io lo faccio!!!!!

[Guest]

[quote name='mopar' post='188431' date='17/2/2009, 17:51']O i numeri segreti delle auto USA dove sono?[/quote]



ecco questo ? un argomento che mi iteresserebbe aprofondire, almeno sulla mia mustangII perche sembra non sia stata punzonata....

emb????

dove cerco?

ciao Dy

[nigel68]

Rider, sei oltre che fastidioso dal momento che scrivi sempre la stessa domanda in pi? topic. E abbi un po' di pazienza perdio, vedrai che le risposte ti arrivano!

[Ricky426]

[quote name='Drake_ita' post='188668' date='18/2/2009, 12:47']ovviamente qui abbiamo tutti auto matching number immagino,se no,oddio,non ci si puo andare in giro va bene essere precisi,? ovvio,ma da qui a dire...hum quella macchina non va bene perch? non ha le fascette originali.....mi fa abbastanza ridere[/quote]

Guarda condivido in pieno a me le fascette originali fanno schifo a dirla tutta, a me piacciono cos?:







Stavo solo puntualizzando sull'occhio di Mopar che vede anche le fascette a cofano chiuso.



Il concetto ? che uno preparato in importazioni dovrebbe dire all'acquirente tutto ci? che ? o sembra difforme. Che poi la modifica fatta sia meglio ? un altro discorso, io sono uno che preferisce l'Holley ma parecchi qui preferiscono il suo Carter originale quindi come vedi i gusti sono diversi e l'importatore dovrebbe assecondare il cliente in ogni caso, ? qui il casino perch? devi conoscere tutte le macchine a fondo.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='188700' date='18/2/2009, 14:21']Rider, sei oltre che fastidioso dal momento che scrivi sempre la stessa domanda in pi? topic. E abbi un po' di pazienza perdio, vedrai che le risposte ti arrivano![/quote]



si scusa ma ho trovato questa tua in questo chiedo scusa

[Guest]

[quote name='bronzo' post='188673' date='18/2/2009, 12:57']E' questo il discorso...

si pu? essere superficiali su altre vetture (poi pu? sempre capitare il pignolo di turno) e su altri budget...ma quando inizi a spendere 80/100k $ per un'auto storica si pretende la perfezione.

Ovvio, non ? il caso della RR in questione...ma visto che parlavi di un certo terget di clientela devi assolutamente puntare su un servizio differente da quelli che ti "truccano" una Camaro da 10k $ rivendendola poi con cerchi da 22 e fiamme laterali al triplo.[/quote]

io concordo in pieno, se devo spendere 100.000-150.000 dollari per una old, voglio che sia perfetta, in tutto ? per tutto e per di+ anche profumata e con il pieno di benzina, altra cosa ? comprare dodge charger '69-'70-'17-'28 spacciate tutte per generale lee a 45.000 euro solo perch? fa figo averla ora, dipende tutto da che clientela vuoa farti drake, io penso che siano meglio 10 pignoli e perfettini che 100 modaioli che appena svanisce la moda delle auto americane ti piantano in asso...

[Guest]

A differenza di altri ti faccio i migliori in bocca al lupo.

Sei in Svizzera, approfittane per dare un senso ai tuoi sogni. Sogni che in Italia abbiamo gi? perso da tempo.

PS: per gli acidi usa un Ph neutro che funziona sempre: l'indifferenza!

Ciao

[Guest]

grazie a tutti per il supporto...e anche per le critiche...perch? cosi posso esprimere il mio modo di vedere le cose.

la RR che ho postato,viene venduta a un prezzo onesto....qui in italia a quel prezzo non compri di certo un'auto messa cosi,e soprattutto un modello cosi importante.

sul fatto che non sia "da museo" bh?,? ovvio,questa non ? al 100% matching ma la cosa importante ? che il cliente sia consapevole di cosa compra e nell'onesta di chi la vende,poi ovviamente se uno non a compra per moda(e lo ripeto) ne sapr? piu di me di mopar e di chi l'ha progettata,se uno la compra perch? gli piace e basta ed ? appassionato si sbatter? per capire cosa va e cosa non va....non ? questo il bello di questo "sport"??

poi giusto per la cronaca,ho gia una convenzione con degli ispettori autorizzati.