1957 Ford Country Sedan

[boghy]

Guarda io sono molto realista... con la Lincoln vado dai 3 ai 6 con un litro a seconda del tipo di percorso. Ma è un 460 con un quadricorpo e forse è uno dei motori più assetati degli anni 60/70.

Con la Jeep faccio i 4/5 in centro e 6 in viaggio.

Il calcolo lo faccio tra pieno e pieno... quindi abbastanza reale. Magari sono ottimista e forse devo aspettare ancora un po' e fare altre prove e calcoli, ma comunque difficilmente scenderò sotto i 7 con un litro.

Anche il vecchio proprietario mi aveva detto che ci faceva anche 10 con un litro... ma io l'ho lasciato dire, tanto pensavo che fosse una grossa castroneria.... invece mi devo ricredere.


Comunque terrò i conti...

[Flaviospeed]

Mi era sfuggita la risposta: Con la mia, dopo aver sostituito il convertitore, riesco a fare 8 urbano guidando tranquillo. Essendo cosciente di avere un'ottima media in confronto alle auto dello stesso genere/epoca non avrei mai detto che un V8 più vecchio di 40 anni e più peso, riuscisse addirittura a fare meglio. Quindi, complimenti! Poi lo sappiamo... Ford is better! :zspecial73:

[Giorgio_84]

Ma con la 66?

[Flaviospeed]

La 66 non consuma e non inquina... è ancora ferma.

[Giorgio_84]

Ah..

[boghy]

Piccolo maquillage invernale:

Tolto le frecce anteriori laterali, cambiato antenna e lucidatina generale....





 

[boghy]

Avrei necessità di una info:

Sto cercando la specifica dell'olio che va nel servosterzo, ma non trovo nulla di che. Metto un classico atf?

 

Gracias.

[nigel68]

Si

[Giorgio_84]

Ma io direi di no invece..c'è l'apposito olio per servosterzo..

[Flaviospeed]

In verità anch'io sono rimasto perplesso dalla risposta di Nigel. Sapevo anch'io che l'olio per servosterzo è un atf, ma un dexron 3 non è la stessa cosa di un dexron 6... Ma nel dubbio me ne sono stato zitto.

[nigel68]

Nelle macchine di 50 anni fa non succede niente, basta del qualsiasi olio idraulico, non è un cambio.

[Matching N]

Piccolo maquillage invernale:

Tolto le frecce anteriori laterali, cambiato antenna e lucidatina generale....





 

 

 

Hai sfumato il fianchetto ?

[boghy]

 

Piccolo maquillage invernale:

Tolto le frecce anteriori laterali, cambiato antenna e lucidatina generale....





 

 

 

Hai sfumato il fianchetto ?

 

[boghy]

Nelle macchine di 50 anni fa non succede niente, basta del qualsiasi olio idraulico, non è un cambio.

 

Comunque neanche dell'olio del cambio riesco a trovare le specifiche.

Ho parecchio Type F per cambi automatici Ford, che uso per la Lincoln.... potrebbe andar bene?

[Flaviospeed]

Per il Ford-o-matic la specifica è il type A. So che molti usano lo stesso il type F senza avere problemi, ma non ho esperienze in merito.

[Sunnybob]

 

Nelle macchine di 50 anni fa non succede niente, basta del qualsiasi olio idraulico, non è un cambio.

 

Comunque neanche dell'olio del cambio riesco a trovare le specifiche.

Ho parecchio Type F per cambi automatici Ford, che uso per la Lincoln.... potrebbe andar bene?

 

[fairlane58]

io nel servo della Ford metto il dexron del cambio.

[camaro80]

Il dexron non credo vada bene, tempo addietro avevo chiesto anch'io a un ricambista se si poteva usare anche come olio per idroguida, ma l'aveva sconsigliato, ha specifiche diverse, almeno così mi disse.

[Flaviospeed]

Ma di quale Dexron state parlando?

[nigel68]

Il dexron non credo vada bene, tempo addietro avevo chiesto anch'io a un ricambista se si poteva usare anche come olio per idroguida, ma l'aveva sconsigliato, ha specifiche diverse, almeno così mi disse.

 

Guarda, di cosa dicono i ricambisti italiani di questi tempi se mi permetti me ne batto la ciolla. E' già tanto se lo sanno pronunciare "Dexron" figuriamoci scriverlo...