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1981 Cadillac DeVille Sedan
Avevo gi? sentito accennare qualcosa in merito al convertitore di ruggine, se il nome rispecchia la funzione allora ? assolutamente utile e indispensabile. Il prodotto si presenta come se fosse vernice vero? Quindi si applica con il pennello sulle parti metalliche sopra cui si ? formata la patina di ruggine?
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Lo spennelli sulla ruggine, attendi solitamente un 24 ore e ti ritroverai con la ruggine convertita e di colore nero. A quel punto potresti anche lasciarla cos? gi? basta, ma se vuoi fare un bel lavoro e pi? protetto nel tempo puoi o dare una seconda mano di antiruggine in modo da formarne uno strato pi? spesso oppure puoi verniciarci sopra o dare dell' antirombo, cera protettiva morbida, ecc...



Io ho dato una mano di antiruggine (fertan) e poi ci ho verniciato sopra con del nero opaco.



Come puoi vedere dalle foto ? rimasto bene, ovviamente si vedono dei punti in cui la vernice sembra essere diversa, questo solo perch? ho fatto le foto con ancora alcuni punti in cui la vernice era ancora fresca o perch? dove la sua vernice protettiva originale era ancora bella, ma ovviamente di colore diverso.



Comunque per poter lavorare bene l' auto va lavata sotto molto molto bene, altrimenti con terra e grasso ? impossibile trattare la ruggine o verniciare su terra che poi si staccherebbe e avresti un lavoro inutile.



Io l' ho alzata e con l' idropulitrice a 60/70 gradi prima con shampo e dopo con acqua ho lavato accuratamente tutto, poi con il cric l' ho alzata e levato ruota per ruota per poter lavare bene i mozzi e dietro perch? altrimenti il grasso non lo togli.



Ciao!
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
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Grazie della spiegazione, penso che mi torner? utile per vari utilizzi in futuro. Suppongo che per? si possa usare solo dove la ruggine si ? formata appena superficialmente come una sottile patina, anche perch? se fosse ad uno stato avanzato e cominciasse a sfogliarsi, si sfalderebbe anche se convertita, con il tempo.

Ciao :winns:
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Gran bel lavoro, sono affascinato!
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hai fatto un bel lavoro complimenti
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CADDY RULES!!! :winns:
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[quote name='General Custer' post='91234' date='9/11/2007, 00:26']Grazie della spiegazione, penso che mi torner? utile per vari utilizzi in futuro. Suppongo che per? si possa usare solo dove la ruggine si ? formata appena superficialmente come una sottile patina, anche perch? se fosse ad uno stato avanzato e cominciasse a sfogliarsi, si sfalderebbe anche se convertita, con il tempo.

Ciao :winns:[/quote]



Grazie a tutti.



Allora, se la ruggine ? tanta, ? a scaglie o ha diciamo gi? lavorato molto, conviene dare una prima passata o con carta vetro non troppo grande oppure anche la paglia di ferro va molto bene in modo da lisciare bene la ruggine e staccare quel che tanto si sarebbe staccato da solo con il tempo. Bisogna anche notare dove magari la ruggine si fa vedere, ma vicino si pu? trovare la vernice rialzata, infatti sfregando la vernice viene via subito mostrandoci la ruggine sotto, ecco perch? gonfiata. A volte bisogna dare una bottarella di carta per vedere bene se ce n? intorno.



Una volta preparata la superficie puoi divertirti a spennellare un p? di antiruggine e il gioco ? fatto!



Sulla mia fortunatamente se presa in tempo ha solo robetta superficiale, quindi basta spennellare quasi d' appertutto, restando quindi un lavoro relativamente veloce e semplice, ovvio che se prima bisogna passare e grattare tutto la storia diventa lunga!



Ciao!
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
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anche una bella grattata con la spazzola di ferro dovrebbe andar bene prima di spennellare il prodotto.
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Bravo Matteo, bel lavoro! :winns:

Anche io avevo fatto lo stesso lavoro quando ho montato lo scarico, gi? che la macchina era sulla buca...

Io avevo usato un convertitore di ruggine del quale non ricordo il nome, dovrei vedere in garage, pagato una *******, ? quello che usano fabbri e muratori sul ferraccio da cemento armato. Ottimo, quasi inodore, molti dicono meglio del Ferox. Non credo per? in realt? che ci sia differenza, perch? il reagente di principio ? lo stesso per tutti. Cambiano poi gli additivi, ma non sono certo quelli a cambiare il risultato, magari la resa della verniciatura o l'asciugatura.

Direi che il risultato ? ottimo, si ha tutta un'altra impressione della macchina vista da sotto. Sembra nuova! Certo, ? necessario che si tratti di una semplice ruggine superficiale. I tamburi dei freni, che si vedono attraverso i cerchi, li ho verniciati di nero, e sono usciti veramente bene!
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Infatti, poi io sono uno di quelli che se sa di avere un puntino di ruggine sotto l' auto non dorme la notte.... quindi d' ora in poi dormir? sonni sereni senza il pensiero che la ruggine piano piano mi mangi la macchina!! :handddd:



Io i tamburi li ho verniciati argentati come le pinze davanti, mi piacciono molto di quel colore, si notano parecchio!



