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Se la macchina funziona, lasciala com'è. Se comincia a dare dei problemi, il carburatore originale può non gradire l'eliminazione di tutte le depressioni.
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se hai odore di benzina.. da qualche parte trasuda..
t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.
se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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Il Rochester Quadrajet è un ottimo carburatore. Il suo disegno è molto buono, come lo è il Carter Thermoquad. Quando la Carter chiuse i battenti nel 1985, le Mopar dell'epoca che ancora andavano coi quadricorpo (ormai poche ahimè) passarono al Quadrajet. Purtroppo non sono carburatori massicci come quelli dei decenni precedenti ed i materiali usati non sono molto "bulletproof". Però se sono in buone condizioni di esercizio sono eccellenti per uso stradale, in quanto offrono il miglior compromesso tra consumo e prestazioni.
Del Quadrajet le ultime versioni sono con "feedback" ed hanno dei connettori per i sistemi elettronici di anticipo detti "lean burn".
Sfortunatamente se sono in cattive condizioni conviene sostituirli e non revisionarli.
Se si sente odore di benzina o hai un trasudamento (come già detto) o non funzionano i sistemi di ricircolo vapori.
l'odore di benzina mi è successo in un'episodio di colonna in estate con il clima acceso... c 'è da dire però che aveva una carburazione non regolare, il mio socio in officina l'ha regolata alla bene meglio rispetto a prima e non ha più' fatto quello scherzo!Â
chi me l 'ha venduta aveva fatto revisionare il carburatore poco prima dandomi le guarnizion vecchiei e tutto il resto sostituito come prova.
quindi presumo funzioni bene .... minimo a parte :-)
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Potrebbe però avere il corpo imbarcato, oppure gli alberini con troppo gioco (che fanno entrare aria) e ti ritrovi una carburazione errata.
Questo à un bel quesito!!! Devo trovare un carburatorista bravo in milano e farla controllare bene!!