1957 Ford Country Sedan

[er wagone]

 

 

Sinceramente per 100 euro, spedizione compresa, prendo tutto il motorino revisionato.

 

 

 

 

Non è detto che sia meglio. Io avevo fatto lo stesso ragionamento con la dinamo. Quando è arrivata quella "rebuilt", ho provato a farla girare, l'ho rimessa nella sua scatola e ho revisionato la sua. Cambiando spazzole, cuscinetti e indotto (nel tuo caso credo che la cosa più difficile sia trovare l'indotto).

Ne approfitto per rispondere anche a chi scriveva che basta cambiare il relè con uno qualunque con una certa portata. Non è proprio la stessa cosa perchè quello originale provvede anche a bypassare il ballast resistor, come scriveva giustamente Nigel. Ad ogni modo, io sulla Mercury ho ancora il suo relè originale (quindi ha 55 anni), che ho revisionato in modo molto semplice, perchè dei due replacement ordinati nuovi, uno era già in corto da nuovo, l'altro è durato un'estate. Forse la brutta fama non è dei relè FoMoCo, ma dei ricambi non originali (che per le americane sono spesso vera merda)