Far? poi anche una foto a loro, tanto dovr? fare le foto per una nuova sorpresina per la Caddy, forse gi? nei prossimi giorni o addirittura domani! :winns:
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
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Eccomi in aggiornamento:



Prima



[Immagine: DSC00198.JPG]



Durante



[Immagine: dsc00004wi9.jpg]



e dopo



[Immagine: dsc00019ux4.jpg]



[Immagine: dsc00022wk8.jpg]



Questa mattina sono andato dal mio gommista il quale vista la complessit? dell' equilibratura dei cerchi a raggi non ha voluto montarmeli, mi ha detto: ci vuole troppo tempo, non vanno bene, qua e l?, insomma ho lasciato perdere, ormai erano le 11 passate cos? ho provato ad andare da un' altro gommista segnalatomi da un mio amico.



Quest' ultimo come ha visto il lavoro non si ? per niente tirato indietro, gli ? piaciuta molto l' auto, cos? mentre io pensavo di prendere appuntamento per luned? lui mi stava gi? liberando uno dei ponte per iniziare il lavoro!!



Morale ha fatto un lavoro splendido, hanno curato tutti i particolari, abbiamo finito alle 13.30!!

A lavoro finito si ? messo a pulirmi le gomme perch? la striscia bianca era troppo scura e non ha mai smesso di farmi i complimenti.



La prossima settimana passo a trovarlo con la Corvette perch? vuole vederla e nel frattempo mi cerca 4 adesivi senza disegni, solo cromati, da mettere al centro dei caps perch? quelle bandierne americane non mi piacciono molto.



Fa piacere trovare gente che lavora in questo modo!!!



Oggi poi ho avuto poco, far? poi ancora qualche foto migliore ad auto pulita.



Ciao!
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
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:winns: :handddd: :handddd: :ccowbiy: :ciglia:

odd?o che sorpresa!!! Ha proprio cambiato faccia... chevyboy rules.... o no?
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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credevo che non mi sarebbe piaciuta, invece ci stanno proprio bene. Come ti sei trovato col martello?
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
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Erano comunque belli anche i copricerchi originali...

BRAVO...mi piace sempre di pi?...ma hanno tutte il culo cos? basso??? Mi fa impazzire il parafango che avvolge parte della gomma!!!
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Belli, m mi piacevano molto anche gli originali.



OT: ho chiamato il mio piccolino (6 anni) x fagli vedere la macchina. Gli ho detto: indovina che cos'?: senza esitazione: cadillac! L'ho faccio venire su bene!



OT 2: qui c'? un grande clima di euforia. La petrobras ha appena scoperto uno dei piu?grandi giacimenti di petrolio al mondo, nella baia di Santos (tra l'altro comodissimo da un punto di vista logistico: ? il + gande porto dell'america latina); ? pure petrolio di qualit? molto buona. Probabilmente il Brasile entrer? pure nell'Opec (gi? ? autosufficiente ed esporta un pochino, cos? esporter? lla grande). Effetto collatelare (oltre all'aumento del 14% delle azioni della Petobras in un giorno: peccato non ne avevo neanche una, sigh): i v8 non smetteranno di rombare qui!
[Immagine: mbarn.jpg]
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Contagio Chevyboy rulez!!



Si ha il culo un p? basso, io ho guardato molte foto su internet ma sono praticamente tutte cos?... quindi sinceramente non lo so, diciamo che comprare 2 molle posteriori non ? una grande spesa, ma non sono sicurissimo che poi cambino la situazione.... vedremo. Forse non serve a nulla ma per togliermi una curiosit? ho provato a misurare da sotto la scocca a terra e l' avantreno risulta essere pi? basso di 2 cm. anche se ad occhio sembrerebbe l' opposto.



A me piaceva sia con gli originali che anche con i cerchi neri senza coppe!! per? per il momento mi hanno intrippato i cerchi a raggi, li ho trovati ad un buon prezzo e quindi ho deciso di provarli.



@Mbar: Fai le interrogazioni a sorpresa al piccolo??

Visto che evete cos? tanto buon petrolio potresti spedirci qualche barile?? poi in qualche modo qua vedremo di raffinarlo!!



Grazie a tutti!
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
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Secondo me cos? bassa sta benissimo...fa molto pappone!!!!!!!!!!!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: :banana: :omino: :omino: :omino: :omino:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Anche s equando li ho visti non ci avrei dato 2 lire, devo dire che l?effetto finale ? ottimo.

Complimenti Tarizza, sei veramente un ottimo personaggio.
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@Sergio: Col martello ? andata benissimo, anche perch? ha martellato il gommista <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: Per? magari domani o dopo domani, dopo aver fatto ancora qualche km li ricontrollo io, anche se ho visto che c? gi? una razzetta (se cos? si chiama) molle su un cerchio, quindi bisogna fare qualche km, aspettare che si assestino e eventualmente rivederli.



Il problema ? trovare qualcuno bravo bravo a tirarli, ma anche qua il gommista si ? offerto di procurarmi il numero di un tizio bravo, vedremo....



@Bronzo: Pappone rules!!!



@Carlo: potrei dire lo stesso di te!! :banana:
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
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Citazione:@Mbar: Fai le interrogazioni a sorpresa al piccolo??



eh s?... ma ? un gioco che facciamo spesso. Molte volte prima di dormire sfoliavamo insieme le inserzioni (quelle di ruoteclassiche sono ideali) e lui cercava di indovinare i modelli di auto (fino a quando non sapeva leggere: oggi non si pu? pi?...).
[Immagine: mbarn.jpg]
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