclinato a 45 ? ? quadrato e mi sembra abbia una chiave da 14 ma non sono certo,? un annetto che non lo cambio.

finalmente stamattina Lee ? riuscito a fare 2km per venirmi a trovare

Molto pi? bella dal vivo che in foto. peccato che poi ? iniziato a piovere, decisamente un'auto estiva!

[quote name='Nuvolari' post='349384' date='23/4/2011, 20:12']finalmente stamattina Lee ? riuscito a fare 2km per venirmi a trovare

Molto pi? bella dal vivo che in foto. peccato che poi ? iniziato a piovere, decisamente un'auto estiva!

[/quote]



......... ... [url="http://www.youtube.com/watch?v=ehSrnlYBN14&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=ehSrnlYBN14...feature=related[/url] ... ...

[quote name='LEE01' post='349165' date='22/4/2011, 14:55']ok Mark !!! capit !!



domani mattina ho intenzione di fare il tagliando al cj , olio motore e differenziali e cambio , da quello che ho capito dal libretto uso e manutenzione dell'isuzu ci vanno 8 litri d'olio nel motore ??? POSSIBILE ? mi sembran tanti , devo esserne sicuro perch? ho paura che l'asta del livello motore non sia la sua e quindi difficilmente posso verificare



parlando dei differenziali il livello dovrebbe essere pari al foro di rabbocco che ho gia' individuato, faccio fatica a capire invece dove trovo il foro del livello/rabbocco del cambio ![/quote]





8 litri

ho fatto 362 km con 46 litri di gasolio , fa quasi gli 8 con un litro ,

devo cominciare a risistemare l'hard top che oltre ad avere 3 mani di colore diverso si sta' sfogliando tutto , consigli ? lo devo scartavetrare ? non credo che di questo materiale vada sabbiato ......

[quote name='LEE01' post='356716' date='28/5/2011, 08:21']devo cominciare a risistemare l'hard top che oltre ad avere 3 mani di colore diverso si sta' sfogliando tutto , consigli ? lo devo scartavetrare ? non credo che di questo materiale vada sabbiato ......[/quote]



orbitale con carta 120, 150, 180 poi devi dare il fondo aggrappante per vetroresina e vernici.

[url="http://it.howticle.com/come-dipingere-una-jeep-hard-top.html"]http://it.howticle.com/come-dipingere-una-jeep-hard-top.html[/url]



come detto da reds ho qualche dubbio su come sverniciarlo visto che ? poroso ....

Domanda (forse) stupida:

io non ci sono mai salito sopra, ma il 2.4 isuzu ? davvero cos? fiacco come dicono??? (54 CV!!!)

Poi ad alcuni raduni mii ? capitato di vedere alcuni CJ con il 2.4 turbo intercooler, ma questo ? perch? nelle ultime annate nascevano cos? o si tratta di modifiche postume.

si ? fiaccotto , in fuoristrada non ? malvagio..... in strada ..lanciato ...lanciatissimo con pneumatici semistradali e 2 ruote motrici inserite raggiunge i 100 , l'ccelerazione lasciamo perdere , cmq ? divertentissimo soprattutto tutto aperto , d'estate , ....ho appena tolto anche le porte ,







? troppo divertente



parlando di auto aperte ...ho avuto un dune buggy qualche anno fa' motorizzato ww



, a parte che andava molto meno del mio cj ma anche se era tutto aperto pure quello la sensazione ? molto diversa , non paragonabile a quella che ti da' la jeep ...

finalmente mi sono deciso a smontare il semiasse rotto ,domani dovrebbe arrivare il nuovo e lo monto , ho intenzione di andare a fare un po' di off road estremo nel week end... mi consigliate di montare un vericello elettrico anteriormente ?

ma non erano tutti e due con le chiavette rotte??......e mi auguro che tu li abbia presi "one piece"!!!!!!!!!!!!!!!!

uno solo con la chiavetta rotta , quello lato guida .........

ho sostituito il semiasse e mozzo posteriore lato guida e gia' che c'ero rifatto la linea olio freni posteriore che era un disastro













, l'ho provata ieri sera e sembra tutto ok , ora che le 4x4 funzionano devo trovare il tempo e il posto per farla rampare un pochino

Quando hai rifatto il tubo gli hai rimesso quella specie di molla sopra come l'originale?

NO