11-07-10, 09:16 AM
Esatto, purtroppo alcuni monoblocchi (da quello che ho letto quelli di fine anni 70) hanno la brutta caratteristica di avere i piani diversi confrontandoli dalla parte anteriore del monoblocco a quella posteriore, inoltre non sono perfettamente perpendicolari all'asse dell'albero motore. Per averli completamente piani bisogna togliere molto materiale.
Pare che questo problema sia dovuto ai primi "tagli sui costi" in fase di produzione, dove si usavano ghise meno buone, attrezzi di molatura pi? economici e rinnovati meno sovente ecc.
La guarnizione pi? spessa pu? aggiungere un +.010", +.020" ma non pu? fare miracoli.
Allora se una volta montate le teste il collettore non si allinea coi fori per le viti e i condotti bisogna rifare i piani anche a quest'ultimo (coi costi che comporta ovviamente).
Pare che questo problema sia dovuto ai primi "tagli sui costi" in fase di produzione, dove si usavano ghise meno buone, attrezzi di molatura pi? economici e rinnovati meno sovente ecc.
La guarnizione pi? spessa pu? aggiungere un +.010", +.020" ma non pu? fare miracoli.
Allora se una volta montate le teste il collettore non si allinea coi fori per le viti e i condotti bisogna rifare i piani anche a quest'ultimo (coi costi che comporta ovviamente).
![[Immagine: whale.jpg]](http://www.pdani.it/public/Ricky426/whale.jpg)
