1969 Dodge Charger SE

[pablopi]

il pitman che forniscono ha un rapporto di 12:1 (contro i 16:1 di quello OEM). E' praticamente quello che si usava sulle versioni T/A preparate per le corse.



Penso che sia il pitman + che la scatola dello sterzo a fare una grande differenza

[Beauregard Duke]

[quote name='pablopi' post='244595' date='14/10/2009, 11:32']il pitman che forniscono ha un rapporto di 12:1 (contro i 16:1 di quello OEM). E' praticamente quello che si usava sulle versioni T/A preparate per le corse.



Penso che sia il pitman + che la scatola dello sterzo a fare una grande differenza[/quote]



Ah...questo non l'avevo approfondito!

Avevo capito ke il pitman era diverso... mi pare roba dal '71/'73 in poi...per? non ricordo.

Dunque se fosse come dici sipotrebbe usare la scatola originale col Pitman delle version T/A?

[pablopi]

da quello che leggo sul sito sembra che la scatola sia solo ricostruita con l'aggiunta di molle pi? rigide. Ne dovrebbe risultare un minor gioco complessivo ed una risposta + dura e diretta.



Il Pitman con rapporto ridotto, invece, toglie 3/4 di giro al volante, producendo una bella differenza di handling rispetto all'originale.



Non so se sia proprio lo stesso della versione T/A; pi? probabile che sia custom ma con lo stesso fast ratio di quelli T/A.

[Beauregard Duke]

[quote name='pablopi' post='244726' date='14/10/2009, 17:31']da quello che leggo sul sito sembra che la scatola sia solo ricostruita con l'aggiunta di molle pi? rigide. Ne dovrebbe risultare un minor gioco complessivo ed una risposta + dura e diretta.



Il Pitman con rapporto ridotto, invece, toglie 3/4 di giro al volante, producendo una bella differenza di handling rispetto all'originale.



Non so se sia proprio lo stesso della versione T/A; pi? probabile che sia custom ma con lo stesso fast ratio di quelli T/A.[/quote]





Acuto!!!

Ti dico la verit?...quando l'ho comprata ero cosi' esausto di tradurre spiegazioni di ricambi USA ke mi sono affidato a consigli del forum Charger e di Mopar senza entrare nello specifico!

Per? tutto molto interessante!

[Ricky426]

[quote name='pablopi' post='244726' date='14/10/2009, 17:31']da quello che leggo sul sito sembra che la scatola sia solo ricostruita con l'aggiunta di molle pi? rigide. Ne dovrebbe risultare un minor gioco complessivo ed una risposta + dura e diretta.



Il Pitman con rapporto ridotto, invece, toglie 3/4 di giro al volante, producendo una bella differenza di handling rispetto all'originale.



Non so se sia proprio lo stesso della versione T/A; pi? probabile che sia custom ma con lo stesso fast ratio di quelli T/A.[/quote]

Tutto esatto!

Ho letto su Mopar Action di qualche mese fa un servizio sulle scatole guida Firm Feel. Si tratta solo di una scatola guida revisionata, ma con i controc..., sostituendo le molle e calibrando il tutto a puntino. Ne segue che anche quella definita "stage 1" sia meglio di quando uscisse nuova dalla fabbrica.

Se non ricordo male usano le scatole guida C body anche per A/B/E in quanto pi? robuste e con albero pi? grosso.

[Beauregard Duke]

[quote name='Ricky426' post='244855' date='15/10/2009, 08:58'][quote name='pablopi' post='244726' date='14/10/2009, 17:31']da quello che leggo sul sito sembra che la scatola sia solo ricostruita con l'aggiunta di molle pi? rigide. Ne dovrebbe risultare un minor gioco complessivo ed una risposta + dura e diretta.



Il Pitman con rapporto ridotto, invece, toglie 3/4 di giro al volante, producendo una bella differenza di handling rispetto all'originale.



Non so se sia proprio lo stesso della versione T/A; pi? probabile che sia custom ma con lo stesso fast ratio di quelli T/A.[/quote]

Tutto esatto!

Ho letto su Mopar Action di qualche mese fa un servizio sulle scatole guida Firm Feel. Si tratta solo di una scatola guida revisionata, ma con i controc..., sostituendo le molle e calibrando il tutto a puntino. Ne segue che anche quella definita "stage 1" sia meglio di quando uscisse nuova dalla fabbrica.

Se non ricordo male usano le scatole guida C body anche per A/B/E in quanto pi? robuste e con albero pi? grosso.

[/quote]





Guardo le scatole e faccio 2 foto per confrontarle...peccato non le abbia fatte prima quando erano entrambe smontate...vabb?!

[Beauregard Duke]

Cambiate le upper ball joint e i braccetti....ke fatica!!!

[Beauregard Duke]

Ieri sera il solito beone pieno di vino mi ? venuto addosso in parcheggio!Parafango anteriore sinistro sfondato e side marker andato...vi immaginate ke domenica sto passando!

[mr_cesco]

che Sfiga!!!! sono curioso di sapere come si comporter? l'assicurazione con laliquidazione del danno... a parte questo mi dispiace tantissimo per l'imprevisto capitatoti.... sicnceramente ogni volta che esco con una macchina ? il mio terrore essere centrato.....

[Giò]

Eh che sfiga !!!

Sai almeno chi, come e quando...o ? stata una "sorpresa" !?

[Guest]

sono inc@ss@tissimo per te!!!!!!

[nomadiaugusto]

io ho gia provato a chiamarlo per avere ulteriori informazioni



quando ho letto ho iniziato a sudare e agitarmi



mi dispiace enormemente

[nomadiaugusto]

metto una foto io dell auto perche boregard sta veramente con il morale a terra......................

[skylineeeeee]

@morris... spero non sia davvero questa, altrimenti viene da piangere anche a me!

[Piero]

Morris e' un buontempone...non credo la Charger in questione abbia il rollbar e sia negli Stati Uniti...mi auguro anch'io che il danno sia molto ma molto piu' lieve.....

[LEE01]

sono in pensiero per te , facci sapere , cono curioso anche io di sapere come si comporter? l'assicurazione ....

[Beauregard Duke]

Grazie a tutti del supporto morale!Il danno ? di piccola entit? ma le balle girano a mille!

Per l'assicurazione non capisco il problema, ed in ogni caso il tizio mi ha detto ke eventualmente si potrebbe chiudere il pasticcio fuori dal contesto assicurativo cosicch? non gli salir? il premio...

[Guest]

meno male, persona onesta!

[Flaviospeed]

Spero che tutti si risolvi per il meglio. Massima solidariet?.

[ciampone]

Non ho ancora avuto il piacere di conoscerti ma hai tutta la mia solidariet?.

Spero che riuscirai a rimettere in sesto velocemente il tuo GL e soprattutto spero che non ti sia fatto male te (a parte il morale)...

Purtroppo la vita (e la strada) ? anche questo.

Facci sapere!