1974 Dodge Challenger

[Piero]

Se inserisci qualche informazione in piu' e foto sarebbe apprezzato molto...

[Guest]

purtroppo non riesco ad inserire foto...ho seguito le istruzioni ma..credo di avere qualche problema io o il mio pc

[nigel68]

Dove le hai salvate? hai il link (imageshack o simili) ?

[Guest]

si ho i link imageshack ma quando cerco di inserirli mi da errore oppure si blocca tutto

non capisco

[BLACK CAT]

Se hai uno smartphone , puoi scaricare Tapatalk per forum e poi da li accedi caricando direttamente dalla tua galleria del telefono

[nigel68]

 



 



 



 



 



 

...fatto, dovevi solo inserire nel campo URL... lo "url" delle immagini  :ok: cioè l'indirizzo completo che finisce con .jpg

[Guest]

Grazie mille nigel... Ora ho scaricato tapatalk purtroppo la funzione url non mi funziona

[nigel68]

Quando aggiungi una risposta sul forum, c'è un comando chiamato "Immagine" (sotto al comando "Faccine" e "Colore del Testo") se lo premi, si apre una finestrella dove incollare l'indirizzo della foto  :ok:

[skylineeeeee]

bel vano motore!!! peccato che l'auto non si capisca che forma abbia, tutta completamente nera

[BLACK CAT]

Allora ti aspettiamo in pista a Rivanazzano !!!

[Guest]

attualmente il 440 è stato rettificato (come le teste), e montato con Voodoo cam, albero motore in acciaio, pistoni dom +030

aspirazione edelbrock rpm e carburatore edelbrock 750cfm,  spinterogeno elettronico mopar con centralina msd e msd blaster 2.

collettori di scarico 4in1 hedman e folwmaster series 40 con impianto di scarico da 2,5"

radiatore in alluminio, convogliatore, ventola, pompa acqua olio benzina nuovi.

 

frizione,volano e campana nuovi

[BLACK CAT]

Roller cam ?

[Guest]

no no FLAT

[Guest]

mi sembra di riconoscere dove è stato rifatto il motore...

è nelle zone di rossano veneto?

[Guest]

immaginavo...

[Guest]

non ho detto nulla. ho scritto solo che ho riconosciuto l'officina e conosco molto bene il titolare

[Tabu]

Bello il motore ... io lo vedo da fuori e non me intendo nemmeno tanto ( quasi nulla )

Vedo che hai mantenuto le cinghie trapezie ( :ok: ), a me piacciono più di quelle piatte, anche se a detta di molti sono meno "performanti"

 

Ho delle domande, più per curiosità, per capire, per imparare. Nessuna critica al lavoro o alle scelte

 

Hai messo aspirazione edelbrock e ne ho sentito parlare bene ma, come mai anche carburatore edelbrock. Molti cambiano e mettono Holley

Vedo i collettori di scarico neri, presumo verniciati

 

Poi, vorrei palesare la mia ingoranza ( :hum: ): capisco rettificare i cilindri ma ... le teste ? ... sono state spianate? oppure sono state lavorate nella camera?

[Guest]

Per il carburatore ho avuto un'occasione irripetibile.

Si i collettori erano verniciati ma alla prima accensione il colore si à cucinato.

Si le teste sono state abbassate e allargata l'uscita per qusnto possibile, sono comunque le teste originali.

Si poteva fare molto di più ma per le mie esigenze è anche troppo

[Tabu]

Allora hai cambiato anche le valvole di scarico ?!

Grazie par le delucidazioni

[Guest]

Certo