Vita Propria

[Volcente]

Centrale, a me pare venire da dove si trova il catalizzatore, quella zona.

Ma al centro vi ? il cambio, a destra il catalizzatore, a sinistra il nulla.

Il catalizzatore, invece di essere inbullonato (con 2 bulloni) al suo supporto di sostegno centrale, ? stato saldato per bene.



Possibile pure che abbia poco gioco ed a caldo vibra di pi?.



Per? l'importante ? che riesco ad escludere che dipenda dal cambio.

E mi sembra strano che dipenda dal cambio se lo fa solo a motore caldo.



Per? per quale assurdo motivo non sento questa vibrazione a folle?!



E' come se nelle partenze e durante l'innesto della seconda marcia il motore sforzi di pi? e lo scarico vibri in qualche punto in modo maggiore, e soprattutto col condizionatore acceso dovendo sforzare.



Ma ? strano che lo faccia quando vuole.

Non ? costante.

Il rumore ? come del classico carter metallico che tocca non si sa cosa.





Domani se riesco faccio delle foto.

[caddy55]

[quote name='Volcente' post='301267' date='18/7/2010, 23:05']Riporto il vecchio [url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=11062&hl=rumorini&st=0"]TOPIC[/url] che aprii riguardo le vibrazioni moleste di cui ha sempre sofferto la mia Camaro![/quote]

unite le discussioni.

[Flaviospeed]

Caro Volcente, ti rispondo qui.

Purtroppo la vibrazione che hai tu ? la medesima che ho io, solo che lo fa anche a macchina fredda.

Ho cambiato alberto di trasmissione, crocere, supporti, paraoli e cuscinetti. Non ? cambiato nulla. O c'? il convertitore non imbullonato, ma dubito che nel tuo caso, si "sbulloni" dopo 22k km, oppure c'? qualcosa nel motore che non va bene. In ogni caso troppo strano se quel problema te lo fa a 22k km. Inoltre non ? detto che sia legato al cambio automatico, in quanto lo stesso problema c'? l'ha anche PiBiCobra con un'auto manuale.

Io penserei pi? a un problema di iniezione o simile, in quanto quel problema me lo da sempre a quel regime se costante (1700 rpm). Aumentando il minimo non ho nessun problema. A supporto di questa teoria, ho un documento della Ford che se in caso di vibrazioni ad una certa velocit? costante dice di controllare parti dell'iniezione (dalla pompa benzina ai cavi delle candele) e non parti della trasmissione. Se lo ritrovo lo posto.

Fra un p? provo quindi a controllare quelle parti, altrimenti rimane cos?... purtroppo ho fatto tutto: l'unica ? tirare gi? il cambio e fin quando la macchina mi cambia bene non me la sento di fare un lavoro cos? oneroso. Ora per non sentire quella vibrazione la faccio cambiare a regimi pi? alti (2000 rpm).

[Volcente]

Voglio seguire bene lo scarico, ma, senza un ponte, diventa complicato farlo.

Ma ci prover? comunque.



Il fatto che la mia auto presenti questa vibrazione solo a caldo mi fa supporre che dipenda da qualcosa che si espande col calore.

Come se a freddo questi due corpi non si tocchino, poi a caldo invece s?.



Ne avevo una a freddo prima, poi l'auto si scaldava e svaniva.

Era una parte del muffler che toccava un tubo dello scarico.

A freddo erano vicini e vibrando si toccavano ad interminttenza.

A caldo il metallo si espandeva e si attaccavano perennemente senza dere alcun rumore.

Li ho distanziati leggermente di 2 mm e non'ha pi? fatto.



Possibile che lo scarico, solo ad un certo regime di giri, e solo se in movimento vibri di pi??



Coi 22.000 km che ha la mia Camaro proprio non mi viene da pensare ai supporti o al cambio sia perch? funzionano benissimo sia perch? lo fa quando gli pare e solo a caldo.



Tutti mi dicono una dissonanza della parte centrale dello scarico a certi giri motore.



Ma la tua vibrazione Flavio ? molto forte acusticamente?

La mia pu? sembrare davvero un carter o un paracalore che tocca una parte vibrante...ma dove?!?!?!

[skylineeeeee]

[quote name='Volcente' post='301303' date='19/7/2010, 10:29']Possibile che lo scarico, solo ad un certo regime di giri, e solo se in movimento vibri di pi??[/quote]



possibile, si chiama risonanza, la frequenza naturale di un sistema.

a macchina calda, metti in folle e portala su di giri fino a dove di solito senti la vibrazione.

se si presenta anche cos? escludi problemi al cambio e da sotto un ponte ti passi al setaccio l'auto alla ricerca dell'elemento che canta

[Volcente]

[quote name='skylineeeeee' post='301304' date='19/7/2010, 10:35'][quote name='Volcente' post='301303' date='19/7/2010, 10:29']Possibile che lo scarico, solo ad un certo regime di giri, e solo se in movimento vibri di pi??[/quote]



possibile, si chiama risonanza, la frequenza naturale di un sistema.

a macchina calda, metti in folle e portala su di giri fino a dove di solito senti la vibrazione.

se si presenta anche cos? escludi problemi al cambio e da sotto un ponte ti passi al setaccio l'auto alla ricerca dell'elemento che canta

[/quote]



E' l? il bello.... a folle non lo fa n? a freddo e n? a caldo.

