Problema Camaro

[xxx.camaro]

[quote name='bruce' post='240570' date='30/9/2009, 08:12'][quote name='xxx.camaro' post='240564' date='30/9/2009, 06:17'][quote name='chevy350' post='240554' date='30/9/2009, 00:07']teoricamente appena ti arriva il tuo pacco dovresti pagare al corriere dazio(10%) e iva (20%)del valore dichiaratosulla bolla d'acquisto.ho scritto teoricamente perch? non viene applicata una "regola" fissa.Oggi mi ? arrivato un pacco proprio da summit e ho pagato 20 euri all'SDA.hanno spedito con USPS.Altre spedizioni che mi sono arrivate e consegnate con le poste non ho pagato nulla.

C'era un topic in cui si parlava di questo dai un'occhio qui:

[url="https://www.usacarsforum.it/new/index.php?showtopic=6193&hl=spedizioni"]https://www.usacarsforum.it/new/index.php?s...p;hl=spedizioni[/url][/quote]



Grazie mille per la delucidazione, anche io qualche volta con Usps non ho pagato niente di sdoganamento, ma dipendeva dal pacco o dalla lettera identificativa del tracking segnata al momento spedizione.

Ciao

[/quote]

Penso che pi? che altro dipenda dal valore del pacco.

Io di norma sotto i 50/100 dollari non ho mai avuto l'aggravio di spese invece tutto ci? che oltre viene tassato.



PS ma cos'hai preso per il motore? Son curioso?

[/quote]



@ Bruce: No, mi faccio io il rebuild e cos? so quello che faccio...e potr? eventualmente dare solo la colpa a me se...

Toccatina ai maroni...

Mentre ci sono rebuild al cambio.

La cosa si fa pi? lunga di quello che pensavo, ma ormai sono in gioco e vado avanti.

@ Ivano: Thanks, ho dato uno sguardo e ne ho una bella quantit? in officina. Come va la belva nera?

[xxx.camaro]

Arrivato il materiale con fedex... 2 giorni dall'Ohio a Malpensa, 4 giorni da Malpensa a casa

Adesso si pensa a richiudere il tutto...troppo tempo li a prendere aria

[xxx.camaro]

[quote name='ivanokawa' post='240580' date='30/9/2009, 09:16'][quote name='xxx.camaro' post='239678' date='26/9/2009, 13:24']Question:

Mi sapete dire quale olio devo usare per il cambio? Visto che ho comprato anche un rebuild kit con tutte le guarnizioni e paraolio.

Il cambio che monto ? un manual tansmission "Muncie 4 speed"

Mentre che c'ero ho fatto che pensare anche al cambio, dato che ? smontato, cos? metto su anche il kit frizione nuovo.

Grazie[/quote]





con libro alla mano camaro 1?\2?\3?\generation

mi dice all manual transmission use only standard gl-5 hypoid -type gear 80w\ 80w\90

[/quote]



Grazie mille Ivano

[xxx.camaro]

Lista della spesa:



Pistons set KB

Cam bearing Clevite

Rod bearing Clevite

Main bearing CleviteHead bolt Arp

Stud kit Arp

Con. rod bolt kit Arp

Timing chain set Comp cams

Gasket Fel pro

Fuel pump

Water pump

Oil pump

Oil pan

Engine mount

Harmonic balancer

Timing cover chrome

Street clutch kit

Transmission overaul gasket kit

ecc....



Spero al pi? presto di poggiare le chiappe su quel sedile e sentire come gira

[xxx.camaro]

Buongiorno a tutti, sto procedendo al riassemblaggio del blocco.

Siccome ho aperto precedentemente la confezione delle fasce (sealed power--Moly), adesso non riesco a trovare pi? le istruzioni per il montaggio delle stesse....

Qualcuno ? in grado di linkarmi le istruzioni di montaggio oppure di mandarmele tramite mail?

La fascia raschia olio (inferiore) ha due segni, uno rosso e uno nero.

