Adottate una Bustleback!

[bonjo]

 

 

 

 

In ogni caso,la Seville bustleback era disponibile con vari benzina: col 6 litri V8, il 6 litri a V8-6-4 cilindri (stesso motore della De Ville di Tarizza), il classico 5,7 litri V8, il 4,1 litri V8 (in alluminio) ed addirittura con un 4,1 litri V6 Buick. Insomma per tutti i gusti

 

 

Ma siamo sicuri?? il 5.7 V8 a benzina non mi risulta mai installato sulla Seville 80-85, e del 4.1 V6 buick solo una fonte ne conferma la availabilty, tra le altre cose le motorizzazioni standard erano il 4100 HT V8 e il 5.7 diesel, le altre erano optional. Queste due poi sono le uniche due motorizzazioni presenti per tutta l'esistenza della vettura

[mbar]

 

 

 

 

 

In ogni caso,la Seville bustleback era disponibile con vari benzina: col 6 litri V8, il 6 litri a V8-6-4 cilindri (stesso motore della De Ville di Tarizza), il classico 5,7 litri V8, il 4,1 litri V8 (in alluminio) ed addirittura con un 4,1 litri V6 Buick. Insomma per tutti i gusti

 

 

Ma siamo sicuri?? il 5.7 V8 a benzina non mi risulta mai installato sulla Seville 80-85, e del 4.1 V6 buick solo una fonte ne conferma la availabilty, tra le altre cose le motorizzazioni standard erano il 4100 HT V8 e il 5.7 diesel, le altre erano optional. Queste due poi sono le uniche due motorizzazioni presenti per tutta l'esistenza della vettura

 

[mbar]

Il V6 era disponibile dal 1981 su tutta la gamma Cadillac di quegli anni, ed à anche stato testato da molte riviste specializzate dell'epoca, dove era considerato economico ma poco potente (aveva solo 125 cv) per le grosse Cadillac. Vedi sempre sotto una pagina da uno delle varie brochure (indicato come V6 Cadillac anche se era un motore Buick). 

 

 

[bonjo]

Grazie Mbar: non si finisce mai di imparare :ok:

[mbar]

Durante le vacanze pasquali sfogliavo il mio bel libro "Cadillac, The Complete History". Ho scoperto che la Cadillac aveva ipotizzato una Eldorado anche per il 1979 col bustleback, oltre al bustleback previsto per il 1971, giá discusso all'inizio. Ecco una rara foto di un prototipo.Come si nota la linea è quasi definitiva, molto simile a quella poi approvata. Non passò il bustleback, che finÍ invece sulla Seville. 

 

 

[sb-mike]

Quoto tutto!

A casa ne abbiamo una, per un breve periodo erano due... l'altra è stata ceduta ed è sempre qui in Umbria, rimessa a posto e circolante!

 

E' un po' che non esce di casa, appena posso aggiornerò anche il mio recente post

 

https://www.usacarsforum.it/forum/index.p...c-seville/

 

Ciao!!!