1980 Cadillac Eldorado CLASSIC

[vision76]

a momenti cado dalla sedia ma che e sta grandissa strunzata con due quarti di orologio a pendolo al posto dei fari??



















































l'unica cosa discreta credo siano gli interni

[Flaviospeed]

Se ti sente Carpa...

[Guest]

[quote name='Flaviospeed' post='160433' date='17/10/2008, 06:59']Se ti sente Carpa...[/quote]

Concordo!!



Molto pimp!!

[Guest]

Caro Vision, le pimpmobiles hanno il loro perch?...ci? non toglie che questa faccia davvero schifo ...

[Guest]

ma ti diverti a continuare a postare sti obrobri?

[bonjo]

E' una Stutz!! Modificavano le Cadillac anni'80, c'erano anche le versioni convertible e una Limo lunga quasi 8 metri.

[vision76]

[quote name='baraz' post='160486' date='17/10/2008, 14:22']ma ti diverti a continuare a postare sti obrobri?[/quote]





un pochino si,cosi faccio ricerca apposta e le metto he eh eh per farmi passare la notte e per rovinare il risveglio di altri ha ah ah ah ah ah a

[vision76]

[quote name='bonjo' post='160558' date='17/10/2008, 22:38']E' una Stutz!! Modificavano le Cadillac anni'80, c'erano anche le versioni convertible e una Limo lunga quasi 8 metri.[/quote]







bonjo a me pi? che una stuz mi pare un p? na strunzat, anche ad andarci in giro ci vuole decisamente un grande coraggio,

[bonjo]

Erano ricercate negli anni '80, facevano "alternativo"...

[mbar]

Bonjo, non ? una stutz...

[bonjo]

Sicuro?!? a me pare proprio...

[bronzo]

[quote name='bonjo' post='160558' date='17/10/2008, 22:38']E' una Stutz!! Modificavano le Cadillac anni'80, c'erano anche le versioni convertible e una Limo lunga quasi 8 metri.[/quote]

[bronzo]

A parte che a vederla meglio (trattenendo il respiro) si capisce che ? una "customizzazione" improvvisata...



in ogni caso mi sembra che la Stutz fosse prodotta sullo chassis della grand prix.....

[bronzo]

[quote name='vision76' post='160430' date='17/10/2008, 03:32'][/quote]





Leggera differenza....







oltretutto in ritardo di dieci anni...

[bonjo]

Giusto, guardando bene si notno le differenze. Ma...beh, il ritardo non direi: quella che hai postato tu ? la Blackhawk (la convertible si chiamava Bearcat)degli anni '70, nella seconda met? degli 80's avevano cambiato pianale, si vede che ? ben pi? moderno come impostazione e sembra proprio quello della Eldorado. Ma ha la trazione post...boh!

[Guest]

[quote name='bonjo' post='160703' date='19/10/2008, 01:15']Giusto, guardando bene si notno le differenze. Ma...beh, il ritardo non direi: quella che hai postato tu ? la Blackhawk (la convertible si chiamava Bearcat)degli anni '70, nella seconda met? degli 80's avevano cambiato pianale, si vede che ? ben pi? moderno come impostazione e sembra proprio quello della Eldorado. Ma ha la trazione post...boh![/quote]



Negli anni '80 la base era sempre Grand Prix, quindi il pianale ? sempre l' intermediate GM ma downsized...

[mbar]

Poi le meravigliose Stutz non erano delle kit cars. la Eldo postata ha delle modifiche posticcie probabilmente in fibra. Le stutz usavano solo il pianale ed i vetri della GM (Grand prix appunto), oltre alla meccanica, ma le carrozzerie erano fatte ad hoc a Torino e sono sempre rwd.

trivia: verso la fine degli anni 80 (dall'87 mi sebra) le Stutz erano basate sulle Camaro/Firebirds.

[bonjo]

E difatti quella che avevo visto io, bianca con i cerchi a raggi "tipo BBS", ora che ricordo era sul pianale della Camaro. Si nota perfettamente dalla forma ed inclinazione del parabrezza.