Come va montata....con il segno rosso sul lato sx o sul lato dx?

A me sembra che non cambi nulla girandola in fase di montaggio, ma non vorrei far danni.

Se cortesemente potete aiutarmi in questo, ve ne sarei molto grato...anzi moltissimo.

Ciao a tutti

[towman]

Se vai sul sito di summit,generalmente insieme alla descrizione c'? un link con un pdf delle istruzioni di montaggio

[xxx.camaro]

[quote name='towman' post='244556' date='14/10/2009, 08:34']Se vai sul sito di summit,generalmente insieme alla descrizione c'? un link con un pdf delle istruzioni di montaggio[/quote]



Grazie per l'info Towman.

Scusa, sar? un p? defi, ma non riesco a trovar niente in formato pdf riguardante le fasce che ho acquistato proprio dal summit.

Ho gi? anche scritto al summit e mi hanno risposto che non riescono a mandarmi per email le istruzioni, perch? non le hanno disponibili....

Linko qui la serie di fasce che ho acquistato e se potete darmi un ulteriore manina per farmi visualizzare queste istruzioni, ne sono grato.

[url="http://www.summitracing.com/parts/SLP-E-251K30/"]Link[/url]

Non ho troppa esperienza in questo, e per questo chiedo onde evitare cappellate

Grazie ancora

[Ricky426]

Prova a mandare una mail alla Federal Mogul e chiedile a loro, sono loro i produttori

[ronald66]

[quote name='Ricky426' post='244687' date='14/10/2009, 15:07']Prova a mandare una mail alla Federal Mogul e chiedile a loro, sono loro i produttori[/quote]

io una volta ho telefonato a la Federal Mogul e il loro servizio tecnico telefonico e ottimo...

[xxx.camaro]

Ricky426 e Ronald66 vi ringrazio della dritta, ma ci sto dando di testa con la storia del motore e non ho pensato alle cose basilari.

Meno male che c? qualcuno che mi suggerisce i movimenti.

Ho chiamato direttamente al servizio clienti e sono stati molto gentili

Quindi adesso, secondo voi, con un overbore di 030",dovr? anche fare alle teste qualche modifica del tipo valvole aspirazione maggiorate?

Confido nella buona sorte e spero che mi torni a casa presto questo maledetto blocco, non ci sto pi? dentro.

[Guest]

un overbore di 0.030 non comporta cambiamenti nel motore. la sostituzione della cam con una pi? performante richiede teste che "respirino" meglio invece

prima di continuare col tuo motore , prendi il libro sugli SMALL BLOCK CHEVY e segui passo passo le istruzioni di montaggio, senn? fai cappellate e te le piangi dopo a motore chiuso...e ti tocca riaprirlo

[Ricky426]

[quote name='white shark' post='245501' date='19/10/2009, 08:07']un overbore di 0.030 non comporta cambiamenti nel motore. la sostituzione della cam con una pi? performante richiede teste che "respirino" meglio invece

prima di continuare col tuo motore , prendi il libro sugli SMALL BLOCK CHEVY e segui passo passo le istruzioni di montaggio, senn? fai cappellate e te le piangi dopo a motore chiuso...e ti tocca riaprirlo[/quote]





Prima leggi, leggi leggi!!! I libri contengono una miriade di informazioni.

Per i motori Chrysler ? uscito da poco un libro sui big block con i consigli suddivisi in stage di potenza. Esempio tu vuoi tot HP, ti consiglia in base alla cilindrata cosa montare per raggiungere il traguardo. Se ce n'? uno per le Mopar ce ne sono 20 per lo small block Chevy.

[xxx.camaro]

Thanks for the info...

Mi stavo gi? spulciando qualche info su libri, ma ero dubbioso sulle valvole e qualche termine tipo:

7, 8, oppure 10 degree dish

[Ricky426]

[quote name='xxx.camaro' post='245719' date='19/10/2009, 19:27']Thanks for the info...

