Mustang 289 in ebollizione...possibili cause?

[chevy350]

Penso che un po' di ottimi consigli e aiuti li hai gia' trovati,adesso devi un po' studiare,per aiutarti a capire i costi dei tuoi ricambi puoi richiedere qualche catalogo ai ricambisti USA,te li spediscono "aggratis " e inizi a farti un idea,paradossalmente comprando in USA +IVA e dazio costa meno che da noi,ma siamo in italia quindi ? normale.



Non scoraggiarti,purtroppo le incazzature fanno parte del gioco!!!



Almeno tu puoi incontrarti con qualcuno,io la vette piu' vicina c'? l'ho a 100 km e ne conosco solo altre 2 in sicilia !!!!

[Sunnybob]

Non ho letto tutto perch? sono un p? di fretta ma mi sovvengono un paio di riflessioni:



1) Il tuo problema pu? essere dato da diversi fattori, quindi parti dalla cosa pi? semplice e sali via via verso il peggio. Se dovessi smontare tu il radiatore tieni presente che a Milano ci siano tre radiatoristi, evita come la peste quello di porta romana.



2) Il meccanico di melegnano ha una buona fama qui. Vai da lui (io non ci sono mai stato ma se diverse persone si trovano bene non vedo perch? non dovresti farlo anche tu)



3) Non ti stracciare le vesti... Anche se hai una guarnizione della testa andata non ? un gran danno. Mettila a posto e goditi l'auto

[frankye34]

ragazzi...rispolvero la discussione per darvi qualche aggiornamento



sabato ho smontato il radiatore...appena tolto (ma anche quando era su) mi sono accorto che era veramente mooolto incrostato....intendo una omogenea patina di calcare su tutta la superficie interna con tanto di pezzetti indefiniti di un qualcosa a forma di piccole foglioline (come aghi di pino ) che chiudevano i fori; facendo entrare acqua dall'alto (dal tappo) con una canna, l'acqua usciva direttamente da sopra e dal bocchettone inferiore ne usciva ben poca (in proporzione 80% dal bocchettone alto e 20& dal basso); portato ieri mattina dal radiatorista (di busto arsizio) mi ha confermato essere bello incrostato!



Mi ha detto per?, che allargare lo spessore del radiatore non ? un'operazione indispensabile...anzi...mi ha detto che cos? facendo si ha la parte direttamente a "contatto" con la ventola che si raffredda, ma la parte opposta fa pi? fatica a raffreddare! Anche la massa radiante mi ha detto essere gi? abbastanza fitta (anche se con Nigel e Mopar abbiamo visto un radiatore su una mustang con massa ancora pi? fitta) e non c'? bisogno di modificarla.

Beh...in ogni caso mi fido visto che mi ? stato consigliato anche qui sul forum...speriamo che il problema sia limitiato al solo intoppamento del radiatore



Comunque grazie veramente di cuore a tutti...vi terr? aggiornati!

[Guest]

[quote name='frankye3434' post='341849' date='15/3/2011, 11:59']ragazzi...rispolvero la discussione per darvi qualche aggiornamento



sabato ho smontato il radiatore...appena tolto (ma anche quando era su) mi sono accorto che era veramente mooolto incrostato....intendo una omogenea patina di calcare su tutta la superficie interna con tanto di pezzetti indefiniti di un qualcosa a forma di piccole foglioline (come aghi di pino ) che chiudevano i fori; facendo entrare acqua dall'alto (dal tappo) con una canna, l'acqua usciva direttamente da sopra e dal bocchettone inferiore ne usciva ben poca (in proporzione 80% dal bocchettone alto e 20& dal basso); portato ieri mattina dal radiatorista (di busto arsizio) mi ha confermato essere bello incrostato!



Mi ha detto per?, che allargare lo spessore del radiatore non ? un'operazione indispensabile...anzi...mi ha detto che cos? facendo si ha la parte direttamente a "contatto" con la ventola che si raffredda, ma la parte opposta fa pi? fatica a raffreddare! Anche la massa radiante mi ha detto essere gi? abbastanza fitta (anche se con Nigel e Mopar abbiamo visto un radiatore su una mustang con massa ancora pi? fitta) e non c'? bisogno di modificarla.

Beh...in ogni caso mi fido visto che mi ? stato consigliato anche qui sul forum...speriamo che il problema sia limitiato al solo intoppamento del radiatore



Comunque grazie veramente di cuore a tutti...vi terr? aggiornati![/quote]



Bene.. E' gia un qualcosa di positivo (anche se scocciante..). Almeno sai da dove partire...

Sarebbe stato peggio e molto piu' demoralizzante aver riscontrato questo problema pur

sapendo che il radiatore era perfetto..!

Una domanda (FUORI TOPIC)... E' mai capitato a nessuno di voi di trovare la molla del tappo

del radiatore "arrugginita" ??? La molla interna del mio tappo (nuova replica originale) ha fatto

la ruggine dopo un paio di mesi...



Wolverine \\\///

[frankye34]

Ahhh beh...per ora la cosa mi fa ben sperare...se ? "solo" il radiatore (toccatina) me la cavo con relativamente poco ed ? un lavoro di smonta e rimanta che mi faccio da me (il costo ? solo quello del radiatorista)....sper?m



Per quanto riguarda la molla del tappo, posso dirti che la mia che ho qui davanti, ha su una specie di patina bianca (che penso per? sia calcare) che viene via solo passando il dito, ma sotto quella patina la molla ? bella lucida e senza ruggine...

[BANDIDO]

Per forza Enrico...prendi tutto made in China...

Scherzo...Anche sulle mie sono un po' ruggini , non le ho cambiate pero'...

[Ricky426]

Il radiatorista dove hai portato il tuo ha fatto anche il mio, ancora per quando montavo il 383.

Pensavo di dover montare un radiatore maggiorato in alluminio dopo aver elborato il motore, invece con l'egregio lavoro che ha fatto il mio motore gira a 175/180 F costanti. L'unica scaldata me l'ha fatta all'Hills Race in coda sotto il sole, ed ho toccato i 200 F, che ? tutto dire.



Per cui vai tranquillo, il radiatore rifatto da loro costa qualcosa ma ? un lavoro coi fiocchi. Avercene di artigiani cos?.

[ESA]

meglio cosi! verifica che non si siano scottate le guarnizioni della testa e poi sei pronto per cavalcare il cavallo

[frankye34]

Bene Ricky...mi consola leggere un'ulteriore tua conferma dell'affidabilit? del radiatorista!



Per quanto riguarda le guarnizioni delle teste, spero di non averle brasate...teoricamente dovrebbe fumare se avesse preso una scaldata, o mi sbaglio?

perch? la macchina non ha mai fatto fumate dagli scarichi n? tantomeno fuma ora se la metto in moto...in ogni caso venerd? lo vado a ritirare e sabato rimonto...poi vi far? sapere! incrociamo le dita...