Hei vieni a fare un giro in toscana

[Guest]

Hei, dobbiamo andare a cambiare le aste ad un big block vieni con noi???

Beh visto che sono obbligato ad avere troppo tempo libero.......ci vengo!

Ma cavolo, questa non e' una macchina...vabbe tanto il motore e' sempre lui,anche se gira al contrario.







Ovviamente 2 scarichi sono estetici e non funzionali.









I pezzi sono ok..candele nuove...certo che un'ala e' proprio comoda come banco di lavoro!!







Come sempre donne e motori...







Intanto stringo gli scarichi che poi lo accendiamo.

[Guest]

Togliamolo dai cavalletti e portiamolo fuori va'.





















Caspita quanta roba....







Insomma una bella giornata in compagnia di amici vecchi e nuovi una bella magnata a pranzo....

ed ho imparato qualcosa di nuovo.

Ciao a tutti

Matteo.

[Guest]

Ma ? un P51 Mustang (Moparisti non fate battute, che qui c'? poco da scherzare!!) ?!?



MERAVIGLIOSO!! E ancora vola, suppongo!

[fairlane58]

insegna qualcosa anche a noi..



che modello e' ?



quanti anni ha? o e' nuovo?

[mopar]

Bellissimo. P51 con motore?

[Guest]

Se le fonti di cui mi sono servito (internet) non sono fallaci e se la vista e la memoria non m'ingannano, dovrebbe (e il condizionale ? d'obbligo) essere un P 51 Mustang D. Quindi il motore dovrebbe (altro condizionale d'obbligo) essere un Packard V-1650, variante dell'altrettanto famoso Rolls-Royce Merlin, montato su un'altro aereo simbolo del II? Conflitto Mondiale: il Supermarine Spitfire.



E' troppo chiedere qualche video (con audio ovviamente!) e pi? foto, magari con qualche bel passaggio in volo?

[cowvette]

spettacolare.....

[nigel68]

[quote name='Elvis' post='257808' date='2/12/2009, 08:53'].. il motore dovrebbe (altro condizionale d'obbligo) essere un Packard V-1650, variante dell'altrettanto famoso Rolls-Royce Merlin, ..[/quote]



Buongiorno e ben svegliato si vede a occhio nudo che due scarichi sono posticci come del resto dice il nostro amico teo.m inoltre il sottotitolo ? "8 volante" se ci fosse stato di mezzo un Packard avrebbe scritto "12 volante"

Sembra un V8 di origine automobilistica, forse GM...non vedo la doppia accensione che di solito ? standard su un motore aereonautico.

E' sicuramente rimotorizzato (pure il cockpit ? completamente rivisto) anche se mi sembra oggettivamente difficile che un V8 aspirato pur moderno possa lontanamente avvicinare le prestazioni del 12 cilindri sovralimentato, ma probabilmente ? stato risparmiato peso togliendo armamento e blindatura. Mi pare avesse in origine oltre 1000 hp, solo il Focke-Wulf FW190 gli stava davanti.



Molto, molto affascinante!! Fare il meccanico aereonautico ? una professione bellissima.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='257820' date='2/12/2009, 09:40'][quote name='Elvis' post='257808' date='2/12/2009, 08:53'].. il motore dovrebbe (altro condizionale d'obbligo) essere un Packard V-1650, variante dell'altrettanto famoso Rolls-Royce Merlin, ..[/quote]



Buongiorno e ben svegliato si vede a occhio nudo che due scarichi sono posticci come del resto dice il nostro amico teo.m inoltre il sottotitolo ? "8 volante" se ci fosse stato di mezzo un Packard avrebbe scritto "12 volante"

Sembra un V8 di origine automobilistica, forse GM...non vedo la doppia accensione che di solito ? standard su un motore aereonautico.

E' sicuramente rimotorizzato (pure il cockpit ? completamente rivisto) anche se mi sembra oggettivamente difficile che un V8 aspirato pur moderno possa lontanamente avvicinare le prestazioni del 12 cilindri sovralimentato, ma probabilmente ? stato risparmiato peso togliendo armamento e blindatura. Mi pare avesse in origine oltre 1000 hp, solo il Focke-Wulf FW190 gli stava davanti.

[/quote]



Ed anche il grosso 12 cilindri con compressore.

[Ricky426]

[quote name='teo.m' post='257762' date='1/12/2009, 22:56'][/quote]

I rockers sono Jesel?

[cowvette]

un video magari ?

[Guest]

Spettacolo! Lo vedo un po' ossidato. Sarebbe bellissimo lucidarlo a specchio!

[Guest]

Bellissimo!!!Che voglia che ho di ritornare su un trabiccolo del genere e fare acrobazie...

[askamatrallera]

[quote name='TEO 199' post='257861' date='2/12/2009, 13:32']Bellissimo!!!Che voglia che ho di ritornare su un trabiccolo del genere e fare acrobazie... [/quote]



E pensare che da bambino era il mio aeroplano preferito....SPETTACOLO!!!!!!!!!



...ma perch? tu sei un pilota Teo???



Antonio

[Guest]

Bello!! Un giretto c'? lo farei!!!

[Guest]

[quote name='askamatrallera' post='257863' date='2/12/2009, 13:36'][quote name='TEO 199' post='257861' date='2/12/2009, 13:32']Bellissimo!!!Che voglia che ho di ritornare su un trabiccolo del genere e fare acrobazie... [/quote]



E pensare che da bambino era il mio aeroplano preferito....SPETTACOLO!!!!!!!!!



...ma perch? tu sei un pilota Teo???



Antonio

[/quote]





Ma se pilota...Per? la mia prima (e per ora unica) volta in cui sono salito su un aereo l'ho fatto su un aereo ad elica militare,che una volta in volo ha compiuto tutte le acrobazie possibili...Lo rifarei 1000 volte....un'emozione unica...

[funnycar]

Chiedo scusa, ma i motori del Mustang P51 erano a dodici cilindri come quello qui sotto (ripreso durante una Air Race a Reno, Nevada)







Infatti sul muso dovrebbero essere ben visibili i 6 scarichi per lato...

[funnycar]

[funnycar]

[Guest]

Dunque sveliamo un poco di arcani.

1 non sono meccanico aeronautico, solo apprendista di v8 usa grazie a vari amici che mi insegnano qualcosa.

2 lo splendido aeroplano e' una replica, costruito in kit con pazienza certosina e passione grandissima dal propietario ci sono circa 30'000 ribattini 1 ogni pollice!!! e' grande il 75% delle dimensioni reali dell'originale.

3 Non e' ossidato infatti c'era nell'hangar un bel barattolone di pasta abrasiva per alluminio tipo quella usata per pulire i cerchi delle auto.

4 il motore e' un 500 gm doppio circuito di accensione come giustamente dicevate,altrimenti son cavoli.inoltre c'e una termocoppia su ogni scarico,pressione liquido di raffreddamento oltre alle classiche letture comuni a tutti i motori.L'alimentazione e' ad iniezione con pompa meccanica.

5 il video di quando e' stato acceso lo ho fatto devo solo imparare a convertirlo in formato visibile a tutti la cavolo di videocamera che ho salva i filmati in formato strambo che vede solo il programma dato con la stessa,devo studiarci un poco..comunque e' spettacolare veder girare quell'elica (ed e a geometria variabile!!)

Per altri dati chiedo e vi faccio sapere comunque probabilmente prima o poi potrei farmi portare a fare un giretto!!!