Messaggi: 11.179
Discussioni: 87
Registrato: Feb 2009
Reputazione:
0
Non ho trovato nessuna discussine sui motori cromati!
Girando in rete ho notato che molti cromano monoblocchi teste coprivalvole collettori inox e via via il motore diventa uno specchio!!
Esteticamente, se uno non interessa l'originalit?, ? molto bello da vedere! Ma secondo voi la cromatura, monoblocco e teste, pi? durare nel tempo??
St? gi? immaginando quando le guarnizioni inizieranno a trasudare olio nero su questo specchio!
Voi che ne pensate???
Messaggi: 2.821
Discussioni: 31
Registrato: Nov 2008
Reputazione:
29
se non sbaglio nelle Harley le teste sono cromate e belle da vedere!
anche a me ogni tanto un po' di tamarro stile piace,per il blocco motore di un bel V8 pero' sono propenso piu' al suo colore originario con magari accessori cromati tipo coprivalvole,alternatore e pompe (non fate cattivi pensieri)...freni e acqua.
se le cromature sono fatte come si deve durano una vita , pero devono avere sotto il primo strato di cromo ,lo strato di rame ed il rame non si corrode col tempo l importante e che si puliscano ogni tanto.
Messaggi: 5.054
Discussioni: 29
Registrato: Aug 2008
Reputazione:
6
10-12-09, 12:50 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-12-09, 02:19 AM da scacco_al_re_nero.)
Ciao,
penso semplicemente che una persona che f? cromare completamente il motore della propria auto non abbia problemi per l'eventuale trasudazione d'olio che potrebbe verificarsi un giorno..... nel senso che (CREDO) solitamente chi f? eseguire un lavoro del genere utilizza l'auto come Show Car e non penso ci faccia chiss? quanti chilometri....molti di questi che lo fanno usano addirittura trasportare l'auto sopra carrelli rimorchio per portarle alle mostre o eventi vari.Comunque in molti casi (esempio alcune Low Rider sono delle vere e proprie opere d'arte....pensa che alcuni ci fanno pure fare lavori di ENGRAVING stupendi....per? ripeto,nella QUASI totalit? dei casi....sono delle SHOW CAR e ci st?....non daily driver sicuramente...altrimenti qualche problemino come dici tu ci sarebbe...ma non solo d'olio....anche soltanto di polvere...e su un lavoro simile rovinerebbe tutto..... quando la si dovr? poi togliere da ogni minima parte 
NON FARE AGLI ALTRI CIO' CHE NON VORRESTI FOSSE FATTO A TE STESSO O A QUALCUNO A CUI VUOI BENE.
Messaggi: 9.537
Discussioni: 77
Registrato: Jan 2007
Reputazione:
20
un motore ad alte prestazioni, se fate caso, non ha praticamente niente di cromato.
motivo? la cromatura peggiora sensibilmente lo "smaltimento" del calore.
per cui, chi ha problemi di temperatura nel sarcofago, si tenga lontano dal cromo
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!
"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."
![[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]](http://www.pdani.it/public/skylineeeeee/Copy%20of%20Scarpe1.jpg)
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
Messaggi: 6.391
Discussioni: 56
Registrato: Dec 2005
Reputazione:
43
...infatti la cromatura, smaltisce meno il calore!
E' bella da vedere, ma difficile da tenere.
Si scriveva di moto, ma le HD, hanno le copri teste in alluminio e il materiale, se ben lucidato e cromato, dura molto, per? non arriva da noi la lavorazione.
Gi? lucidando a specchio l'alluminio, gli si levano i pori, per correttamente smaltire calore.
L'inox normalmente ? un materiale, che se lucidato bene ? meglio della cromatura e non accetta bene questo tipo di trattamento, per? quando si scalda, tende a colorarsi di bl?/viola, ma con il polish per metalli, si toglie.
