Consiglio esperti impianto EFI Holley

[Ricky426]

La perdita dall'iniettore non è detto che ci sia quando va a GPL. Se chi ha fatto l'impianto ha escluso la pompa benzina quando va a gas, essendo il sistema EFI con ritorno di benzina il TBI si scarica subito di pressione perchà è il componente più in alto e la perdita non c'è durante il funzionamento a gas.


Il sensore di temperatura aria esterna non c'è, gli unici sensori presenti sono appunto quello di temperatura liquido di raffreddamento e TPS (che potrebbe essere da tarare).

[walter]

La perdita dall'iniettore non è detto che ci sia quando va a GPL. Se chi ha fatto l'impianto ha escluso la pompa benzina quando va a gas, essendo il sistema EFI con ritorno di benzina il TBI si scarica subito di pressione perchà è il componente più in alto e la perdita non c'è durante il funzionamento a gas.


Il sensore di temperatura aria esterna non c'è, gli unici sensori presenti sono appunto quello di temperatura liquido di raffreddamento e TPS (che potrebbe essere da tarare, prima).

Confermo che la pompa benzina è interrotta proprio dalla mini centralina del GPL.

Anche il TPS l'ho controllato ed è tarato giusto;-) 0.65V

Mi manca solo di verificare la corretta taratura della pressione però ho bisogno di un vacuometro e a questo punto spero proprio di trovarla sballata così ho trovato il problema



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[Ricky426]

Lo spero per te!

Comunque nessuno ti vieta di fare delle prove, è semplicemente una vite a brugola se non ricordo male.

Provi ad abbassare un po' la pressione e vedi se gira bene.

[walter]

Lo spero per te!

Comunque nessuno ti vieta di fare delle prove, è semplicemente una vite a brugola se non ricordo male.

Provi ad abbassare un po' la pressione e vedi se gira bene.

Infatti sono tentato di farlo da tutta l'estate è mi sa che in questi giorni ci do una girata



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