15-06-10, 11:49 AM
[quote name='albeR/To' post='295663' date='15/6/2010, 11:42']piano, io non ho detto che per un carburatore 750 cfm servono 110gph, ho solo detto che io ho montato una pompa da 110gph con un 750. 
ma gi? la pompa stock fa correttamente il suo dovere, una pompa da 110gph serve a dar da bere a 600hp come anche un carburatore 750cfm lavora bene su motori in quel range di potenza.
sto leggendo un libro molto interessante sulla preparazione dei Big Block mopar ed ho capito che i carburatori che la gente monta, spessissimo sono talmente sproporzionati (enormi) al resto del motore che diventano controproducenti.
se il carburatore non l'avessi gi? preso, oggi ordinerei massimo un 650cfm.[/quote]
@alberto
penso anch'io che un 650 sia ottimo su quella di lee01, sulla tua un 750 calza a pennello, non dimenticare che hai scarichi da 3" se non li riempi e come se non esistessero.
ma gi? la pompa stock fa correttamente il suo dovere, una pompa da 110gph serve a dar da bere a 600hp come anche un carburatore 750cfm lavora bene su motori in quel range di potenza.
sto leggendo un libro molto interessante sulla preparazione dei Big Block mopar ed ho capito che i carburatori che la gente monta, spessissimo sono talmente sproporzionati (enormi) al resto del motore che diventano controproducenti.
se il carburatore non l'avessi gi? preso, oggi ordinerei massimo un 650cfm.[/quote]
@alberto
penso anch'io che un 650 sia ottimo su quella di lee01, sulla tua un 750 calza a pennello, non dimenticare che hai scarichi da 3" se non li riempi e come se non esistessero.
