quando e' troppo!!!

[Guest]

[quote name='BigMace' timestamp='1350639380' post='452365']

Che danni ci sono? Basta una lappata ai cilindri??

[/quote]



magari.

ma non basta.

[Guest]

direi di no purtoppo, si sono grippati 6 pistoni, bisognera' rettificare da capo.......

[skylineeeeee]

ammazza, hai quasi fatto filOTTO!!!!

[Guest]

si e' vero potevo fare meglio!

[Guest]

è possibile vedere le foto dei pistoni e delle canne grippate?

è possibile sapere quanto dovevano essere rettificati i cilindri e quanto in realtà siano stati rettificati?

sono mooooooooooooooolto curioso...

[ronald66]

[quote name='tatog60' timestamp='1350639743' post='452370']

direi di no purtoppo, si sono grippati 6 pistoni, bisognera' rettificare da capo.......

[/quote]

E quanto poi retticare ancora il blocco senza essere ai limiti???

Peccato un blocco Matching..

[Nuvolari]

[quote name='ronald66' timestamp='1350645985' post='452401']

E quanto poi retticare ancora il blocco senza essere ai limiti???

Peccato un blocco Matching..

[/quote]

dovrebbero portare una maggiorazione di +.060, al massimo si possono incamiciare ( se vendono le camice) ...

[bronzo]

Fig@ incamiciare ha un costo non indifferente.....che danno.

[t.bird]

... che brutta storia, in genere il rettificatore dovrebbe sapere le specifiche di tolleranza....ma visto che 6 su 8 sono grippati...ha sbagliato... e non di poco, alla fine una bella scaldata...l'hano presa...e lì il rettificatore ha detto bene.....comunque è facile criticare e mettere ora il dito sulla piaga....chi non fà non fallì....l'importante è aver capito il perchè delle cose....e a tutto si rimedia....

t.bird

[COWMILES CLAY]

...io a dir la verità lo 0,60 non lo farei, c'è sempre il riskio di avere problemi di surriscaldamento, per l'incamiciatura si può fare, ma se non hai le canne della giusta misura e credo sia difficile, si debbono fare due rettifiche e quindi il costo è doppio, però io penso che dovrebbero venirvi incontro o sbaglio?

Comunque il discorso rettifica quì da noi, specie con ditte di vecchio stampo e di conseguenza con esperienza, vedono il loro lavoro con un tipo di trafila che è indirizzato ad una tipologia di materiali normali, quindi quando si parla di pistoni di livello diverso, hanno dubbi e perplessità su quello che gli si dice e fanno un pochino di testa loro.

Esempio, se metti pistoni ipereutettici, avresti bisogno di minore tolleranza, perchè hanno minime dilatazioni, poi c'è il prosupposto di cosa e come verrà utilizzato il motore, quindi varia, la stessa...se fai strada, se ci fai le corse o se il motore gira su una barca.

Normalmente nella scatola dei pistoni, ci dovrebbero essere allegate le ustruzioni, che sono il pollici e forse sbagliano anche su queste dimensioni e le rapportano alla misura metrica!

[bronzo]

Ma era un blocco matching????

[ragno]

il manuale del 429 boss si raccomanda di mai superare 0.30 di rettifica su motori performanti,ma per curiosita'che tolleranza ha lasciato,per grippare 6 pistoni ??

[nigel68]

[quote name='ragno' timestamp='1350649482' post='452423']

il manuale del 429 boss si raccomanda di mai superare 0.30 di rettifica su motori performanti,ma per curiosita'che tolleranza ha lasciato,per grippare 6 pistoni ??

[/quote]



Che io sappia i blocchi Ford anni 60-70 erano predisposti per una sola rettifica appunto a 0,030: pareti sottili per questioni di leggerezza, e in effetti erano motori molto più leggeri della concorrenza.Poi magari mi sbaglio... mi ricordo un conoscente che aveva un 289 alesato al limite scaldava tantissimo...

[BigMace]

Io posso dire che quando si e' trattato di rettificare il mio blocco a +0.030" con pistoni ipereutettici, con JimmyShine siamo andati dal suddetto rettificatore con componenti e relativo libretto di istruzioni (con tolleranze ecc ecc..)

[color="#282828"]Ritirato il blocco ho misurato tutte le tolleranze: un capolavoro, preciso all'inverosimile su cilindri e sedi alberi. [/color]

[color="#282828"]Rispettate le tolleranze imposte per i pistoni ipereteuttici.[/color]

[color="#282828"]Posso capire perche' Jimmy si sia fidato.. ho visto certi capolavori di motori li' dentro.... [/color]

[color="#282828"]Purtroppo.. come ha detto Tbird: "Chi non fa, non sbaglia... Chi fa, puo' sbagliare" [/color]

[ronald66]

[quote name='BigMace' timestamp='1350651000' post='452434']

Io posso dire che quando si e' trattato di rettificare il mio blocco a +0.030" con pistoni ipereutettici, con JimmyShine siamo andati dal suddetto rettificatore con componenti e relativo libretto di istruzioni (con tolleranze ecc ecc..)

Ritirato il blocco ho misurato tutte le tolleranze: un capolavoro, preciso all'inverosimile su cilindri e sedi alberi.

Rispettate le tolleranze imposte per i pistoni ipereteuttici.

Posso capire perche' Jimmy si sia fidato.. ho visto certi capolavori di motori li' dentro....

Purtroppo.. come ha detto Tbird: "Chi non fa, non sbaglia... Chi fa, puo' sbagliare"

[/quote]

Io invece con quel rettificatore dopo una settimana sono andato a riprendere il mio blocco senza il lavoro fatto,c'ho litigato perche facevo troppe domande secondo lui..

@Bigmace: come "hai" fatto a misurare tutte le tolleranze??

[Ricky426]

Porca pupazza non è il primo che sento che ha avuto problemi di tolleranza o comunque di alesatura fatta male. Mi spiace. Spero si possa risolvere...

[BigMace]

[quote name='ronald66' timestamp='1350652013' post='452436']

[quote name='BigMace' timestamp='1350651000' post='452434']

Io posso dire che quando si e' trattato di rettificare il mio blocco a +0.030" con pistoni ipereutettici, con JimmyShine siamo andati dal suddetto rettificatore con componenti e relativo libretto di istruzioni (con tolleranze ecc ecc..)

Ritirato il blocco ho misurato tutte le tolleranze: un capolavoro, preciso all'inverosimile su cilindri e sedi alberi.

Rispettate le tolleranze imposte per i pistoni ipereteuttici.

Posso capire perche' Jimmy si sia fidato.. ho visto certi capolavori di motori li' dentro....

Purtroppo.. come ha detto Tbird: "Chi non fa, non sbaglia... Chi fa, puo' sbagliare"

[/quote]

Io invece con quel rettificatore dopo una settimana sono andato a riprendere il mio blocco senza il lavoro fatto,c'ho litigato perche facevo troppe domande secondo lui..

@Bigmace: come "hai" fatto a misurare tutte le tolleranze??

[/quote]



Ronny e il sottoscritto hanno misurato le tolleranze...

[Guest]

adesso per fortuna forniscono gli icon come i miei forgiati con una maggiorazione di 0.40, cosi' salviamo il banco e ci sta ancora materiale per altri lavori

[bronzo]

Chi và al mulino s'infarina.....

[Guest]

e chi va' in officina si sporca d'olio.....non fa' una piega