Ma vedi il discorso che credo vogliano passarti gli altri ? che ti sei scelto una tipologia e alcune annate di auto che per loro natura (era la cultura del tempo e sono state auto abbastanza diffuse anche in seguito) ? abbastanza facile trovare con modifiche poco "utili" se non addirittura dannose addosso.
Il punto non ? se si vuole un'auto sanissima (quale lo ?? nemmeno una che non ? mai stata usata, perch? probabilmente ha cinghie e parti in gomma tutte indurite o incollate) o un'auto fedelissima all'originale (alcune modifiche si facevano anche all'epoca...), ma il fatto che alcune cose indicano "restauri" fatti alla meglio per poter vendere quello che altrimenti sarebbe un cadavere... cosa che in Italia fanno in molti.
Se un'auto ha filacci che pendono da tutte le parti e ruggine sotto gli sportelli, ma ha una verniciatura impeccabile; o ancora meglio: se un'auto ha il vano motore mangiato dalla ruggine ma il motore con verniciatura praticamente nuova... fatti venire pi? di un dubbio, perch? probabilmente gatta ci cova...
Se hai questa passione da tempo ma non hai mai perso qualche giornata a cercare auto e a parlarne con qualcuno che ne sappia pi? di te probabilmente ? il momento di farlo adesso, PRIMA di scegliere e spendere, perch? davvero rischi di non essere soddisfatto. Io probabilmente se mi fermavo alle prime che avevo trovato avrei preso delle inchiappettate gigantesche.
Davvero, meglio spendere qualche mese prima piuttosto che dopo, perch? si fa alla svelta a ritrovarsi un catorcio in casa e doverci spendere tre volte quello che hai speso per comprarla e avere comunque un qualcosa di incompleto/incerto che non ti d? certo la soddisfazione che DEVE darti un oggetto simile.
[quote name='ESA' post='215636' date='27/5/2009, 19:55']musclecarlover caccia la grana e comprati la mia cougar. lascia perdere i cadaveri ahahahahah[/quote]
esa....la cougar proprio....senza offesa ma non mi ? mai piaciuta...
@ale-lo so di andare su annate "pericolose",ma sono le uniche che vorrei avere sotto le chiappe (tranne,lo so,x me irraggiungibili 60's mopar)...certo,che solo in italia ci sono questi maestri commercianti....togliendo quelli del forum che se ne intendono chiaramente,alcuni su auto che hanno messo in annuncio non sapvano dirmi le caratteristiche del motore....vedremo col tempo allora....metto l'anima in pace e studier? ancora
[quote name='musclecarslovers' post='215638' date='27/5/2009, 20:06'][quote name='ESA' post='215636' date='27/5/2009, 19:55']musclecarlover caccia la grana e comprati la mia cougar. lascia perdere i cadaveri ahahahahah[/quote]
esa....la cougar proprio....senza offesa ma non mi ? mai piaciuta...
[/quote]
meglio cosi... sputtaneresti il marchio fo.mo.co ahahahahahahahahaah
[quote name='ESA' post='215640' date='27/5/2009, 20:10'][quote name='musclecarslovers' post='215638' date='27/5/2009, 20:06'][quote name='ESA' post='215636' date='27/5/2009, 19:55']musclecarlover caccia la grana e comprati la mia cougar. lascia perdere i cadaveri ahahahahah[/quote]
esa....la cougar proprio....senza offesa ma non mi ? mai piaciuta...
[/quote]
meglio cosi... sputtaneresti il marchio fo.mo.co ahahahahahahahahaah
[/quote]
ecco sta cosa ad es.,cosa intendete con fo.mo.co.?
cougar=ford.....ford motor company?
[quote name='mike-V8' post='215643' date='27/5/2009, 20:13']FOrd MOtor COmpany[/quote]
preciso....la cougar a luci "aperte" mi piace,comunque meglio della mustang!per curiosit? esa cosa chiedi?
di piu
Esa di pi? di quello che hai in firma? Impossibbele...
PS. scusate ma tanto ormai...
[quote name='musclecarslovers' post='215610' date='27/5/2009, 18:12']questa non l'ho proprio calcolata,com'??poggia braccio tagliuzzato a parte...
[url="http://www.autosupermarket.it/Pontiac-1960-1980-Pontiac-Trans%20Am_CarCard_100_5114724.html"]http://www.autosupermarket.it/Pontiac-1960...00_5114724.html[/url][/quote]
Nel '79 erano rimasti solo due V8 Pontiac disponibili sulle F-Body (Firebird/TransAm): il 400 riservato alle TransAm (non tutte) ed il Famigerato 301...Secondo il venditore quello dovrebbe essere un 350 (5700 cc)
te la faccio io una domanda: tu quanto saresti disposto a spendere per una '69 cougar xr7 ? onestamente e seriamente.. che valore le daresti?
