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per citare una vecchia pubblicità : "la potenza è nulla senza il controllo!!!!" :ok:
Gomme e freni adeguati con quel motore!!!! :clapclap:
Dodge Charger 1970
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In effetti nella maggior parte dei casi le sleeper cattive utilizano gomme maggiorate al retrotreno.....piuttosto modificano i cerchi a volte ma dubito sia gestibile con le ruotine....
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Dì la verità , dopo che ti ho portato a fare un giro sulla mia ti sei bagnato le mutande e hai sognato questo progetto di notte!!!
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Domanda, ma visto il displacement, l'uso agonistico, e visto che il carburatore l'hai fatto fare a Patrick, non ti ha proposto l'SV1?
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Ma lui pensa seriamente di farci le passeggiate al lago.... :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
Patrick ha voluto 3 cose da me, la prima, sapere l'uso dell'auto. Io gli ho detto che l'avrei usata per andare al lago e qualche volta portarla in pista. Ma principalmente cruisin al lago. La seconda cosa: mi ha chiesto il data sheet del dyno. Mi ha sconsigliato l' SV1. Per l'uso street&strip mi ha consigliato quello che vedi..
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW
"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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Con gomme oversize intendo che non voglio misure che siano chiaramente sproporzionate, insomma metterò una misura che non dia troppo nell'occhio, qualcosa che non lasci capire troppo... max 235 ant e 255 post
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255 con 700cv? buona fortuna! schiacciando tutto in terza entrano in crisi le pilot sport 285/30/20 della nostra C7 che di cavalli ne ha "solo" 460.. non oso pensare con la cattiveria di cui dispone questo motore cosa succederà !
piuttosto dissimulale in qualche modo ma con quei cavalli e il rapporto abbastanza corto che vuoi mettere io non lesinerei sulla "ciccia" della gomma
Che bello il suono del V8!
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lo so, hai ragione, le 255 non sono adeguate ma a me piace l'idea del lupo travestito da agnello.
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credo che a mettere in crisi le gomme non saranno gli HP ma i quasi 1000Nm di coppia e a quei valori non credo che bastino nemmeno le 285 come la vostra C7.
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forum americani qualcuno ha scritto riguardo il progetto della mia GranTorino "it's gone way too far".. e mi sa che hanno ragione. mi sono fatto prendere la mano :clapclap:
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però mi piace l'idea che potrò spalancare le farfalle a 60 MPH e vedere fumare le posteriori in movimento ...eheheheh :zsarcastic4xx:
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Potresti mettere delle slick travestite da gomme stradali come le Mickey Thompson ET Street...
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è una grande idea! le ho già nel carrello di summit :zspecial73:
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09-11-15, 08:23 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-11-15, 08:24 PM da ESA.)
 throttle response ne abbiamo? :zsarcastic4xx:
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https://youtu.be/4XB0weDOiVg
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Cattiveria pura!!!!!!! :fifone19:
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Minkia!!Â
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31-03-17, 06:16 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-03-17, 06:16 PM da ESA.)
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:clapclap:Â :clapclap:Â :clapclap:Â :clapclap:
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