Best B body ever

[Ricky426]

Cowvette, il limite per l'RB ? 543 ci, devi usare un blocco 440 e hai le linee esterne dell'olio perch? il pescante non ci sta. Per il 572 ci vuole un monoblocco aftermarket che ha 4,500" di alesaggio.



E' chiaro che le linee di pensiero sono diverse, ? giusto che sia cos?. Io preferirei una Charger di scarso valore nata con motore sfigato da trasformare cos? a un Hemi originale a parit? di costo. Non la farei esattamente cos? ma la ciclistica sicuramente s?.

Tra parentesi, con un lavoro del genere si ha sicuramente un attaccamento ancora maggiore alla vettura, proprio perch? non si fa una messa a punto col Factory Shop Manual, ma ? tutto affidato alle mani di chi l'ha fatta. Impari a conoscerla ed a registrarla strada facendo perch? non hai un manuale da seguire come invece c'? per il restauro. Ed ? pi? difficile sicuramente di un hot rod in quanto le vetture anni 30 sono meccanicamente, telaisticamente e strutturalmente molto pi? semplici. Qui in pratica ? stata trasformata un'auto progettata negli anni 60 in una moderna supercar.



?kinny, sarei curiosissimo di vedere il sottoscocca, soprattutto per vedere le differenze con una Mopar visto che dovrebbe avere in origine molle elicoidali su tutti gli assi.