1998 Jeep Grand Cherokee 5900

[mopar]

• Nick del proprietario nel forum: Mopar
  
• Nick dell'auto:
  
• Casa costruttrice: Chrysler Jeep
  
• Modello: Grand Cherokee LX 5900
  
• Anno: 1998
  
• Disposizione e numero cilindri: 8V
  
• Motore: 360
  
• Potenza: 245 hp sae net
  
• Cambio: auto 4 marce
  
• Stato dell'auto: ottimo
  
• Provenienza auto: importata dalla Germania nel 98, unico proprietario
  

Dopo qualche anno di uso quotidiano, ho deciso di dare un po' di riposo alla Buick Roadmaster, e mi è capitato di provare un GC 5900 di un amico. Mai provato nulla del genere, accelerazione da musclecar (7 secondi da 0 a 100) , confort e rifiniture da Cadillac, tenuta di strada da sportiva, e come bonus, la sicurezza delle 4 ruote motrici. Giovedì ho fatto una scappata a Treviso a vederne uno, ed è stato amore a prima vista. QUalche segnetto sulla carrozzeria, freni ovalizzati, ma interni spettacolari, una quantità di optional mai avuti su nessuna macchina, ed un prezzo da Punto usata. Ok, consuma un po' ( 6/7 km litro) ma troppo divertente da guidare. Il rumore è da musclecar.

[BigMace]

[quote name='mopar' post='187753' date='14/2/2009, 19:25']confort e rifiniture da Cadillac....[/quote]



Addirittura!?!

[mopar]

Si, una Cadillac sportiva 4 WD.....

[Guest]

descrizione fantastica.....fa davvero venir voglia di averne uno.

[BigMace]

Comunque sta benissimo.. credo che una rinfrescata ai sedili fra poco tempo sara' necessaria.

[mopar]

Assolutamente no, sono perfetti. Le pieghe sono fatte apposta dalla casa.

[BigMace]

[quote name='mopar' post='187764' date='14/2/2009, 19:43']Assolutamente no, sono perfetti. Le pieghe sono fatte apposta dalla casa.[/quote]



Ma io mi riferivo alle screpolature.. o forse in foto sembrano peggio di come sono realmente!? le vedo abbastanza piu' chiare della perle circostante e abbastanza profonde....

cmq per poco tempo indevo 5-7 anni..

[bronzo]

La pelle ? bella quando diventa cos?...quella comunque ? un pieno fiore e non ? tirata quindi rimane molto morbida e le pieghe si formano nel giro di una settimana.

Gran bel mezzo, mi piacerebbe come dd per la moglie ma il bollo ? proibitivo...



Complimenti...ineguagliabile in quella versione.

[chevy39]

......antonello in un auto 'moderna'?non ti ci vedo......

[bronzo]

La Buick, la Vette e la Maruti non sono mica storiche....





oooops....forse non dovevo dire maruti??

[chevy39]

[quote name='bronzo' post='187779' date='14/2/2009, 20:33']La Buick, la Vette e la Maruti non sono mica storiche....





oooops....forse non dovevo dire maruti?? [/quote]

come non detto....non so quante ne ha......

[Guest]

Il rombo ? qualcosa di fenomenale. Uno che abita qui vicino ne ha una grigia, forse un pochino pi? recente, ma ha davvero un gran bel sound.

Maaaaaaaaaaaaaaaaaaa...un bell'impiantino a metano?

[mopar]

Il 5900 ? solo del 98.

Il metano? Lo tengo solo per il riscaldamento.....

[chevy350]

confermo sul fattore comodita' ho avuto modo di guidarne uno ed ? veramente molto comodo!gran bel pezzo!

[bronzo]

[quote name='mopar' post='187795' date='14/2/2009, 22:04']Il metano? Lo tengo solo per il riscaldamento.....[/quote]





Sul 360 magnum poi non ? proprio un toccasana...

[bonjo]

Scusami Antonello se mi permetto di corregerti: il 5,9 c'era anche nel '97 (fine). E' spettacolare, probabilmente la Jeep che avrei che non avesse QUEL ponte dietro. Mi son dovuto accontentare del 5,2...

[mopar]

Certo, fine 97 ma model year 98.

[Tony74]

Bella davvero, poi il 5.9 credo che sia stato il miglior motore per il G.C.

[Guest]

Gran bel mezzo il 5.9 , tira e suona che ? una meraviglia , ho avuto la fortuna di provarne uno e con la mole che ha quando schiacci ti chiedi come faccia ad avere un'avanzamento cos? eppure v? veramente forte ! , lo considero un po morbido di sospensioni sempre in considerazione del fatto che se ci sono le performance il piede prude un po e pu? capitare di esagerare un'attimo .

Unica cosa che se non mi sbaglio va tenuta d'occhio , sono le condizioni delle gomme che su entrambi gli assi devono essere il pi? possibile uguali come consumo x ch? il differenziale centrale se lavora con i due assi sproporzionati va a farsi fottere molto presto , quindi niente cambi gomme solo su un'asse o gomme diverse all'avantreno o retrotreno , gli interni sono comodissimi e non mi ricordo di aver sentito nessun scricchiolio di plastica dal cruscotto ma sono sincero il 5.9 che ho provato io aveva gli scarichi e mi ? venuto naturale di concentrarmi sulla musica che suonava pi? che sui rumorini di sottofondo .

[AleG]

Mezzo davvero fenomenale, complimenti!

Anche a me sarebbe piaciuto il 5.9 ma, pur essendo lo ZJ il mio Grand Cherokee preferito in assoluto, sono troppo legno dipendente per un Limited qualsiasi

Certo il 360 fa la differenza