[Flaviospeed]

Ferma! La mia vibrazione si sente acusticamente, ma si estende in tutto il veicolo (volante, pedali, sedile, ecc.).

[Volcente]

La mia ? diversa Flavio, vibra e si sente sto rumore ferroso, non forte, sia dentro che fuori.

Ma oltre al suono non si sente altro.



Sono andato ora a trovare Max... a detta sua ? al 100% una dissonanza dello scarico quando questo ? caldo e stacca, perci? si muove di pi?.



Dice che sotto la mia Camaro ha uno scarico che ? intrecciatissimo huhuhuhuahuahuahuahuhu!!



AMO il mio scarico!



Se scopro qualcosa vi dico.

[skylineeeeee]

cos'? una DISSONANZA?????

[Volcente]

[quote name='skylineeeeee' post='301337' date='19/7/2010, 14:51']cos'? una DISSONANZA?????[/quote]



E' una RISONANZA nello scarico, scritta male da me, perch? so 'mbriaco de caldo!



Comunque l'ho presa ora per fare un giro, avevo il condizionarore spento, lo so sono un matto, ebbene: nessun rumore!



Lo fa quando gli pare.

[Guest]

Vi raconto la cosa strana successa sabato sera scorso.



Auto in garage ferma da una settimana, entro infilo la chiave, giro e...morta.. nessun segnale.. "ma porc.. qui la batteria mi ha lasciato".. Scendo.. apro il cofano controllo che sia tutto collegato..(non toco nulla) la mia ragazza sale, gira il quadro e magicamente il quadro si accende... Allora chiudo il cofano.. entro in auto, giro la chiave.. e.... no.. tutto morto Abbiamo ripetuto la procedura 2 volte finch? ho deciso di accendere l'auto col cofano aperto.. L'auto parte tranquilla, mi faccio un bel giro vado ad una festa vicino casa.. l'auto riparte tranquillamente a cofano chiuso e da allora nn l'ha pi? fatto..



Considerato che non ? possibile che ci sia condensa di alcun tipo data la stagione e il fatto che l'auto ? al chiuso.. considerato che mi sembra che il cofano non tocchi da nessuna parte.. soprattutto non tocca dove ci sono i cavi della batteria.. secondo voi che pu? essere?

[lollo]

Controlla i morsetti della batteria!!

sembra una stupidata ma a volte ? la cosa pi? semplice a lasciarti a piedi!

[Volcente]

Namless le nostre Camaro hanno un ANIMA!



Ci parlano a modo loro... per me la tua non voleva uscire quella sera... ? il suo modo per dirtelo.

La mia la uso poco e cerca di attirare le mie attenzioni come pu?!



Per me ? fattibile come spiegazione!

[Guest]

[quote name='Volcente' post='302297' date='26/7/2010, 14:16']Namless le nostre Camaro hanno un ANIMA!



Ci parlano a modo loro... per me la tua non voleva uscire quella sera... ? il suo modo per dirtelo.

La mia la uso poco e cerca di attirare le mie attenzioni come pu?!



Per me ? fattibile come spiegazione! [/quote]



@lollo i morsetti sono collegati bene boh..



@Volcente. Molto romantica come spigazione mi piace molto pensare che abbia un'anima.. altre volte mi ? successo con quest'auto.. Le prima volta dal meccanico ha fatto la capricciosa con la ventola.. appena l'ho incontrata i tergicristalli hanno iniziato a funzionare da soli nonostante fossero scollegati..

e ora.. o voleva attirare la mia attenzione nel vano motore o effettivamente nn aveva molto voglia di uscire anche se poi ? andata in moto al primo colpo e non ha fatto il minimo rumore durante il viaggio

[Guest]

Io avevo gli stessi problemi sulla RR.

Alla fine era uno dei cavi che vanno al morsettone sul firewall la cui femmina del morsettone era rotta per cui il maschio faceva contatto quando voleva.

Ho estratto il cavo (era quello che andava li direttamente dalla batteria e l'ho saldato alla sua continuazione che entra nell'abitacolo.

Never problems again.

Vedi un po' se pu? essere.

[Guest]

[quote name='Lordcarl' post='302317' date='26/7/2010, 17:17']Io avevo gli stessi problemi sulla RR.

Alla fine era uno dei cavi che vanno al morsettone sul firewall la cui femmina del morsettone era rotta per cui il maschio faceva contatto quando voleva.

Ho estratto il cavo (era quello che andava li direttamente dalla batteria e l'ho saldato alla sua continuazione che entra nell'abitacolo.

Never problems again.

Vedi un po' se pu? essere.[/quote]

Grazie Carlo! Controllo!

[Volcente]

Vibrazione risolta, era lo scarico.



C'? un punto dove i tubi, prima del cat, si avvicinano molto e poi diventano un tubo solo.

Nel punto dove si avvicinano, probailmente col calore che giadagnano 1mm ogniuno, finivano per sfiorarsi, il tutto amplificato dal rumore di ogni scarico.

Un bel punto di saldatura ed ora i tubi sono, millimetricamente, pi? saldi.



Grazie a todos!