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Torque Plate
#1
Il Torque Plate "simula" la presenza delle testate avvitate al blocco durante una rettifica, in modo da non avere clamorose variazioni delle tolleranze dei cilindri.



Chi lo spiega per bene per favore?

Chi ce l'ha?! (costo: 400$ pi? s.s.)

Lo compriamo in societ?!?! :omino:
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
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#2
ce l'ho io,lo sta facendo il mio tornitore.. :omino: se vuoi te l'affitto :omino:
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

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#3
Cosa c'? da spiegare? L'hai gi? scritto tu!

Per fare i precisini si pu? dire che le teste sono avvitate con una coppia abbastanza sostanziosa, che distorce leggermente i cilindri. Con un torque plate serrato alla giusta coppia (che in inglese ? torque, da qui il nome torque plate) i cilindri avranno la distorsione che ci sar? durante l'uso (cio? con le teste al loro posto), quindi alesandoli in questa posizione saranno perfettamente cilindrici e non si usureranno in maniera anomala.
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#4
Perfetto.

Ed essendo uno strumento abbastanza necessario per una corretta rettifica, qualcuno pu? indicarmi i contatti di un rettificatore che ne ? provvisto?!?! (in PM ovviamente)

Ce ne sar? uno in Italia no!? :omino:
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
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#5
[quote name='BigMace' post='273245' date='22/2/2010, 15:12']Perfetto.

Ed essendo uno strumento abbastanza necessario per una corretta rettifica, qualcuno pu? indicarmi i contatti di un rettificatore che ne ? provvisto?!?! (in PM ovviamente)

Ce ne sar? uno in Italia no!? :omino:[/quote]

monta le teste di quel bidone e misuri da sotto,mica ? la macchina de Ronny la tua" te piacerebbe" :omino: :omino:
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#6
[quote name='paolo m' post='273268' date='22/2/2010, 17:34'][quote name='BigMace' post='273245' date='22/2/2010, 15:12']Perfetto.

Ed essendo uno strumento abbastanza necessario per una corretta rettifica, qualcuno pu? indicarmi i contatti di un rettificatore che ne ? provvisto?!?! (in PM ovviamente)

Ce ne sar? uno in Italia no!? <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:[/quote]

monta le teste di quel bidone e misuri da sotto,mica ? la macchina de Ronny la tua" te piacerebbe" :ghghgh: :ghghgh:

[/quote]



Ma si pu? rettificare da sotto con le teste montate? :hum:
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[Immagine: RCSupporter.jpg]
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#7
[quote name='Ricky426' post='273228' date='22/2/2010, 14:13']Cosa c'? da spiegare? L'hai gi? scritto tu!

Per fare i precisini si pu? dire che le teste sono avvitate con una coppia abbastanza sostanziosa, che distorce leggermente i cilindri. Con un torque plate serrato alla giusta coppia (che in inglese ? torque, da qui il nome torque plate) i cilindri avranno la distorsione che ci sar? durante l'uso (cio? con le teste al loro posto), quindi alesandoli in questa posizione saranno perfettamente cilindrici e non si usureranno in maniera anomala.[/quote]



Della spigazione ce n'era bisogno.

Io, infatti, mi chiedevo come le teste potessero torcere i cilindri.



Grazie! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.

Vanze.
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#8
[quote name='BigMace' post='273281' date='22/2/2010, 18:44']Ma si pu? rettificare da sotto con le teste montate? :winns:[/quote]

Non si rettifica da sotto ma da sopra. Il torque plate ha dei fori in corrispondenza dei cilindri come puoi vedere nella foto qui sotto:



[Immagine: IMG_0148.JPG]
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#9
[quote name='Ricky426' post='273406' date='23/2/2010, 08:57'][quote name='BigMace' post='273281' date='22/2/2010, 18:44']Ma si pu? rettificare da sotto con le teste montate? :winns:[/quote]

Non si rettifica da sotto ma da sopra. Il torque plate ha dei fori in corrispondenza dei cilindri come puoi vedere nella foto qui sotto:

[/quote]



Infatti mi stavo riferendo a quello scritto da Paolo_M, cio? di montare le teste e rettificare da sotto.

Penso proprio che non si possa fare... anche se non capisco il perch?, vedendo la foto qui sotto. Sembra che quel braccio possa entrare anche passando da sotto il blocco... :ghghgh:
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
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#10
forse paolo intendeva per misurare con esattezza il cilindro, non avendo un torque plate basta montare le testate e misurare da sotto con l'alesametro il cilindro (ovviamente senza pistoni)...nel mio caso con dei i pistoni Hypereutectic le tolleranze tra pistone e cilindro sono minime del tipo min. 0.002"= 0.0508mm al max 0.004"=0.1016mm. in questo caso secondo me e indespensabile un torque plate quando si rettifica....



my 2 cents
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

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#11
OK, rimane il fatto che serve!

Nessun forumista ne ha una da prestare/affittare?

Su ragazzi, possibile che sono l'unico che ne ha bisogno?! su su... 400$ pi? spedizione, ma costa un sacco perch? pesa.. quindi dividiamo...

(se avessi i soldi la comprerei da solo)



DAIIIII! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
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