1968 Plymouth Barracuda - Notchback

[fazrock]

Ci sono diversi step anche per un cambio. Dopo aver controllato il leverismo esterno, si può cominciare con togliere il coperchio inferiore e verificare il leverismo interno. Poi la valve body e relative valvole. E fin qui non hai ancora tirato giù il cambio dalla vettura. Certo che se si è rotto il nastro di un freno, bisogna smontarlo tutto.

Beh, questo lo so, infatti al mio meccanico lo dissi subito che togliendo al coppa dell'olio si poteva vedere se era tutto ok a livello di leverismo... ma lui : "no no, non c'entra nulla" ...

e vabbè... l'ho portata via immediatamente.

Questi step si possono fare, certo, e si risparmierebbe parecchio se il problema si risolvesse senza smontarlo, bisogna solo sperare nell'onesta di chi ti fa il lavoro, visto che è facile farli passare per operazioni più invasive  e con costi molto elevati.