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30-03-15, 02:08 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-03-15, 02:21 PM da LEE01.)
quello che ho non ci arrvia , è nuovo , se ricordi me l'avevi comprato tu in cambio di quello che ti avevo prestato io e che ti si era rotto !
cmq ho risolto con un estrattore piu grosso , ora mi sono reso conto che non ho la bussola per mollare le due viti del rear main seal cap!
CHE DIAVOLO DI MISURA E ?
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quasi quasi gia' che ci sono do' una controllata all'albero e alle bronzine !
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mai visto un albero motore con la ruggine.
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Ma......è ruggine!?!?!?!
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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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noooo, è overspray di quando Simone ha dipinto la BMW generale... :ciappa: :ciappa:
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Motore che in un'altra vita è rimasto fermo per decenni parcheggiato nel backyard di una villetta della Louisiana con l'olio ormai colato via... :zsarcastic4xx:
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cmq la chiave l'ho trovata ma solo esagonale , vediamo se riesco ugualmente
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stai attento protrebbe spannarsi la testa...
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la mia ? :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
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Simone.....perdonami....
ma io quell'albero in quelle condizioni non posso vederlo.
Tira giù tutto e fai i lavori una volta per tutte...così non spani nessuna testa :zsarcastic4xx:
mi verrebbe male richiudere tutto lasciando quell'albero così...non che possa succedere nulla a breve...ma la ruggine si impasta....
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Ecco a cosa serve l'HPXÂ :ciappa:Â :ciappa:Â :ciappa:
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