2009 Ford Mustang

[Guest]

[quote name='rosenheim74' post='184660' date='2/2/2009, 16:59']Guarda,lascio perdere le versioni potenti,anche perche' non posso assicuramente permettermele,ma lo spirito Mustang delle vecchie glorie era il 6 cilindri,motore delle vecchie Ponycar.Ci sara' un motivo della dicitura Pony,no?[/quote]





Questa del 6 cilindri mi ? nuova...

[El Griego]

Liberamente tratto da Wikipedia (http://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang):



La realizzazione e i primi modelli



(...)



La versione base doveva essere costituita da una vettura hardtop sulla quale sarebbe stato montato un motore a sei cilindri in linea. La cilindrata di questa unit? motrice era di 2,8 L (170in3) mentre la potenza sviluppata raggiungeva i 105 hp (78 kW). La trasmissione doveva essere affidata ad un cambio manuale a tre marce. Il prezzo di vendita della prima Mustang doveva essere di 2.368 dollari USA dell'epoca ma alla fine quest'ultimo crebbe di alcune centinaia di dollari.



(...)



Come motori era possibile montare un sei cilindri in linea da 4,2 L (260in3) e da 164 Hp (122 kW) oppure un motore da 4,7 L (289in3) da 210 hp (157 kW). A partire dal giugno del 1964 divenne disponibile la versione K-Code da 271 hp (202 kW) del motore



(...)



Fu con il model year 1965, cio? dopo soli cinque mesi dalla presentazione del modello, che vennero introdotti i primi importanti cambiamenti. per prima cosa venne rivista la gamma dei motori disponibili. Venne tolto il 2,8 L (170in3) che fu sostituito da un 3,3 L (200in3) che forniva 120 hp (89 kW) a 4.400 giri al minuto.



Con l'introduzione del modello 1965 venne eliminato anche la versione che montava il 4,2 L che fu rimpiazzata da due nuovi modelli dotati del 4,7 L (289in3) V8.

[nigel68]

C'? un'inesattezza: nelle early Mustang il 260 era in realt? V8, molto raro.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='184766' date='2/2/2009, 22:49']C'? un'inesattezza: nelle early Mustang il 260 era in realt? V8, molto raro.[/quote]



Se vogliamo essere ancora piu' precisi, i primi modelli mustang V8 usciti nel '64 montavano tutti il 260.

Questo perche' tale motore proveniva da tutt'altra vettura Ford. Come del resto per moltri altri particolari...

Nel '65, c'? stata una rielaborazione di questo, ed ecco spuntare il 289.



Wolverine..

[Guest]

Che bello imparare sempre qualcosa...

[Guest]

[quote name='AndreaR' post='184769' date='2/2/2009, 23:05']Che bello imparare sempre qualcosa... [/quote]



Verissimo

[Guest]

ma come prestazione una v6 come la tua che prestazioni ha?

intendo velocit? massima e accelerazione da 0 a 100km/h...

hai avuto l'opportunit? di testarla?

Grazie ancora per le tue risposte esaurienti el griego!!!

[Giò]

[quote name='IKKINO78' post='185540' date='5/2/2009, 20:36']ma come prestazione una v6 come la tua che prestazioni ha?

intendo velocit? massima e accelerazione da 0 a 100km/h...

...[/quote]



No no no ti prego, iniziamo un pochino male...torna sulla retta via !!!!

Ehi Griego complimenti par el Mustang, n? gran bea bestia ci? !



Gi?

[Guest]

[quote name='Gi?cama' post='185562' date='5/2/2009, 21:40'][quote name='IKKINO78' post='185540' date='5/2/2009, 20:36']ma come prestazione una v6 come la tua che prestazioni ha?

intendo velocit? massima e accelerazione da 0 a 100km/h...

...[/quote]



No no no ti prego, iniziamo un pochino male...torna sulla retta via !!!!

Ehi Griego complimenti par el Mustang, n? gran bea bestia ci? !



Gi?

[/quote]

E due... al terzo cosa vinciamo?

Ma ? uscito un nuovo film/cartone animato, con una Mustang che si trasforma in robot e spara i missili???

Cos'? 'sta mania che tutti vogliono la Mustang... mai sentito parlare di Camaro, Challenger, Charger, caliber( ), ecc???

[Guest]

Ce ne fosse uno che chiede come va, come frena, come tiene la strada ( visto il ponte rigido posteriore ) .. Griego, quando ce l'avrai in strada??

[Guest]

[quote name='loghann' post='185572' date='5/2/2009, 22:14']E due... al terzo cosa vinciamo?

Ma ? uscito un nuovo film/cartone animato, con una Mustang che si trasforma in robot e spara i missili???

Cos'? 'sta mania che tutti vogliono la Mustang... mai sentito parlare di Camaro, Challenger, Charger, caliber( ), ecc???[/quote]



Sbaglio ho sento un po' d'acidita'....

Non e' che per caso tu sia incazzato perche' hanno definitivamente bocciato il progetto della "NEW" Firebird?



Wolverine..

[Guest]

[quote name='Wolverine' post='185592' date='5/2/2009, 23:15'][quote name='loghann' post='185572' date='5/2/2009, 22:14']E due... al terzo cosa vinciamo?

Ma ? uscito un nuovo film/cartone animato, con una Mustang che si trasforma in robot e spara i missili???

Cos'? 'sta mania che tutti vogliono la Mustang... mai sentito parlare di Camaro, Challenger, Charger, caliber( ), ecc???[/quote]



Sbaglio ho sento un po' d'acidita'....

