1967 Chevrolet Corvette C2 convertible 427

[COWMILES CLAY]

Buona serata, ritorniamo con qualche novità sul restauro. Bene bird-cage rifurbishato. Nella parte posteriore che era marcia, qualcosa si è trovato in vendita come ricambio, altro invece è stato ricostruito.
Anche una parte della traversa sotto il parabrezza è stata ricostruita, per il resto, sostituite le staffe sotto i battitacco, dove si agganciano i Rockers e i side pipes. Stuccatina leggera in alcuni punti, isolante bagnato e finitura poliuretanica verde acido come originale, ora quando arriverà il front end che è in ordine da quasi un'anno negli Usa, si potrà riunire il body!

[skylineeeeee]

Mai vista una corvette così nuda!

[Roy Castle]

E mi sa che mai ne vedremo da altre parti... un restauro così minuzioso e paziente che merita il massimo rispetto... grandissimo Mr. Clay avanti tutta

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[COWMILES CLAY]

Si vero, più nuda di così non si può, ma e la parte più importante della scocca e quindi va recuperata al meglio.
Roy, non so quanti si possano buttare in situazioni del genere, bisogna avere molta perseveranza, grazie!

[Ricky426]

Che nudità! Meno male non c'è la censura!

Ottimo lavoro

[COWMILES CLAY]

Che nudità! Meno male non c'è la censura!

Ottimo lavoro

Grazie, quindi dovreste essere contenti che vi allieto con questi nudi!

[Davide66]

Complimenti, grandissimomlivellom di restauro !! Buon lavoro

[COWMILES CLAY]

Complimenti, grandissimomlivellom di restauro !! Buon lavoro

Grazie Davide!

[Mirko Gibbons]

Aggiornamenti

[skylineeeeee]

grande stima Mirko, hai una pazienza fuori dal comune

[Ricky426]

Grazie Mirko! Che lavorone...

[sb-mike]

Da paura, i fondi li hai fatti venire dagli USA?

[Mirko Gibbons]

Grazie a tutti, i fondi sono i suoi, sistemati con vetroresina

[COWMILES CLAY]

grande stima Mirko, hai una pazienza fuori dal comune

Sai il lavoro viene eseguito dal sottoscritto, quindi solo due mani e bisognerebbe vedere bene la mole di lavoro da eseguire per come era conciata, mettici che qualche volta capita qualche problema di salute, l'inverno con il ghiaccio e la non possibilità di eseguire determinati lavori in una locale riscaldato, quindi lavorare la vetroresina con il freddo non è il massimo, ecco perchè bisogna der tempo al tempo, cercando di fare del mio meglio!

[COWMILES CLAY]

Grazie Mirko! Che lavorone...

LLLAAAVVVOOORRROOONNNEEE!
Stacca e riattacca, sembra facile, ma non lo è! 

[COWMILES CLAY]

Da paura, i fondi li hai fatti venire dagli USA?

Fondi? No sistemata la vetroresina, aggiustato le crepe e le parti dove era usurata, stuccato, messo i nuovi attacchi e fondo epossidico. Solo l'avantreno è arrivato dagli Usa.

[COWMILES CLAY]

Mi piacerebbe che qualcuno toccasse con mano l'esiguo spessore della vetroresina per capire e rendersi conto di come possa stare in piedi, nel senso...sulle ruote questo tipo di auto!

[skylineeeeee]

grande stima Mirko, hai una pazienza fuori dal comune

Sai il lavoro viene eseguito dal sottoscritto, quindi solo due mani e bisognerebbe vedere bene la mole di lavoro da eseguire per come era conciata, mettici che qualche volta capita qualche problema di salute, l'inverno con il ghiaccio e la non possibilità di eseguire determinati lavori in una locale riscaldato, quindi lavorare la vetroresina con il freddo non è il massimo, ecco perchè bisogna der tempo al tempo, cercando di fare del mio meglio!

non mi riferivo a quanto tu ci possa mettere a fare i lavori, non mi permetterei di dire che sei lento o altro.
mirko ha tre auto in restauro da anni, io mi sarei smonato da molto molto tempo prima, considerando che a questo ritmo le guiderà quando sarà in pensione 

[COWMILES CLAY]

grande stima Mirko, hai una pazienza fuori dal comune

Sai il lavoro viene eseguito dal sottoscritto, quindi solo due mani e bisognerebbe vedere bene la mole di lavoro da eseguire per come era conciata, mettici che qualche volta capita qualche problema di salute, l'inverno con il ghiaccio e la non possibilità di eseguire determinati lavori in una locale riscaldato, quindi lavorare la vetroresina con il freddo non è il massimo, ecco perchè bisogna der tempo al tempo, cercando di fare del mio meglio!

non mi riferivo a quanto tu ci possa mettere a fare i lavori, non mi permetterei di dire che sei lento o altro.
mirko ha tre auto in restauro da anni, io mi sarei smonato da molto molto tempo prima, considerando che a questo ritmo le guiderà quando sarà in pensione 

...ma no, è ancora troppo giovane per la pensione, ha ancora tanto tempo davanti!

[Mirko Gibbons]

In restauro ne sono rimaste solo due, una in teoria fine anno mi garantiscono sará finita, non ci credo molto, la vette c’è anche qualche problema coi ricambi, mi dice l’importatore che a causa della poca richiesta di importazioni non riescono a riempire. Per fortuna arriva la primavera, le giornate si allungano, i malanni spariscono e Claudio si mette 20 ore al giorno dentro la c2, vero?