Mi stavo gi? spulciando qualche info su libri, ma ero dubbioso sulle valvole e qualche termine tipo:

7, 8, oppure 10 degree dish [/quote]

Mah, io di Chevy so quanto ne so di rossetti, comunque per le Mopar per quanto riguarda le valvole 7 degrees oppure 10 di solito ? riferito ai fermi delle molle, quelli in 2 parti che si infilano tra il piattello della molla e lo stelo per intenderci. Quelli a 10 gradi hanno l'angolo pi? pronunciato ovviamente e fanno pi? presa rispetto ai 7.

Se parlano di dish per? credo sia riferito alla forma del fungo, quindi quello da 7 gradi sar? pi? piatto di quello da 10.

[xxx.camaro]

[quote name='Ricky426' post='246001' date='20/10/2009, 15:50'][quote name='xxx.camaro' post='245719' date='19/10/2009, 19:27']Thanks for the info...

Mi stavo gi? spulciando qualche info su libri, ma ero dubbioso sulle valvole e qualche termine tipo:

7, 8, oppure 10 degree dish [/quote]

Mah, io di Chevy so quanto ne so di rossetti, comunque per le Mopar per quanto riguarda le valvole 7 degrees oppure 10 di solito ? riferito ai fermi delle molle, quelli in 2 parti che si infilano tra il piattello della molla e lo stelo per intenderci. Quelli a 10 gradi hanno l'angolo pi? pronunciato ovviamente e fanno pi? presa rispetto ai 7.

Se parlano di dish per? credo sia riferito alla forma del fungo, quindi quello da 7 gradi sar? pi? piatto di quello da 10.

[/quote]



Immaginavo anche io che il dish era riferito al fungo valvola, ma mi serviva conferma da chi ne mastica pi? di me...

Mille grazie per l'intervento

Ciao Ricky

[xxx.camaro]

In questo periodo mi sto dando alla lettura, ma non di un bestseller...ma di "how to rebuild SBC" e similari.

Per il momento vado di manuali tecnici e poi vedremo.

Grazie a tutti per il supporto e gli aiuti sulla tecnica...

A tutti, avanzate una cassa di birra

[Ricky426]

Guarda ti conviene leggere un libro tipo quello, come revisionare il motore. Leggilo 2 volte, la prima volta alcune cose ti sfuggono.

Poi potresti leggere magari un libro sulla preparazione dello SBC Chevy.

Una volta che hai fatto cos? (pi? leggi meglio ?!) quando farai i lavori anche se ? per la prima volta ti sembrer? di averli gi? fatti in una vita precedente!

[xxx.camaro]

Wow, bella notizia per me....questa sera vado a ritirare il tanto sospirato motore.

Adesso dovr? verniciarlo, montare pompa olio, intake manifold, e poi si butta su.

Hey man, start your engine.

[Tarizza]

Direi che ti aspetta la parte pi? bella!!



Buon Lavoro!!

[pablopi]

[quote name='Ricky426' post='245518' date='19/10/2009, 09:00'][quote name='white shark' post='245501' date='19/10/2009, 08:07']un overbore di 0.030 non comporta cambiamenti nel motore. la sostituzione della cam con una pi? performante richiede teste che "respirino" meglio invece

prima di continuare col tuo motore , prendi il libro sugli SMALL BLOCK CHEVY e segui passo passo le istruzioni di montaggio, senn? fai cappellate e te le piangi dopo a motore chiuso...e ti tocca riaprirlo[/quote]





Prima leggi, leggi leggi!!! I libri contengono una miriade di informazioni.

Per i motori Chrysler ? uscito da poco un libro sui big block con i consigli suddivisi in stage di potenza. Esempio tu vuoi tot HP, ti consiglia in base alla cilindrata cosa montare per raggiungere il traguardo. Se ce n'? uno per le Mopar ce ne sono 20 per lo small block Chevy.

[/quote]



mi dai il titolo di questo libro ?