Non e' che per caso tu sia incazzato perche' hanno definitivamente bocciato il progetto della "NEW" Firebird?



Wolverine..

[/quote]

Non me lo ricordare!

[El Griego]

Risposte varie a utenti vari...



La macchina viene guidata regolarmente da ottobre scorso.



Mi scuso con i pi? accalorati dalle prestazioni, ma non mi son mai posto il problema di quanto fa da 0-100 km/h o il quarto di miglio in accelerazione.

La macchina mi piace, si guida molto bene e ha un comfort di marcia che solo i motori a benzina con 6 cilindri o pi? possono garantire (leggi 5 ore si autostrada e sembra che sei andato a far la spesa dietro l'angolo). Chi guida un V8 lo sa bene...



L'auto accelera e frena pi? che bene, ma non l'ho mai provata (n? ho intenzione di farlo) in pista. Se incontro una Subaru Impreza su un passo dolomitico mi d? le paste, se allungo su un rettilineo in campagna Audi e BMW (escluso M3 et similia s'intende) le vedo allontanarsi dallo specchietto retrovisore... Ci saranno sempre auto pi? belle, pi? potenti e pi? veloci della vostra, quindi...



Io sono pi? per il fascino dell'auto e della storia che evoca che per la prestazione pura. Preciso: ho guidato tempo fa una Porsche Carrera 4 ed ? esattamente l'opposto del mio concetto di auto (e della Ford Mustang che guido), non ho idea se abbia pi? o meno cavalli e me ne frega assai poco, tira bene, ma ? piccola, bassa, tonda insomma ? una Porsche non fa per me... magari quando sar? vecchio rincoglionito con tre bypass e vivr? in Florida mi prender? una Porsche cabrio...



Ecco, sul discorso assetto parliamone, il ponte rigido non ? che sia il massimo, pianura, autostrada, anche montagna/collina se il fondo ? regolare, tutto ok, ma se entri veloce e non "allineato" su di un eventuale fondo malmesso, giunto, gobba (ad. es. lavori in corso o crepe sull'asfalto dovute al ghiaccio come in questo periodo) lo senti che si scompone, niente di che, meglio non fare nessuna "contromossa" lo lasci andare e basta perch? rientra subito, ma ? bene imparare a conoscerlo perch? in Europa, non vorrei dire una fesseria, ma non ho mai guidato auto con questo comportamento (e vi assicuro che non possedendo auto ne ho veramente guidate tante, ma tante...).



Il perch? della Mustang poi ? molto personale, ? un interesse familiare e mia moglie ci teneva ad avere una macchina che evocasse la sua infanzia a Chicago quando suo padre ne guidava una. Ultimamente guardo molto le Camaro ma non fatelo sapere in giro, grazie!

[nigel68]

[quote name='El Griego' post='185663' date='6/2/2009, 10:55'].... lo senti che si scompone...[/quote]



E' questo il bello



finalmente un macchina che DEVI SAPER GUIDARE e non aiutata da cagate elettroniche...

[Guest]

[quote name='nigel68' post='185670' date='6/2/2009, 11:26'][quote name='El Griego' post='185663' date='6/2/2009, 10:55'].... lo senti che si scompone...[/quote]



E' questo il bello



finalmente un macchina che DEVI SAPER GUIDARE e non aiutata da cagate elettroniche...

[/quote]





Purtroppo io finora sono solo salito su alcune e ho fatto una sgasata su una shelby ma non h oancora avuto il piacere di provare a guidarne una...

[Guest]

Scusate ma la caliber ? una macchina?e soprattutto americana???cosa monta?un 2 cilindri stufi,uno pigro e uno con le mestruazioni????

[Guest]

[quote name='skalo666' post='185714' date='6/2/2009, 13:58']Scusate ma la caliber ? una macchina?e soprattutto americana???cosa monta?un 2 cilindri stufi,uno pigro e uno con le mestruazioni???? [/quote]



Lascia perdere Fabrizio, purtoppo alcune auto hanno nome e fama ineguagliabile. Pregio e difetto di poter guidare un mito!



Wolverine..

[rosenheim74]

El Grego,la Tua Mustang ha il display digitale cruscotto in Miles oppure gia' in km?(non la velocita', intendo la percorrenza)Dovrebbe essere possibile cambiare la visualizzazione da Miles a km,si fa' con il computer di concessionaria,vero?Quelle x il mercato Canada dovrebbero avere i KM al posto dei Miles.

Il serbatoio dovrebbe contenere circa 60 L di carburante,vero?

Grazie x la dritta di Novara,un giretto nei weekend lo faro'!

[El Griego]

Ciao,



per quanto riguarda la strumentazione analogica il quadrante ha la scala in mph (numeri grandi) e una pi? interna concentrica in km/h (numeri pi? piccoli) ma poi fai l'occhio e guardi sempre le miglia (ad es. 60 mph = 100 km/h circa)



per quanto riguarda la strumentazione digitale (computer di bordo) puoi fare lo switch (da fermo) in qualsiasi momento e decidere se vuoi il sistema METRIC (come viene scritto sul display) o ENG. Quindi a tuo piacimento, ad es., i consumi li visualizzi in litri/100 km o galloni/miglia e cos? per tutte le altre voci del menu.



Spero di essere stato chiaro.



S?, il serbatoio ? da 60 l.



CiauZ!

[FATBOYSLIM]

Complimenti, bella kattiva... (poi ho un debole per quel colore)