'66 T-5 HiPo Mustang

[Guest]

[quote name='?kinnyBoy' post='192865' date='11/3/2009, 04:13']Beh, ha comunque sempre un motore sovralimentato da un dual quad.[/quote]



Si, certo, intendevo quella di Flavio che non mi pare (per quanto ne so...) abbia questa caratteristica...

[Guest]

beh, i benefici del dual quad su un motore stock penso siano praticamente nulli......

[Ricky426]

Flavio se la fai uguale (meccanicamente) e in silver frost coi cerchi neri allora ti appoggio!

(Ti appoggerei anche un albero motore con corsa leggermente allungata... cos? i dual quad li usi!)

[Flaviospeed]

Io l'ho presa con un 4V Autolite 4100 (originale, previsto)... Ma il dual-quad, lo posso sempre mettere (previsto ugualmente)... Anzi era quella l'idea inziale. Non so cosa far?. Da una parte la vorrei tranquilla e come l'ho trovata, ma sono sicuro che se fossi stato nel '66, non l'avrei lasciata con l'allestimento attuale...

[Vanze-302]

[quote name='Flaviospeed' post='193059' date='12/3/2009, 00:14']Io l'ho presa con un 4V Autolite 4100 (originale, previsto)... Ma il dual-quad, lo posso sempre mettere (previsto ugualmente)... Anzi era quella l'idea inziale. Non so cosa far?. Da una parte la vorrei tranquilla e come l'ho trovata, ma sono sicuro che se fossi stato nel '66, non l'avrei lasciata con l'allestimento attuale...[/quote]





Allora che aspetti?



Il dual-quad ? da sturbo !!!!





Sul silver frost, i cerchi li farei nero opaco...

[Guest]

[quote name='Flaviospeed' post='193059' date='12/3/2009, 01:14']Io l'ho presa con un 4V Autolite 4100 (originale, previsto)... Ma il dual-quad, lo posso sempre mettere (previsto ugualmente)... Anzi era quella l'idea inziale. Non so cosa far?. Da una parte la vorrei tranquilla e come l'ho trovata, ma sono sicuro che se fossi stato nel '66, non l'avrei lasciata con l'allestimento attuale...[/quote]



vai di stroker e dual quad....

[Pex]

Il dual quad che vantaggi d?? (scusate l'ignoranza, non ripsondete per? "va pi? forte" o "ha pi? ripresa" siate minuziosamente tecnici!)

Flavio, ok il silver frost ? il colore originale...per?... non mi convince per niente...

Un bel bianco (Wimbledon White, credo) com interni rossi?

Non sarebbe male, dai!

[Pex]

Lascia stare i cerchi che non c'entrano un H, con gomme nere con stripe rosse.... Succosa!!!![url="https://cars2.ebay.com.au/Ford-Mustang-1966-GT-Coupe_W0QQcmdZViewItemQQitemZ130281976641"]Link[/url]

[nigel68]

[quote name='Flaviospeed' post='193059' date='12/3/2009, 00:14']Io l'ho presa con un 4V Autolite 4100 (originale, previsto)... Ma il dual-quad, lo posso sempre mettere (previsto ugualmente)... Anzi era quella l'idea inziale. Non so cosa far?. Da una parte la vorrei tranquilla e come l'ho trovata, ma sono sicuro che se fossi stato nel '66, non l'avrei lasciata con l'allestimento attuale...[/quote]



Ho capito che dell'originalit? e del ripristino in condizioni da concorso, targa ASI ecc..ecc.. non ti interessa pi? niente..

[Flaviospeed]

[quote name='nigel68' post='193351' date='13/3/2009, 10:43'][quote name='Flaviospeed' post='193059' date='12/3/2009, 00:14']Io l'ho presa con un 4V Autolite 4100 (originale, previsto)... Ma il dual-quad, lo posso sempre mettere (previsto ugualmente)... Anzi era quella l'idea inziale. Non so cosa far?. Da una parte la vorrei tranquilla e come l'ho trovata, ma sono sicuro che se fossi stato nel '66, non l'avrei lasciata con l'allestimento attuale...[/quote]



Ho capito che dell'originalit? e del ripristino in condizioni da concorso, targa ASI ecc..ecc.. non ti interessa pi? niente..

