[quote name='Serpiko' post='198628' date='2/4/2009, 09:34']Nata con il 440, questo mi ha detto il proprietario.[/quote]
anche io ho capito cosi' ...
l'unica e' vederla ... mo vediamo i Genovesi che dicono !
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Chiamalo e fatti dare il vin...cos? sveliamo l'arcano...
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
[quote name='bronzo' post='198685' date='2/4/2009, 11:56']Chiamalo e fatti dare il vin...cos? sveliamo l'arcano...[/quote]
l'ho chiesto ma pare essere roba rara
comunque il buon Mos? dovrebbe fargli visita cosi' stiamo sereni e tranquilli.
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[quote name='tdi160cv' post='198730' date='2/4/2009, 13:29'][quote name='bronzo' post='198685' date='2/4/2009, 11:56']Chiamalo e fatti dare il vin...cos? sveliamo l'arcano...[/quote]
l'ho chiesto ma pare essere roba rara
[/quote]
Eh si...? proprio un casino scovare il vin...poi se c'? il parabrezza sporco proprio non si riesce a leggere...
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La necessit? ? un concetto soggettivo.
[quote name='bronzo' post='198731' date='2/4/2009, 13:33'][quote name='tdi160cv' post='198730' date='2/4/2009, 13:29'][quote name='bronzo' post='198685' date='2/4/2009, 11:56']Chiamalo e fatti dare il vin...cos? sveliamo l'arcano...[/quote]
l'ho chiesto ma pare essere roba rara
[/quote]
Eh si...? proprio un casino scovare il vin...poi se c'? il parabrezza sporco proprio non si riesce a leggere...
[/quote]
Ciao , io conosco il proprietario, ho fatto pi? di un giro sull'auto, posso dire che ? una bomba, ma per i maniaci della precisione come me , ci sono un p? di lavoretti estetici da fare... per 18k
cmq ? un affare da prendere in considerazione visto il costo delle charger in circolazione...per l'immatricolazione, sono sicuro che con il costo della sola immatricolazione in aggiunta al prezzo , il proprietario dell'auto riesce ad averla.NON ha ruggine , gli interni sono messi bene , ha solo nelle portiere i 2 buchi delle casse che ha tolto.
ragazzi, vado tra poco a vederla e faccio seicento mila foto....dopo di ch? vediamo un p? che vul fare tdi160cv.....
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SI MA RICORDATI IL VIN...che ancora non si ? capito se ? nata R/T...
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ragazzi ? un r/t otiginale 440
VIN:
XS29UOG175529
Body Type: X = Dodge Charger
Price Class: S = Special
Body Type: 29 = 2 Door Sports Hardtop
Engine: U = 440 375HP 1-4BBL 8 CYL
Year: 0 = 1970
Sequence Number: 175529 = 75529th Vehical Built
(fonte [url="http://www.stockmopar.com/mopar-vin-decoder)"]http://www.stockmopar.com/mopar-vin-decoder)[/url]
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WOW! e come ti ? sembrata? messa bene?!
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
allora per essere breve....vernice da rifare completamente, vano motore da mettere in ordine ma buono, cruscotto da cambiare (rovinato da contagiri alla fast and furius) vinile porte da sostituire(buchi per le casse che non ci sono pi?).
cielo perfetto, carrozzeria buona senza ruggine, buona anche sotto, cambio della B&M perfettamente funzionante, motore brillante e potente, gira in maniera egregia,e la macchina va da dio, freni eccellenti, l'ho provata e mi ? piaciuta molto!
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Che colore era in origine?
aspettate, posto il fender tag cos? puoi controllare te mopar....una cosa, ha 4 tamburi, ? giusto, non dovrebbe avere dischi anterionri?
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Beige interni neri con tetto in vinile. Un po' triste. Aria condizionata, radio AM.
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Antonello, B51 non ? "power assist disc brakes" ?
poi V1X = Full vinyl top, Black
V8X = Transverse stripes, Black
Ma non capisco il colore? Da dove lo leggi? La domanda ? solo perch? sono curioso di capire la differente codifica rispetto al body tag delle C-body 66...
"Transverse stripes" significa che aveva le strisce trasversali sulla coda??
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.
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[quote name='mopar' post='199527' date='4/4/2009, 19:35']Y3 ? il colore[/quote]
Mopar e dei dischi che dici ?
E' corretto abbia 4 tamburi ???
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Certo, era l'equipaggiamento standard. Se li ordinavi, potevi avere i dischi anteriori con servofreno.
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