Aiuto per sostituzione altoparlante Camaro

[Guest]

il problema ? che i moderni AP due vie non hanno due ingressi ma solo uno, al che c'? un condensatore che filtra per il tw,

la cosa si pu? modificare volendo, ma io opterei per il suo, ora chiedo ad un mio amico se produce due vie con ingressi separati poi ti dico

ciao Dy

[wranglertexan]

se decidessi di collegare una sola coppia di cavi quali mi conviene collegare? quelli degli alti o dei bassi?

[ESA]

quello dei bassi.



ma se sei abile col saldatore (usando un coax gi? filtrato) tagli i 2 filettini in rame che dai morsetti vanno al TW, elimi il condensatore e allacci diretto la linea dedicata agli acuti. la linea dei bassi la attacchi diretta ai morsetti all'altoparlante

[Guest]

prima verifica e segna quella dei bassi provando entrambe sul wf !! se tolto il condensatore mandi i bassi nel tw lo saluti subito ...

[BigMace]

io comprerei una coppia di nuove casse apposta per la Camaro e via!

[wranglertexan]

Certo quella sarebbe la soluzione migliore, costano un po' care (sui 150?). Se riesco ad ottenere risultati accettabili adattando le mie ok, senn? comprer? le originali

[wranglertexan]

ho collegato la coppia di fili dei bassi, devo dire che il risultato ? pi? che soddisfacente e l'audio non risulta essere sbilanciato!

[Guest]

Sulla mia Camaro del '91, le casse erano attive quindi una coppia di fili per il suono e una per l'alimentazione.

Non so se "doppia Bobina" vuole dire questo per?, soprattutto negli impianti non super figus ? abbastanza plausibile.

[Guest]

[quote name='Lordcarl' post='190931' date='2/3/2009, 08:44']Sulla mia Camaro del '91, le casse erano attive quindi una coppia di fili per il suono e una per l'alimentazione.

Non so se "doppia Bobina" vuole dire questo per?, soprattutto negli impianti non super figus ? abbastanza plausibile.[/quote]



casse attive?????



ma una soluzione piu semplice non la trovano in GM??????

mi candido come ingegnere del suono x loro

[Guest]

Normalmente le radio sono passive e le casse attive (Bose Sound System) senn? non vedo come possano esserci 4 fili!

Anche la Corvette del '90 aveva lo stesso sistema.

E quando ho dovuto cambiare casse, ho bestemmiato per i costi.

Sulla Camaro ho poi messo casse normali e un ampli.

[Guest]

[quote name='Lordcarl' post='190943' date='2/3/2009, 09:09']Normalmente le radio sono passive e le casse attive (Bose Sound System) senn? non vedo come possano esserci 4 fili!

Anche la Corvette del '90 aveva lo stesso sistema.

E quando ho dovuto cambiare casse, ho bestemmiato per i costi.

Sulla Camaro ho poi messo casse normali e un ampli.[/quote]



non mi sembra il caso nostro

se l'altoparlante ? quello indicato nell'inserzione su e-bay, si vede chiaramente che i fili sono 2 coppie x collegamenti di segnale.....



cmq io aborro i sistemi di diffusori attivi

[wranglertexan]

...anche all'altoparlante lato passeggero pare toccher? la stessa sorte! Si sono scassati quasi in contemporanea! domani mi ci metto

[camaro80]

Ma di che anno ? l'auto? mi pare che fino all'81 non avessero altoparlanti negli sportelli, hanno quello centrale in plancia e la coppia sul pannello del lunotto posteriore...o sbaglio? Comunque, io ho la passione per l'hifi car per cui conosco l'argomento e spero di darti una mano.. Non conoscendo le specifiche dell'autoradio proviamo ad andare per deduzione.

Tenderei a escludere il fatto che gli altoparlanti siano a doppia bobina, questa ? una soluzione applicata solitamente a woofer o subwoofer di grosso diametro per poter "giocare" con l'impedenza migliore da presentare al finale di potenza, su bassi carichi (1 o 2 ohm) si ha un notevole incremento di potenza, ammesso che il finale sia in grado di gestire carichi cos? bassi. Propenderei per immaginare che la coppia di fili serva per alimentare separatamente il woofer a due vie, cio? nel woofer dovrebbe essere presente un tweeter posto a lato o in mezzo, un cosino tondo pi? piccolo per indenderci. Se ? cos? significa che l'autoradio dispone di un crossover interno che smista le frequanze per woofer e tweeter (ragionevolmente un taglio aprossimativo potrebbe essere 50-5000hz per woofer e 5000-20000hz per tweeter) In questo caso se usi una sola coppia di fili rischi di "perderti" le frequenze alte nel caso sfrutti quelle del woofer, oppure perdi le frequanze in gamma bassa. (facendo la prova usando una coppia e poi l'altra dovresi sentire una notevole differenza) Se cos? ? devi usare un altoparlante a due vie e , nel caso abbia una sola coppia di morsetti, seguire i fili che arriveranno senza dubbio ad un piccolo condensatore (serve per il taglio di frequenza al tweeter), scollegarlo e collegare i due fili direttamente alla seconda coppia di cavi che hai. Spero di esserti stato utile.

[wranglertexan]

Grazie mille camaro80. La mia Camaro ? un 1999, con l'impianto audio Delco originale e con gli altroparlanti negli sportelli. Gli altoparlanti originali hanno 2 coppie di morsetti, pare siano una per gli alti e una per i bassi, quindi allo sportello arrivano due coppie di fili. Al momento ho collegato i due altoparlanti che avevo (con una sola coppia di morsetti) collegando solamente i fili dei bassi, e devo dire che per me che non sono un audiofilo (e avendo altre 4 casse dietro) ? pi? che soddisfacente. Di sicuro un giorno cambier? tutto mettendo una coppia di altoparlanti a due vie come gli originali (certo per? che mi piacerebbe non spendere 3-400euro, come mi pareva costassero)