[quote name='ESA' post='215663' date='27/5/2009, 21:01']te la faccio io una domanda: tu quanto saresti disposto a spendere per una '69 cougar xr7 ? onestamente e seriamente.. che valore le daresti?[/quote]
beh,con igoranza dico 16-17.000....
guarda questa
[url="http://www.mercurycougar.co.uk/CougarForSale.htm"]http://www.mercurycougar.co.uk/CougarForSale.htm[/url]
dato che pi? nessuno risponde mi sa tanto di aver detto una *******
,solo che non n vedo tante in vendita...sui 20.000
[quote name='musclecarslovers' post='215665' date='27/5/2009, 21:06'][quote name='ESA' post='215663' date='27/5/2009, 21:01']te la faccio io una domanda: tu quanto saresti disposto a spendere per una '69 cougar xr7 ? onestamente e seriamente.. che valore le daresti?[/quote]
beh,con igoranza dico 16-17.000....
guarda questa
[url="http://www.mercurycougar.co.uk/CougarForSale.htm"]http://www.mercurycougar.co.uk/CougarForSale.htm[/url]
[/quote]
io non conosco le quotazioni di quell'auto , anche se personalmente per un mezzo cosi' in piena forma pagherei oro , ma dalle foto in carrozzeria ci passa e non ne esce senza aver sborsato un po' po' di euro ... almeno il bagagliaio mi fa venire forti dubbi e la parte sotto anche ... poi saro' io che mi metto paura appena sento odore di ruggine ma dalle esperienze passate ho imparato che con la ruggine e' sempre meglio pensare male che troppo bene ...
Riguardo all'ultima Pontiac postata da Muscle...Io non riesco a capire: ? vero che ha i pannelli porta "devastati" (ma come qualcuno ha ammesso ? una modifica molto usata negli 80's) e ovviamente il poggiabraccia, ma per quel prezzo non sembra malaccio. Altri difetti?? Non ? un Trans Am, poco male, perch? ha il 350 e non il 301: magari sarebbe opportuno verificare tramite VIN se il motore ? corretto?? Questa potrebbe essere una motivazione seria per scartarla, altre magari vengon fuori vedendola di persona e provandola, ma dirne subito male solo per i pannelli...
i decodificatori di VIN ormai online si trovano per tutte le macchine, anche solo per cultura personale basta digitare su google
"nome della macchina" VIN decoder
e si trova, o automatico o con una legenda, quello che si desidera
se non altro ? un primo passo per conoscere meglio le proprie mire
La Cougar in questione ? molto bella fuori, e pure negli interni, ma mi fa un po' paura il vano motore... non che sia ritoccato, ma c'? un po' troppo sudicio per quanto ? pulito il resto
per il resto, ha un gran motore ed ? convertibile... quindi per quanto chiedono ed essendo gi? in europa ? pure poco
contate che fra una cougar "normale" e una rx-7 col 390 e convertibile gi? in america ci corre almeno il doppio se non tre volte ;-)
e contando che in Italia una Cougar sotto i 20.000 ? difficile trovarla...
Ora non ? che tutti dobbiamo diventare appassionati di Cougar o di Mustang, ma ? giusto per esercizio per capire le differenze che si possono ottenere con un certo motore su un certo telaio, oppure fra una coup? e una convertibile... i modelli non valgono tutti la stessa cifra
Ale555 dici il vero, infatti quella di Esa vale meno, ? tutta originale (credo), non ha taroccamenti alla Fausto e Furio , motoreinverosimile, non ha gli interni rivestiti in pelle di Camello Polinesiano , secondo me se la modifica cos? vale almeno il doppio ( preciso che scherzo).
[quote name='bonjo' post='215740' date='27/5/2009, 23:44']Riguardo all'ultima Pontiac postata da Muscle...Io non riesco a capire: ? vero che ha i pannelli porta "devastati" (ma come qualcuno ha ammesso ? una modifica molto usata negli 80's) e ovviamente il poggiabraccia, ma per quel prezzo non sembra malaccio. Altri difetti?? Non ? un Trans Am, poco male, perch? ha il 350 e non il 301: magari sarebbe opportuno verificare tramite VIN se il motore ? corretto?? Questa potrebbe essere una motivazione seria per scartarla, altre magari vengon fuori vedendola di persona e provandola, ma dirne subito male solo per i pannelli...[/quote]
quoto
