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1957 Ford Country Sedan

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1957 Ford Country Sedan
paolo m Offline
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#121
17-06-16, 10:52 PM
Citazione:[Immagine: 1957Fordcountrysedan100-vi.jpg]

 

 

Non starebbe male !
Quanto è  bella sta macchina
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boghy Offline
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#122
21-06-16, 04:29 PM (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-06-16, 04:32 PM da boghy.)
Frontale rimontato...

[Immagine: 5f4ec9df15d17756e77730d0cddbea03.jpg]

[Immagine: f5f3ae92da03f205f19a6231fda20196.jpg]



Nel frattempo mi ero fatto arrivare 2 lenti dei fanali di posizione....  :ok:

1969 Lincoln Continental Mark III
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Dario Offline
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#123
21-06-16, 09:16 PM
Le sw anni 50 col bicolore sono tra le mie preferite! :clapclap:

dodge challenger Rt 440 1970. Maggiolino cabrio 1965.Mg midget Mk1 del1963.Alfa Romeo Giulietta ti del 1963
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Matching N Offline
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#124
21-06-16, 10:56 PM
Dovrebbero ricominciare  a farle bicolore anche adesso ,volendo ,visto che per alcune auto è possibile ...

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boghy Offline
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#125
22-06-16, 03:58 PM
Finito anche il posteriore... ma non ho scattato le foto perchè avevo lasciato il telefono in ufficio. Fatte anche tutte le battute porta.

Ormai farò un po' di foto di insieme a lavoro ultimato.

 

Comunque sono molto soddisfatto del lavoretto eseguito. Ora c'è da dare una lucidata per togliere le imperfezioni ed alcuni dettagli.

 

Sto aspettando i pezzi dei freni che tardano ad arrivare, ma entro domani spero di avere tutto almeno da rimontare entro sabato e rimettere l'auto a terra e marciante.

 

La cosa che mi romperà più le scatole sarà lo scarico... so già che dovrò impazzire per farmelo fare come dico io....  :019:  :argh:

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camaro80 Offline
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#126
22-06-16, 04:18 PM
Ti capisco ! Se deve scavalcare il ponte dietro....bestemmia assicurata !! Ne ho tirate parecchie per fare 10metri (5 x 2) d'intestino di tubi per la Buick !

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Blue Oval Offline
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#127
22-06-16, 05:07 PM
Molto bella , bravo e complimenti !! :ok:

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boghy Offline
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#128
22-06-16, 05:14 PM
Citazione:Ti capisco ! Se deve scavalcare il ponte dietro....bestemmia assicurata !! Ne ho tirate parecchie per fare 10metri (5 x 2) d'intestino di tubi per la Buick !
 

Ho i vecchi scarichi della Lincoln ed ho i pezzi curvi che mi scavalcavano il ponte. Pensavo di utilizzare quelli ed adattarli. Vedremo....
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boghy Offline
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#129
22-06-16, 07:26 PM
Stavo guardando bene per lo scarico, probabilmente sono stato superficiale, però in origine dovrebbe essere stato singolo. A qualcuno risulta?

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MarkBright Offline
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#130
22-06-16, 11:32 PM
Citazione:Stavo guardando bene per lo scarico, probabilmente sono stato superficiale, però in origine dovrebbe essere stato singolo. A qualcuno risulta?

 

Sembrerebbe avere il dual  :


http://concoursparts.com/pic/pdfcatalogs-file7.pdf

[Immagine: be_american_buy_american_bumper_sticker-...b_1024.jpg][Immagine: smart_car_buy_american_postcard-r09027ca...vr_324.jpg]

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boghy Offline
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#131
23-06-16, 08:45 AM (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-06-16, 08:46 AM da boghy.)
Citazione: 

Stavo guardando bene per lo scarico, probabilmente sono stato superficiale, però in origine dovrebbe essere stato singolo. A qualcuno risulta?

 

Sembrerebbe avere il dual  :

http://concoursparts.com/pic/pdfcatalogs-file7.pdf

 
Non conoscevo questo sito!! Grazie... ha praticamente tutto!!!!

 

Comunque ho trovato anche questa info....

[Immagine: i0011885f.jpg]

 

... e qui lo scarico sembrerebbe essere unico. In effetti ho la giunzione tra le due bancate che sembra essere originale, è fatta troppo bene per essere stata rifatta.

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boghy Offline
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#132
24-06-16, 11:14 AM
Scusate una cosa.

Non avendo esperienza con auto anni 50 e con impianti frenanti a 4 tamburi, mi è venuto il dubbio (forse inutile), su che olio usare. Vado tranquillo con un DOT 4?

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er wagone Offline
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#133
24-06-16, 11:21 AM
Citazione: 

Non conoscevo questo sito!! Grazie... ha praticamente tutto!!!!

 


 

 

 

e questo, lo conosci? http://www.1957ford.com/
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




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boghy Offline
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#134
24-06-16, 11:32 AM
Citazione: 

 

Non conoscevo questo sito!! Grazie... ha praticamente tutto!!!!

 


 

 

 

e questo, lo conosci? http://www.1957ford.com/

 

Si, si.... lo conoscevo!!  :ok:
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Sunnybob Offline
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#135
24-06-16, 11:33 AM
Citazione:Scusate una cosa.

Non avendo esperienza con auto anni 50 e con impianti frenanti a 4 tamburi, mi è venuto il dubbio (forse inutile), su che olio usare. Vado tranquillo con un DOT 4?
 

Si, evita il dot 5
"Rock 'n' Roll will be gone by June" - Variety, 1955

"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Wilson Reagan, 1981

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chevy350 Offline
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#136
24-06-16, 01:39 PM
Puoi valutare l'uso del motul rbf 600 o 660,il dot 5.0 e 5.1 hanno la brutta caratteristica di avere un'elevata igroscopicità,và bene se lo usi in pista con cambi frequenti,ma non à il nostro caso.
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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boghy Offline
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#137
28-06-16, 02:18 PM (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-06-16, 02:20 PM da boghy.)
Ho optato per un classico DOT 4.

Intanto ho cambiato tutte le ganasce, i tubi ed i cilindretti. Anche quello rigido del ponte dietro.

Una bella pulita in attesa per oggi dei tamburi, che ho fatto leggermente rettificare, perchà un po' segnati.

[Immagine: ff66acb4ccbe781314820a3b543f09d6.jpg]



 

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nigel68 Offline
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#138
28-06-16, 03:02 PM
Considera che fino a 5 anni fa le Camaro (non le Matiz) uscivano di fabbrica col DOT3.

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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chevy350 Offline
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#139
28-06-16, 04:35 PM
Citazione:Considera che fino a 5 anni fa le Camaro (non le Matiz) uscivano di fabbrica col DOT3.
E anche le Corvette,con intervalli di manutenzione/sostituzione olio molto piu' distanti tra loro !
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boghy Offline
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#140
28-06-16, 04:38 PM
Citazione: 

Considera che fino a 5 anni fa le Camaro (non le Matiz) uscivano di fabbrica col DOT3.
E anche le Corvette,con intervalli di manutenzione/sostituzione olio molto piu' distanti tra loro !

 

Sostituzione e manutenzione olio freni?  :hum:   :hum:
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