1987 Jeep Cherokee Chief

[Flaviospeed]

Beh, è manutenzione ordinaria non straordinaria.  :ok:

 

Lo straordinario è che c'è ancora qualcuno che la fa...  :ok:  :ok:  :ok:

[Guest]

[quote name='Flaviospeed' timestamp='1391186565' post='522143']Beh, è manutenzione ordinaria non straordinaria.  :ok:
 
Lo straordinario è che c'è ancora qualcuno che la fa...  :ok:  :ok:  :ok:[/quote]
Ahahah straordinaria per me che ho sempre venduto le macchine a 100.000 km con al massimo della manutenzione i cambi olio e pneumatici!
Ma questa è diversa, cure amorevoli.

[Guest]

BELLISSIMA!!!

[bonjo]

Jeepers Generation pure tu??

[Guest]

Siii da due anni ormai. Ma ho messo gli adesivi solo ora. E non so se li tengo.

 

levali al volo.... tanto sono inguardabili

[bonjo]

Quegli adesivi secondo me stanno bene se hai la Jeep "da fuoristrada" o cose così, sulle macchine da usare normalmente non credo li metterei. Infatti io li avevo sin dalla prima iscrizione (2003) ma li ho messi solo quando ho avuto il Wrangler da battaglia, sui Cherokee e GC non mi sarei mai sognato di metterli

[bonjo]

 

Tolti. Mi facevano tristezza.

???

[bonjo]

Non capivo la storia della "tristezza"

[FATBOYSLIM]

Lasciala così senza  "strane stelle".... E' bella gia' di suo così: sia per il colore
che per l'eleganza !

 

PS: Magari un American Flag sul portellone posteriore... Pero' che sia discreta !   :ok:

[FATBOYSLIM]

Guarda che  "discrezione" la mia American Flag... :lol56:  :clapclap:  :zsarcastic4xx:  :ok:

 

[FATBOYSLIM]

Era un plaid che ho incollato con il bostik...

 

No, a perte gli scherzi... Mi sono recato in una aziendina di grafica,

ho scelto da google immagini la bandiera che piu' mi piaceva ho

scelto la dimensione che preferivo ed in una 1/2 oretta mi hanno

fatto sia la stars & stripes che la Route 66.

 

Semplice, veloce e decisamente a buon mercato.

[nigel68]

Perchè la vendi se è concesso  :hum:

[skylineeeeee]

curiosità, su che consumi si attesta?

[skylineeeeee]

molto contenuti, non avrei detto!

[nigel68]

Il classico. Moglie rompe perche rumorosa e scomoda.

 

Prendi una Hyundai usata a gas. Vedi che non la senti neanche in moto, la moglie è contenta e tu ti tieni in garage il Cherokko!

[nigel68]

Nigel inmagino tu stia scherzando. Va ben darla vinta alla moglie ma nemmeno tradire la Jeep.

 

Non hai capito, ti prendi una daily driver coreana di fascia basic (sono le migliori, inutile far finta di niente) e ti tieni la Jeep. Il "tradimento" lo fai se la vendi...  :zsarcastic4xx:

[nigel68]

Perche scusa? Ognuno può comprarsi l'auto che vuole. Il KJ 3.7 non è male. Basta che non hai preso il diesel che oltre ad avere la guidabilità della Campagnola, inaccettabile su un'auto moderna, tritava i cambi automatici... 

[bonjo]

Perche scusa? Ognuno può comprarsi l'auto che vuole. Il KJ 3.7 non è male. Basta che non hai preso il diesel che oltre ad avere la guidabilità della Campagnola, inaccettabile su un'auto moderna, tritava i cambi automatici... 

 

Nigel...ma sei sicuro?? O parli per sentito dire?? Nel mio paese ci saranno quasi una dozzina di KJ, tutti diesel, e non mi sembrano così brutti da guidare, anzi. Tra l'altri in un modo o nel'altro li conosco quasi tutti e nessuno ha mai triturato un cambio. Sicuramente più ruvido da guidare il mio WJ 3100, che però per arrivare a dire che ha la guidabilità della Campagnola...

[nigel68]

 

Perche scusa? Ognuno può comprarsi l'auto che vuole. Il KJ 3.7 non è male. Basta che non hai preso il diesel che oltre ad avere la guidabilità della Campagnola, inaccettabile su un'auto moderna, tritava i cambi automatici... 

 

Nigel...ma sei sicuro?? O parli per sentito dire?? Nel mio paese ci saranno quasi una dozzina di KJ, tutti diesel, e non mi sembrano così brutti da guidare, anzi. Tra l'altri in un modo o nel'altro li conosco quasi tutti e nessuno ha mai triturato un cambio. Sicuramente più ruvido da guidare il mio WJ 3100, che però per arrivare a dire che ha la guidabilità della Campagnola...

 

[nigel68]

Beh sappiamo tutti come si guidano le auto aziendali.

 

Non mi sono spiegato, era un'auto immatricolata ma MAI USATA, e in ogni caso le altre (parecchie) a cui abbiamo sostituito il cambio erano guidate da diverse persone. Non è che per avere l'affidabilità di una macchina la deve guidare un collaudatore. A memoria, nelle ultime avevano risolto con una valvola interna modificata ma non ricordo altro... 

 

Poi non è detto che tutte devono avere problemi ma dall'esperienza vissuta in diretta mi sento di sconsigliare gli automatici. Il manuale è affidabile, anche a livello di motore.

 

Altra cosa che mi sono ricordato: esiste il 2.5 e il 2.8, entrambi VM... il 2.5 c'era solo con la trazione posteriore (anteriore inseribile) mentre il 2.8 mi pare montasse anche uno di quelle diavolerie AWD full-time sempre in presa che in Jeep si divertivano a battezzare con gli acronimi più strani (quadra-drive-track-pack-slip-fuck-shit)  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa: non so se su tutte le versioni o solo sulle automatiche... Il 2.8 era anche più silenzioso e morbido.