In giro a fare un po' di foto

[mbar]

Sono appena tornato da un mese in USA, questa volta non per lavoro, ma in vacanza. Sono andato a trovare dei parenti in Ohio (e l? ho fatto un salto da SummitRacing e vari ferrovecchi e ho riempito 7 valigie di pezzi), a fare un pellegrinaggio a Detroit, MI ed a rinfrescare un po' i ricordi che avevo di NYC, dove negli anni '80 facevo dei lavoretti estivi per pagarmi le vacanze.

Ho fatto anche delle foto (non molte, per la verit?, rispetto agli standard passati), e che poster? sul forum un po' alla volta.



New York, dove ci ho passato 10 giorni, non ? pi? la NYC di "Superfly" e nemmeno quella di Gekko in "Wall Street". Sono convinto che possa ancora affascinare chi la visita solo ora o la conosce da poco, ma nel mio caso ? un pallido ricordo della metropoli che ho visto per la prima volta oltre 20 anni fa. E non solo dal punto di vista automobilistico.







Parlando di auto, i taxi sono ancora in gran parte dei Ford Crown Victoria, trazione post. ed un grosso e potente v8 di 5 litri. Solo in USA ed in Venezuela si pu? prendere un taxi col v8, ma ancora x poco a NYC, perch? quel ******* di Bloomberg ha chiesto che nel futuro siano ibridi. Saranno quindi schifezze, gi? parecchio diffuse, tipo Ford Escape (dove sul sedile posteriore non ci si siede in tre!), Prius, Camry etc. Se dovete andare a NYC fatelo adesso, quindi. Il futuro ? grigio, anzi verde, anzi nero.

Che differenza con la "mia" NYC! Allora i taxi erano essenzialmente tre: Chevy Caprice, Ford LTD e Dodge Diplomat (o la gemella Plymouth Gran Fury); le Crown Vic di oggi sono solo un "pallido ricordo della full-size USA", come scrisse Nigel in un vecchio topic.

La polizia usa Chevy Impala e Toyota Camry, e sono anonime.

Mi chiedo poi che succeder? alle Town Car nere diffusissime in tutta la citt? e usate come "taxi privati", dagli hotel e flat, per portar in giro i clienti. La Townie ci sta lasciando, sostituita dall'orribile MKS a trazione anteriore, basata sulla Volvo S80 e vestita da coreana. Nonostante sia in vendita da un anno, nessuno giustamente la compra, in giro non ve ne sono, n? a NYC n? nel resto degli USA. Chi sostituir? le Town Cars di NYC? Gi? lo si sa, alle Lincoln si stanno affiancando le nuove serie S della Mercedes (molto belle), sono loro che tra qualche anno domineranno, insieme ai piccoli taxi gialli "hybrid", la citt? con la loro livrea nera.



Che i taxi di NYC diventino ignobili auto anonime, non ? cosa da poco. Da decenni gli "yelllow cabs" si identificano con la grande mela, e sono stati immortalati sia sul grande ("Taxi Driver" con De Niro) che sul piccolo (la serie TV "Taxi" con De Vito) schermo. Fanno parte integrante dell'iconografia di NY, un po' come Times Square e l'Empire State Building. Che vengano sostituite da piccole ed anonime e mediocri auto, fa la sua bella differenza. Come si fa a fotografare una strada di NYC coperta di Honda Odissey e di Toyota Camry?

E parlando di Times Square, ? diventata un enorme area pedonale, con sedie sparse dovunque dove la gente (turisti) bivacca. Di male in peggio... Ma come si fa? Mah.



La citt? ? diventata globalizzata, preconfezionata, da turisti di massa. Sono spariti i ristoranti con la carta da parati tipo bordello e luce soffusa, sostituiti dagli Starbucks (uguali a quelli che si trovano a Shangai o Sidney o qualsiasi altro posto, meno male che in Italia non li avete). E Broadway? ? arrivata la Disney, met? dei musicals sono loro, e pure i teatri, e la qualit? ? molto molto bassa (probabilmente x essere pi? interessanti ad un pubblico pi? ampio che comprende le famiglie dai bambini ai nonni, e poi perch?, essendo una corporation, pensano pi? alla riduzione costi che alla qualit? del prodotto). Deprimente il confronto con i vecchi musicals che ero abituato a vedere. Negli anni '80 ho visto a teatro Elizabeth Mastrantonio, Michelle Pfeiffer, Jeff Goldblum, Madonna, anche solo 10 anni fa ero andato a vedere a Broadway l'Aida, musiche di Elton John ed una sensualissima e bravissima Deborah Cox a cantare (e che scenografie), ti facevano accapponare la pelle, oggi sono andato a vedere i musicals e sono brutti, poco scenografici, stupidi e poi sembrano fatti per dei frati benedettini. Anche il Metropolitan, dove cantava Sinatra , ? diventato un banale Hard Rock Cafe.

Sparito il glamour e la sensualit?, arriva il teatro formato famiglia. Consiglio "las revistas" nei 400 teatri di Buenos Aires, l? s? che sanno ancora farli.



Per non parlare di Studio 54, il Palladium, il Limelight, il Copacabana, tutti chiusi. Spariti con loro la ricca "fauna" che ha fatto grande la citt?, sostituita dalla Giselle B?ndchen (? la fine).



Almeno rimane la grande architettura, a NYC si vede la storia del'Architettura (con la A maiuscola) anche se non proprio il suo futuro, che si ? spostato in Asia. Il mio grattacielo favorito? Il General electric building, stupendo.



Tornando alle auto ed alle foto, a NYC poco ho potuto fare. Le poche foto che seguono sono il triste resoconto della realt?: sono le uniche auto interessanti che potevo fotografare.















A presto la seconda puntata. Mi sposto in Ohio, nel Mid west.