[/quote]

Per me l'originalit? ? ben diversa da quello che intende il registro ASI. Voglio dire, se un'auto ? nata argento con interni crema, non posso rifarla rossa con interni bianchi, anche se previsti. Se un'auto ? nata con i 14 in lamiera, non posso mettere i 15 con i Rotunda hub caps, anche se previsti. Se un'auto ? nata con il 4V, non posso mettere il dual-quad, anche se previsto. Quindi, visto che la prima che ho detto ? accettata dall'ASI, non vedo perch? non debbano far passare anche le altre due modifiche. Lo so che ? sempre lo stesso discorso, ma se vuoi darmi delucidazioni in merito, sarei felice di ricevere un PM.



Piuttosto, non ti sei pronunciato sulla '66 nera. Che ne pensi?



@Pex

No... Per quanto riguarda la combinazione dei colori, silver frost con interni parchment, quello ? sicuro al 100%. Non so se mettere gli interni pony o quelli standard.

[nigel68]

Flavio, se hai seguito il discorso Fiva, hai appurato che l'originalit? ? una e una sola a livello internazionale, non esiste un altro modo di interpretare il significato della parola. Originale o con modifiche documentate. Stop .



La Mustang prima serie, ? nata con un intento ben preciso nelle menti dei progettisti. I colori in voga nel periodo erano molto chiari, bianco o springtime yellow, spesso con gli interni coordinati o in contrasto cromatico. Tutta nera, con i dogdish ecc ecc non ? un abbinamento plausibile. O comunque inconsueto. Non mi piace assolutamente.



Mi spiace, Fla ma d'ora in avanti io giudicher? (se mi sar? chiesto ) le vetture soltanto in base a criteri storici, con modifiche in periodo d'uso, modifiche inevitabili per usura o restauri corretti.

Compresi i miei

[Flaviospeed]

Eh lo so... Vorr? dire che quando porter? la mia a farla omologare ASI, dovr? portare chiavi, crick e olio, in modo tale da dare la possibilit? all'ispettore per controllare se il rapporto al ponte ? quello che c'? sulla targhetta, o meno. Scusa Cri, ma era pi? forte di me.



PS=La Mustang che ho postato ? originale. Pu? non piacere, ma ? originale.

[nigel68]

Non esagerare non penso che qualcuno l'abbia mai fatto di controllare il rapporto al ponte. Come nemmeno di verificare che su un motore rifatto siano montati dei pistoni Mahle, se l'aspetto esteriore del blocco ? corretto.

Per quella postata, non penso che in Germania l'acquirente di una T-5 montasse quei carburatori n? quelle gomme (non disponibili in Europa), se leggi l'articolo vedi che il dual quad l'ha aggiunto lui, come le decals. Non penso fosse mai stata esportato in Germania un simile accessorio. Pi? probabile fosse come la tua, con un normale 4V, ma non ha riportato cosa esattamente ci fosse scritto sul build sheet...

Molto bella per il resto, ma a me non piace...mondiale il "it was fitted with stiffer export spring rates for rural European roads." tanto per capire come gli Americani consideravano le nostre strade... poco pi? di tratturi di campagna.

[skylineeeeee]

..e una certa parte delle loro brochure era ambientata proprio in ambiti.. rurali!

[skylineeeeee]

@Flavio:

tu sapevi dell'esistenza di questa versione?

[mopar]

Credo sia stata fatta da qualche persona singola, non certo dalla Ford. Ben brutta, comunque....

[skylineeeeee]

[quote name='mopar' post='266124' date='9/1/2010, 13:32']Credo sia stata fatta da qualche persona singola, non certo dalla Ford. Ben brutta, comunque....[/quote]

dove l'ho pescata dice 1 of 6, ma questo chiaramente non esclude ne siano state fatte 6 dallo stesso "artigiano"

la linea da chiusa non piace nemmeno a me

[Flaviospeed]

Ci sono molte aziende che fanno kit simili ma mamma Ford non ha mai fatto una cosa del genere.

[Raoul]

tempo fa ho visto in rete foto d'epoca di una mustang I? gen 2dr wagon per? non trovo piu il link.. qualcuno sa qualcosa al riguardo? mi pare di ricordare che fosse un'operazione artigianele dell'epoca... o cose simili..

[Giò]

[quote name='Raoul' post='266147' date='9/1/2010, 14:11']tempo fa ho visto in rete foto d'epoca di una mustang I? gen 2dr wagon per? non trovo piu il link.. qualcuno sa qualcosa al riguardo? mi pare di ricordare che fosse un'operazione artigianele dell'epoca... o cose simili..[/quote]



Miiiiiiiiiiiiiiiiiii che brutta







Con qualche info: