1966 Chrysler Newport Convertible

[kappa1961]

?

[nigel68]

Eh ? lo faccio anch'io. Sto aspettando il bracciolo anteriore che il tappezziere mi aveva perso e ritrovato dopo un anno, poi deve andare in carrozzeria per sistemare un problema fatto dal precedente lavoro (mancano le feritoie di scolo dell'acqua posteriori) e poi di nuovo dal tappezziere per sistemare la capote che ha un problemino, infine vanno montati i pannelli posteriori e il raccordo tra schienale e pozzetto. Lavori che se fossi a casa mia con la macchina in garage richiederebbero un paio di mesi. Oggi come oggi non nutro speranze di finirla nei prossimi due anni.

[t.bird]

cazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzo come sei pessimista........ hocked45:

t.bird

[nigel68]

Realista, è diverso  :ok:

[bronzo]

Se non avessi la Vette la finiresti in una settimana........... :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:

[nigel68]

Vuoi che ti dico da quanto è ferma la Vette per due cazzzate ?  :furiosi10:

[Piero]

Vuoi che ti dico da quanto è ferma la Vette per due cazzzate ?  :furiosi10:

Dicci di queste 2 caxxate....

[nigel68]

Vuoi che ti dico da quanto è ferma la Vette per due cazzzate ?  :furiosi10:

Dicci di queste 2 caxxate....

 

https://www.usacarsforum.it/forum/index.p.../?p=481242

[nigel68]

Un'immagine di ieri.. 

 



 

Finalmente sono stati montati gli interni e la capote sistemata ma... ma è un'odissea senza fine... Il tappezziere ha dovuto per forza mollare un po' il telo e regolare la la tensione del telaio. Ora  chiudendo il tetto ho scoperto che al lato guida non vanno più in chiusura le guarnizioni anteriori sinistre col bordo della capote, si sono disallineati i vetri pazientemente messi a livello dopo ore di lavoro e inoltre si è sgranato l'ingranaggio del vetro elettrico posteriore che rimaneva incastrato, il che costringe per ripararlo a rimuovere il pannello.

Facile direte voi, mentre il sottoscritto sa che per smontare il pannellino è necessario rimuovere il sedile (interamente) e idem il fianchetto  :frown2:

 

non-comprate-mai-una-mopar-convertibile-anni-sessanta-da-restaurare

[Ricky426]

non-comprate-mai-una-mopar-convertibile-anni-sessanta-da-restaurare

Mi spiace Cristiano! Io in effetti, dopo tante storie sentite, sto bene alla larga dalle decappottabili...

[nigel68]

Il bello è che dopo il 70 oltre a rivedere l'impianto elettrico, hanno cambiato anche il modo di montare la capote, rendendo tutto più facile e meglio costruito.

[Ricky426]

Il bello è che dopo il 70 oltre a rivedere l'impianto elettrico, hanno cambiato anche il modo di montare la capote, rendendo tutto più facile e meglio costruito.

E allora se lo sapevi hai sbagliato tu! :tongue:

[nigel68]

Picius, l'ho scoperto dopo indovina un po'... guardando su Mopar Muscle...

 

Comunque come guidabilità niente da dire, auto precisa, silenziosa, stabile e confortevolissima... Manca un po' lo spunto in salita ovviamente a causa del peso e del doppio corpo, usando il cambio manualmente si sopperisce egregiamente. In compenso il consumo si è attestato intorno ai 7 km/l.. probabilmente andando in autostrada con il tetto chiuso si può azzardare un 8.... non male per un 6.3 che si tira dietro una balena di 2 tonnellate... :zsarcastic4xx:

[Ricky426]

Buona cosa se hai trovato qualcosa di utile su Mopar Muscle!

[chevy39]

anche io sulla capote ci ho dovuto rimettere mano,i vetri posteriori non salivano,avevo regolato bene il tutto poi.....non solo le mopar quindi.......pero' è stupenda,complimenti....

[t.bird]

... ma guarda se metti delle belle foto..... interni vano motore ecc.ecc.  :ok: .... poi un'auto senza problemi che auto è....secondo me quando si vuole la perfezione.......... quella ci sfugge sempre.... è un pò come quella che ti promette sempre.. e poi puntualmente ti manda in bianco.. :biggrin:  :biggrin: :tongue:  

t.bird

[Pex]

Vabbeh, continuate pure ad ignorare le Ford!

 

 

 

 

 

Io ho già paura di quando dovrò sistemare la mia......

[nigel68]

... ma guarda se metti delle belle foto..... interni vano motore ecc.ecc.  :ok: .... 

t.bird

 

Si hai ragione Corrado, provvederò quanto prima!  :wink20:

[atevres]

Quanto mi piace sta macchina ! :blink:

 

Fantastica veramente. :ok:

[nigel68]

Qualche ulteriore foto:

 



 

altre fatte nel giardino di una villa nell'Oltrepo pavese

 



 



 

Insieme al muso di una Flaminia Touring 2.8

 



 

dentro quella costruzione c'era una collezione di calessi (ovviamente d'epoca) in condizioni assurde: sembravano appena costruiti. Nuovi.