I motori sono in ghisa, cos? come la maggior parte delle testate, quindi materiale che si presta ad essere cromato, per? prima deve essere perfettamente pulito e lucidato a specchio e...ti vedo l'ometto con sottobraccio un blocco V8, che si accinge ad avvicinarlo alla pulitrice a nastro e spazzola, oppure dovrebbe farlo conil flessibile, ma anche questo da noi ? improbabile.
Altro fattore, il cromo f? spessore, quindi nei piani non si deve attaccare, poi dove ci sono filetti...idem, altro fatto da tenere presente, quando si mettono le viterie, bisogna tirarle bene e se non ? perfettamente attaccato, il cromo si crepa e sfoglia e da l? inizia la ruggine.
Quindi se qualcuno lo fa, diciamo che ? una bella spesa e un pratico modo per rimanere giornate a pulire e lucidare lo sporco anche minimo. 
Cowmiles Clay
[quote name='COWMILES CLAY' post='259467' date='10/12/2009, 09:56']...infatti la cromatura, smaltisce meno il calore!
E' bella da vedere, ma difficile da tenere.
Si scriveva di moto, ma le HD, hanno le copri teste in alluminio e il materiale, se ben lucidato e cromato, dura molto, per? non arriva da noi la lavorazione.
Gi? lucidando a specchio l'alluminio, gli si levano i pori, per correttamente smaltire calore.
L'inox normalmente ? un materiale, che se lucidato bene ? meglio della cromatura e non accetta bene questo tipo di trattamento, per? quando si scalda, tende a colorarsi di bl?/viola, ma con il polish per metalli, si toglie.
I motori sono in ghisa, cos? come la maggior parte delle testate, quindi materiale che si presta ad essere cromato, per? prima deve essere perfettamente pulito e lucidato a specchio e...ti vedo l'ometto con sottobraccio un blocco V8, che si accinge ad avvicinarlo alla pulitrice a nastro e spazzola, oppure dovrebbe farlo conil flessibile, ma anche questo da noi ? improbabile.
Altro fattore, il cromo f? spessore, quindi nei piani non si deve attaccare, poi dove ci sono filetti...idem, altro fatto da tenere presente, quando si mettono le viterie, bisogna tirarle bene e se non ? perfettamente attaccato, il cromo si crepa e sfoglia e da l? inizia la ruggine.
Quindi se qualcuno lo fa, diciamo che ? una bella spesa e un pratico modo per rimanere giornate a pulire e lucidare lo sporco anche minimo. [/quote]
quoto in pieno.....gi? mi stufavo a pulire i cerchioni cromati della jeep.....ero cos? stufo che li ho venduti a meno della met? giusto per non rivederli +
Messaggi: 1.267
Discussioni: 25
Registrato: May 2008
Reputazione:
0
Io ho il motrore nuovo, poche cromature ma, per ora, mi piace tenerlo pulito.
Cio significa pulirlo ogni volta che lavo la macchina, sarebbe da fare molto pi? spesso visto che si sporca molto piu velocemente della carrozzeria.
Risultato: 15 minuti per lavare l'auto, 45 per pulire il motore... non oso immaginare se fosse cromato 
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.
Vanze.
come lo pulisci il motore ?
ho visto farlo anche con l'idropulitrice, ma non mi sembra molto igenico buttare acqua bollente in corrispondenza di parti elettriche e via dicendo..
Se il motore non perde liquidi non si sporca tanto.....
Ogni volta che lavo la vettura lavo anche il motore......di solito perdo un pomeriggio......ma io sono meticolosissimo......
Io ho parecchie parti cromate le passo con il diluente per sgrassarle e poi con un panno pulito asciugo.....risultato a specchio......
Prima usavo della pasta per cromature, ma ivano me lo ha vietato in quanto, a lungo andare, la pasta porta via un minimo strato di cromatura ogni volta.....
Messaggi: 9.620
Discussioni: 97
Registrato: Feb 2004
Reputazione:
14
If it ain't go, chrome it....
Se va piano, cromalo....questo si diceva negli anni 50. A che scopo cromare un motore? Per far colpo ? Bah, mi pare inutile....
