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automatic trans
#21
Ora che rapporti hai?
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#22
[quote name='bronzo' post='147567' date='17/8/2008, 23:52']i 4.11 sull'automatico mi sembrano un TANTINO esagerati...



se trovi quelli dovresti trovare anche quelli pi? lunghi...ma erano in kit autobloccante + coppie coniche??? Se li cerchi separati?



Mi sembra strano perch? ci sono ditte che fanno solo coppie coniche e ne hanno per una marea di modelli.[/quote]



appena appena esagerati si...

si ? un kit autobloccante+coppie coniche gi? completo.

se li cerco separati sicuramente trovo l'universo.infatti su M.U. e W.C.C.C. ce parecchia roba.

ora ho un gamba-di-legno con ratio 2,75:1

ne avrei a sufficienza di un 3,10:1 o gi? di li
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#23
[quote name='bronzo' post='147568' date='17/8/2008, 23:52']Ora che rapporti hai?[/quote]

solo orali... lei non puo... sai ? in quei giorni



ahahahahahahahah



:haha: :haha: :haha:
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"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#24
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:



Visto il titolo del topic pensavo fossi passato a quelli manuali.... :haha:





Scusa se mi intrometto eh....ma allora perch? non li prendi separati????
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

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#25
perche sono pigro. ahahah

scappo

ciau
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#26
Ricordati di prendere anche l'install kit con cuscinetti e guarnizioni.
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#27
certo! su MU c'? di tutto a prezzi ragionevoli
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