Sto rifacendo il 302

[Guest]

Salve a tutti,

come qualcuno sa, gi? da un po' di tempo sono in possesso di un motore Ford 302 del 69.

Finalmente dopo una lunga attesa sono riuscito seriamente a dedicarci del tempo.

Infatti da febbraio, periodo in cui l'ho completamente smontato, a praticamente un mesetto fa, era rimasto a dormire su un bancale.

Ora il 302 sta riprendendo il lustro di un tempo, infatti ho deciso di mantenerlo nella sua originalit?.

I lavori necessari (in parte gi? effettuati) sono i seguenti:

Rettifica cilindri (+0.030")

Rettifica Albero motore - banco e biella (+0.010")

Rettifica sedi valvole e piani delle teste

Nuovi pistoni, spinotti e segmenti che sono andati all'officina rettifica per le verifiche

Nuove valvole

Nuove bronzine di banco e biella

Nuova distribuzione

Nuova pompa dell'acqua con by-pass

La pompa della benzina era gi? nuova

Nuove puntine e condensatore

Nuovo oil pan

kit completo rebuilding per carburatore Holley 2100 2V

kit completo guarnizioni motore



Aggiornamento

Cambio anche la pompa dell'olio perch?, purch? funzionante, aveva una parte rotta della flangetta di montaggio.

Una stupidata , ma voglio le cose a posto.

Aggiunto anche Kit viti teste

e viti Fly wheel





Se tutto va per il meglio, anche per alcuni pezzi che mi devono ancora arrivare, entro Natale dovrebbe essere terminato.

Sto facendo una bella esperienza, peccato non aver potuto essere presente alla rettifica.... ma chiss?, magari un giorno...



Saluti a tutti.

Marco

[Piero]

Grande...

foto?

[Flaviospeed]

[quote name='makkino' post='243525' date='9/10/2009, 22:41']Sto facendo una bella esperienza[/quote]

Grande! Cos? che si fa!

[xxx.camaro]

Bene...una bella rinfrescata ci vuole.

Ti capisco con la storia del tempo, anche io sto facendo lo stesso lavoro sulla mia.

Complimenti

[COWMILES CLAY]

...se non ne abbisogna, non svitaminizzare l'albero, basta una lucidatina, rettificarlo, ti coster? come acquistarlo nuovo e partir? la durezza!

...se ti serve un cam con le punterie e una pompa benzina e i tappi del blocco, fammi un fischio!

[Guest]

Aggiornamento

Cambio anche la pompa dell'olio perch?, purch? funzionante, aveva una parte rotta della flangetta di montaggio.

Una stupidata , ma voglio le cose a posto.

Aggiunto anche Kit viti teste

e viti Fly wheel

[Guest]

Piccola sorpresa da parte della rettifica.

Gli ho portato le bronzine di banco e di biella (+0.010)

e la cosa strana ? che dopo aver montato le bronzine e tirato il cappello di banco agli opportuni kg la differenza tra diametro interno bronzine e albero ? di 2 centesimi.

Le bronzine che sono state smontate non riportavano alcuna indicazione in merito alla maggiorazione e le abbiamo date per std.

Ora vorrei capirci e vi domando se qualcuno sa darmi i diametri e tolleranze dell'albero stock (sia per supporto e testa di biella) ed anche il diametro della sede bronzine sul blocco.

Spero di essere stato chiaro perch? non l'ho trovato facile da spiegare... sar? complice la stanchezza....

Saluti, Marco.





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