Messaggi: 6.391
Discussioni: 56
Registrato: Dec 2005
Reputazione:
43
...l'alcool denaturato ? perfetto per le cromature, il diluente pu? attaccare le guarnizioni.
Il lavaggio del motore e vano motore, se fatto regolarmente e in maniera attenta, fa si che non si debba insistere con detergenti e acqua, usare sempre detergenti specifici o anche sapone naturale o per piatti, asciugare bene, soffiando con aria e spruzzare del WD-40 o altro protettivo sulle parti elettriche ed asciugare bene, quando si lava la zona carburatore, coprire lo stesso con un sacchetto di plastica, sui collettori di scarico se non cromati o perfettamente verniciati, applicare olio motore, cos? si preservano e non danno subito luogo ad ulteriore ruggine.
Esistono in commercio, degli spray protettivi da dare dopo aver eseguito la pulitura generale e consentono di mantenere anche le parti in plastica integre e scure.
Cowmiles Clay
[quote name='mopar' post='259502' date='10/12/2009, 13:23']If it ain't go, chrome it....
Se va piano, cromalo....questo si diceva negli anni 50. A che scopo cromare un motore? Per far colpo ? Bah, mi pare inutile....[/quote]
Questione di gusti, a me piace l'ordine e la pulizia e le cromature mi danno questo effetto.....
Puro gusto personale, quando apro il cofano mi da soddisfazione....... 
In ogni caso anche nelle fu epoche, come dici tu, lo cromavano..... 
[quote name='COWMILES CLAY' post='259503' date='10/12/2009, 13:25']...l'alcool denaturato ? perfetto per le cromature, il diluente pu? attaccare le guarnizioni.
Il lavaggio del motore e vano motore, se fatto regolarmente e in maniera attenta, fa si che non si debba insistere con detergenti e acqua, usare sempre detergenti specifici o anche sapone naturale o per piatti, asciugare bene, soffiando con aria e spruzzare del WD-40 o altro protettivo sulle parti elettriche ed asciugare bene, quando si lava la zona carburatore, coprire lo stesso con un sacchetto di plastica, sui collettori di scarico se non cromati o perfettamente verniciati, applicare olio motore, cos? si preservano e non danno subito luogo ad ulteriore ruggine.
Esistono in commercio, degli spray protettivi da dare dopo aver eseguito la pulitura generale e consentono di mantenere anche le parti in plastica integre e scure. [/quote]
Il diluente lo uso lontano dalle guarnizioni e su di un panno non inzuppato.....
Prover? con l'acool....puzza di meno
Sinceramente per? non mi sognerei mai di innondare di H2O il vano motore almeno che non sia in situazioni penose, mi ? stto detto che si fanno pi? danni che guadagni.....
Messaggi: 6.391
Discussioni: 56
Registrato: Dec 2005
Reputazione:
43
10-12-09, 02:51 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-12-09, 02:51 PM da COWMILES CLAY.)
...un pochino di detergente, un bel pennello, pulisci e risciaqui abbondantemente, senza pressione, ma solo getto a fontana!
Cowmiles Clay
Messaggi: 11.179
Discussioni: 87
Registrato: Feb 2009
Reputazione:
0
10-12-09, 02:51 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-01-16, 10:46 PM da Nuvolari.)
Ora mi è più chiara la cosa!!!
Certamente è solo per un fatto estetico e se avessi un hot rod anni '40 senza i cofani sicuramente lo farei cromato! [url="http://autopixx.de/bilder/20639/hot-road.jpg"]http://autopixx.de/bilder/20639/hot-road.jpg[/url]
Dato che non sono schiavo dell'auto, passare giornate intere a lucidare monoblocchi e collettori non fà per me!
Quidi da quello che ho capito, cromare il motore è come vestire bene una brutta donna!
Non raffredda, l'operazione deve essere fatta bene ed è costosa, perdita di tempo nel lucidardo ogni volta.....tirate le somme; non fà per mè!
Meglio una bella donna vesta male!
