Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

a momenti cado dalla sedia ma che e sta grandissa strunzata con due quarti di orologio a pendolo al posto dei fari??



















































l'unica cosa discreta credo siano gli interni

Se ti sente Carpa...

[quote name='Flaviospeed' post='160433' date='17/10/2008, 06:59']Se ti sente Carpa...[/quote]

Concordo!!



Molto pimp!!

Caro Vision, le pimpmobiles hanno il loro perch?...ci? non toglie che questa faccia davvero schifo ...

ma ti diverti a continuare a postare sti obrobri?

E' una Stutz!! Modificavano le Cadillac anni'80, c'erano anche le versioni convertible e una Limo lunga quasi 8 metri.

[quote name='baraz' post='160486' date='17/10/2008, 14:22']ma ti diverti a continuare a postare sti obrobri?[/quote]





un pochino si,cosi faccio ricerca apposta e le metto he eh eh per farmi passare la notte e per rovinare il risveglio di altri ha ah ah ah ah ah a

[quote name='bonjo' post='160558' date='17/10/2008, 22:38']E' una Stutz!! Modificavano le Cadillac anni'80, c'erano anche le versioni convertible e una Limo lunga quasi 8 metri.[/quote]







bonjo a me pi? che una stuz mi pare un p? na strunzat, anche ad andarci in giro ci vuole decisamente un grande coraggio,

Erano ricercate negli anni '80, facevano "alternativo"...

Bonjo, non ? una stutz...

Sicuro?!? a me pare proprio...

[quote name='bonjo' post='160558' date='17/10/2008, 22:38']E' una Stutz!! Modificavano le Cadillac anni'80, c'erano anche le versioni convertible e una Limo lunga quasi 8 metri.[/quote]

A parte che a vederla meglio (trattenendo il respiro) si capisce che ? una "customizzazione" improvvisata...



in ogni caso mi sembra che la Stutz fosse prodotta sullo chassis della grand prix.....

[quote name='vision76' post='160430' date='17/10/2008, 03:32'][/quote]





Leggera differenza....







oltretutto in ritardo di dieci anni...

Giusto, guardando bene si notno le differenze. Ma...beh, il ritardo non direi: quella che hai postato tu ? la Blackhawk (la convertible si chiamava Bearcat)degli anni '70, nella seconda met? degli 80's avevano cambiato pianale, si vede che ? ben pi? moderno come impostazione e sembra proprio quello della Eldorado. Ma ha la trazione post...boh!

[quote name='bonjo' post='160703' date='19/10/2008, 01:15']Giusto, guardando bene si notno le differenze. Ma...beh, il ritardo non direi: quella che hai postato tu ? la Blackhawk (la convertible si chiamava Bearcat)degli anni '70, nella seconda met? degli 80's avevano cambiato pianale, si vede che ? ben pi? moderno come impostazione e sembra proprio quello della Eldorado. Ma ha la trazione post...boh![/quote]



Negli anni '80 la base era sempre Grand Prix, quindi il pianale ? sempre l' intermediate GM ma downsized...

Poi le meravigliose Stutz non erano delle kit cars. la Eldo postata ha delle modifiche posticcie probabilmente in fibra. Le stutz usavano solo il pianale ed i vetri della GM (Grand prix appunto), oltre alla meccanica, ma le carrozzerie erano fatte ad hoc a Torino e sono sempre rwd.

trivia: verso la fine degli anni 80 (dall'87 mi sebra) le Stutz erano basate sulle Camaro/Firebirds.

E difatti quella che avevo visto io, bianca con i cerchi a raggi "tipo BBS", ora che ricordo era sul pianale della Camaro. Si nota perfettamente dalla forma ed inclinazione del parabrezza.