22-05-17, 04:06 PM
Beh condivido in pieno il tuo pensiero,prima l'affidabilita' e poi il reparto etetico per avvicinarsi quanto prime allo stock !!!
1968 Pontiac Firebird 350
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22-05-17, 04:06 PM
Beh condivido in pieno il tuo pensiero,prima l'affidabilita' e poi il reparto etetico per avvicinarsi quanto prime allo stock !!!
22-05-17, 05:38 PM
Si c'è da lavorare sul vano motore.
Per le gomme, guarda che le 215 sono perfette per la macchina e per il canale da 6!
Cowmiles Clay
22-05-17, 06:41 PM
Appena l'ho vista ho esclamato "ma che belle gomme!".
 Complimenti. :ok:
22-05-17, 10:32 PM
Citazione:Si c'è da lavorare sul vano motore.il fatto è che le redline d70 14 che monta ora non sono riportate a libretto, o meglio hanno messo il corrispettivo radiale 215 70 r14.  altre misure: 225 60 r14 poi combinate : 215 60 r15 + post 265 50 r15              225 60 r14  + post 255 60 r15  Sinceramente di girare col cù strèt ,non ne ho voglia anche se mi piacciono molto . pensavo 225 60 r14 davanti e dietro siu rally da 14 e canale da 6. redline radiali costano davvero tanto e per ora... :wink20:
rock n' roll saved my soul
23-05-17, 07:46 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-05-17, 07:47 AM da -michi-.)
... da cambiare anche il filtro aria cinese :-)
sul canale da 6" le 225 sono veramente al limite, comuqnue rimetterei le 215/70 14 siccome le 225 hanno poi la spalla un po più bassa e poi stanno male (a mio avviso) Io ho ancora i rally originali im garage ma i miei sono 14 x 7, si vede che sulle 400 hanno montato i cerchi un po più larghi.
Take it easy !
23-05-17, 10:28 AM
cambiando spalla, cambia rotolamento e quindi scarti al tachimetro, poi la 60 è troppo bassa per l'auto!
Cowmiles Clay
23-05-17, 10:29 AM
...e, come scriveva Michi, canale da 6, con 225 siamo tanto al limite.
Cowmiles Clay
23-05-17, 10:36 AM
...e, non mettere le red line, significa eliminare l'80% della bellezza visiva dell'auto, so che costano, ma ne vale la pena in fatto di estetica originale!
Cowmiles Clay
23-05-17, 04:05 PM
Molto molto bella!!! :ok:
Attendo foto con assetto corretto per sbavare ancora di più. :zsarcastic4xx:
23-05-17, 04:39 PM
Cercherò al più presto. Quesito: ma possibile che on revisione nessuno abbia detto nulla sulla misura d70 14 non riportata a libretto? Solo il.corrispettivo. secondo me rischio di brutto.
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rock n' roll saved my soul
23-05-17, 04:40 PM
Premetto la.revisione fu fatta dal precedente proprietario
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rock n' roll saved my soul
23-05-17, 05:01 PM
Citazione:Cercherò al più presto. Quesito: ma possibile che on revisione nessuno abbia detto nulla sulla misura d70 14 non riportata a libretto? Solo il.corrispettivo. secondo me rischio di brutto. Avevo letto prima, pensavo un errore, ma hai riscritto D70-14. Nella tabella Cuna dedicata alle equivalenze per pneumatici obsoleti, non esiste questa misura, ti riferivi forse a D78-14?Â
Barcollo, ma non mollo!
23-05-17, 05:07 PM
Citazione:Premetto la.revisione fu fatta dal precedente proprietario Prima del 2015 la misura dei pneumatici nell'esito non era parte integrante magari per questo o ha semplicemente sorvolato !
23-05-17, 05:39 PM
No no purtroppo riporta D70 14
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rock n' roll saved my soul
23-05-17, 05:46 PM
Esistono eccome le D70-14:
 http://www.carbibles.com/vintagetyresizes.html  Infatti:  https://www.summitracing.com/int/parts/c.../overview/  Il problema è che se non è riportata nella tabella Cuna ufficiale è come se fosse scritto col pennarello...
23-05-17, 05:59 PM
Ovviamente esistono le D70-14, ma per "praticità " di corrispondenza alla Cuna, di solito riportano le D78.
Le D70-14 hanno diametro 25.32 e sezione 7.85, che corrispondono alle 195/75R14 (che per la precisione hanno diametro 25.5 e sezione 7.7), come anche le D78-14. Dopo tutti questi numeri, possiamo concludere che sei stato anche fortunato se ti hanno scritto 215/70R14, le 195 sono esageratamente strette.
Barcollo, ma non mollo!
23-05-17, 06:11 PM
Citazione:Ovviamente esistono le D70-14, ma per "praticità " di corrispondenza alla Cuna, di solito riportano le D78.grande interceptor e grazie per la risposta precisa; peccato però che ora mi trovo con delle favolose redline NUOVE che non ho ( il corrispettivo è errato quindi) a libretto e che mi faranno fare sicuramente il mazzo dalle FDO. Ma vabbè sono contento uguale. Peccato, la mia sbadataggine m'è costata cara.quando ho visto il libretto e le misure ho detto ..."sto tranquillo". taaaac.Â
rock n' roll saved my soul
23-05-17, 06:42 PM
Dovresti essere fermato da un agente super esperto in conversioni di misure, cosa molto difficile. Al massimo, qualcuno potrebbe tirare fuori la famosa tabella Cuna dove non esiste la misura dei pneumatici che hai montato.
Personalmente, terrei le Redline, ma se vuoi le radiali per motivi di tenuta, inutile continuare a parlarne. Comunque, non è difficile vendere le Redline usate.
Barcollo, ma non mollo!
23-05-17, 07:20 PM
visto e considerato che la misura montata e' comunque quella originale,non hai montato gomme "strane" che escono dai passaruota,con misure abominevoli,o cerchioni da 22'' luccicanti,che possono dare nell'occhio delle forze dell'ordine,io se fossi in te non mi farei grossi problemi,sono gomme bellissime,come tutto il resto dell'autoâ¦..
23-05-17, 08:04 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-05-17, 08:26 PM da -michi-.)
Al origine le firebird del 68 montavano le F70 x 14 che equivalgono ad un 205/75 R14 - 215/70 R14
qui qualche ulteriore dato informativo: https://firstgenfirebird.org/1968-info/1..._6/#wheels   Specifiche larghezza cerchi / pneumatici:
Take it easy !
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