Grazie delle Vostre opinioni
Messaggi: 6.391
Discussioni: 56
Registrato: Dec 2005
Reputazione:
43
[quote name='Nuvolari' post='259512' date='10/12/2009, 13:51']Ora mi ? pi? chiara la cosa!!!
Certamente ? solo per un fatto estetico e se avessi un hot road anni '40 sensa i cofani sicuramente lo farei cromato! [url="http://autopixx.de/bilder/20639/hot-road.jpg"]http://autopixx.de/bilder/20639/hot-road.jpg[/url]
Dato che non sono schiavo dell'auto, passare giornate intere a lucidare monoblocchi e collettori non f? per me!
Quidi da quello che ho capito, cromare il motore ? come vestire bene una brutta donna!
Non raffredda, l'operazione deve essere fatta bene ed ? costosa, perdita di tempo nel lucidardo ogni volta.....tirate le sommme; non f? per m?!
Meglio una bella donna vesta male!
Grazie delle Vostre opinioni[/quote]
..quell'hot in foto, quanta strada far????
...poi tieni presente che essendo a motore aperto ? molto pi? facile pulire tutt'attorno.
...una donna, sia bella che brutta, vestita in modo giusto, pu? dare molto piacere!
Cowmiles Clay
Messaggi: 11.179
Discussioni: 87
Registrato: Feb 2009
Reputazione:
0
[quote name='COWMILES CLAY' post='259515' date='10/12/2009, 13:55'][quote name='Nuvolari' post='259512' date='10/12/2009, 13:51']Ora mi ? pi? chiara la cosa!!!
Certamente ? solo per un fatto estetico e se avessi un hot road anni '40 sensa i cofani sicuramente lo farei cromato! [url="http://autopixx.de/bilder/20639/hot-road.jpg"]http://autopixx.de/bilder/20639/hot-road.jpg[/url]
Dato che non sono schiavo dell'auto, passare giornate intere a lucidare monoblocchi e collettori non f? per me!
Quidi da quello che ho capito, cromare il motore ? come vestire bene una brutta donna!
Non raffredda, l'operazione deve essere fatta bene ed ? costosa, perdita di tempo nel lucidardo ogni volta.....tirate le sommme; non f? per m?!
Meglio una bella donna vesta male!
Grazie delle Vostre opinioni[/quote]
..quell'hot in foto, quanta strada far????
...poi tieni presente che essendo a motore aperto ? molto pi? facile pulire tutt'attorno.
...una donna, sia bella che brutta, vestita in modo giusto, pu? dare molto piacere!
[/quote]
nuda ancora meglio!!!
Messaggi: 6.391
Discussioni: 56
Registrato: Dec 2005
Reputazione:
43
...sentimi, una donna nuda, quando uno s? bene com'? fatta, ha un'effetto minore, di come potrebbe essere vestita in un certo modo, lasciando tutto al pensiero!
...ma ora lasciamole stare le signore!
Cowmiles Clay
Messaggi: 6.443
Discussioni: 101
Registrato: Oct 2004
Reputazione:
35
Un motore ficco ? in alluminio, non va n? verniciato n? cromato ed ? bello cos? com'?. Certo, costa il triplo!
Messaggi: 707
Discussioni: 59
Registrato: Feb 2008
Reputazione:
0
secondo me ? meglio un motore del suo colore e con pochi particolari cromati in modo da notarli di pi?, ma secondo il mio gusto personale in un vano motore non vorrei mai vedere nulla di cromato....volete mettere un bel padellone filtro e coperchi punterie originali con aftermarket cromato!
non c'? paragone ma rispetto chi invece pensa il contrario, prima forse mi piacevano ora non pi?, sar? l'et?!
|
![[Immagine: 20191229-125346.jpg]](https://i.ibb.co/cgzgTYQ/20191229-125346.jpg)
![[Immagine: firma.gif]](http://www.pdani.it/public/usacarsforum/img_utenti/mopar/firma.gif)
![[Immagine: whale.jpg]](http://www.pdani.it/public/Ricky426/whale.jpg)
