prestazioni effettive muscle cars

[ESA]

Esatto! 

 

volevo proprio sottolineare il fatto che bisognerebbe essere sicuri che le prove sono state fatte con la stessa benzina per tutti i modelli , lo stesso pilota , gli stessi parametri uguali per ogni singolo modello , perdere o recuperare mezzo secondo è facile , quanto aumentare o diminuire di mezzo punto l'ottano della benzina . Personalmente quando leggo i "dati" di 40 anni fa mi chiedo se prima di pubblicarli hanno cercato il posto migliore per fare le prove , quante ne hanno fatte , se hanno riportato i risultati medi o quello che poteva far guadagnare prestigio e denaro , non è che non credo ai numeri anzi .... è solo che bisognerebbe sapere se realmente le prove sono state fatte con benzine popolari e sopratutto se i RON/MON/AKI  erano misurati bene o male , scrivo questo perchè è risaputo che in quel periodo le specs erano spesso poco esatte , ne traggo la conclusione che anche i vari test siano alquanto inesatti o per lo meno da prendere con le pinze .

 

 

http://aforismi.meglio.it/aforisma.htm?id=29f4

[Guest]

E' un onore essere paragonato a un personaggio del calibro di Marzullo , grazie !

[baraz]

Il buon davide direbbe che stai masturbando i deceduti...

[baraz]

riporto i dati trovati su:

http://books.google.it/books/about/Muscle_Car_Files.html?id=RvksS7kPzMoC&redir_esc=y

 

1967 Firebird - Auto:

0 - 30 2,5 sec

0 - 45 4,7 sec

0 - 60 7,5 sec

1/4 15,4 sec @ 92mph

 

1968 RR - Manual - 3,55 - 383

0 - 30 2,1 sec

0 - 45 3,4 sec

0 - 60 6,2 sec

1/4 14,74 sec @ 98mph

 

1968 Javelin SST Auto 3,54

1/4 15,4 sec @ 90mph

 

1968 GTO Manual 3,90 - 400

0 - 30 3,0 sec

0 - 40 3,4 sec

0 - 50 5,0 sec

0 - 60 5,9 sec

1/4 13,56 sec @ 106,64 mph

 

1968 Mustang CJ Manual 3,89 - 428CJ

0 - 30 3,0 sec

0 - 40 3,4 sec

0 - 50 5,0 sec

0 - 60 5,9 sec

1/4 13,56 sec @ 106,64 mph

 

1969 GT/Judge Manual 3,90

1/4 14,41 sec @ 99,55mph

 

1969 Charger 500 Coupe Auto 3,23  Manual 4,10 - 426

Auto 1/4 13,80 sec @ 105,01mph

Manual 1/4 13,48 sec @ 109,00mph

 

1970 Buick GS 455 Auto 3,64 - 455

 

0 - 30 2,7 sec

0 - 45 4,5 sec

0 - 60 6,4 sec

0 - 75 9,4 sec

1/4 14,40 sec @ 96 mph

[Flaviospeed]

Che motori montano le auto sopra citate?

[baraz]

il top della gamma, ricordo il 383 per la RR, ovviamente il 428CJ per la stang e il 400 per la GTO, 426 per la charger 500

[Camario]

bè dai dati postati si può dire che in linea di massima le muscle car dell'epoca d'oro facevano dei tempi da 0/60 che vanno da 5,5 a qualcosa più di 6. Il quarto di miglio in 13/14. secondi.

 

Credo che questi dati siano più che sufficienti per dare una idea delle prestazioni che avevano.

 

Onestamente non capisco tutte le osservazioni che sono state fatte circa i metodi per rilevare i dati, le benzine usate ecc. Ovviamente ogni prova è da prendere con le pinze, vale anche per le prove attuali. Ma non credo sia questo il punto della discussione, cioè andare a vedere il mezzo secondo, semplicemente basta avere un' idea realistica delle prestazioni che avevano.

 

Per quanto mi riguarda la mia curiosità è completamente appagata.

[BLACK CAT]

Tieni conto che a 170/180 kmh (105//111mph ) ogni secondo son 50 metri , non poco eh

[Camario]

si ma a quella velocità i 400 m li hai già fatti....

Chiaro che un secondo è una bella differenza, ma quello che volevo dire è che con questi dati sai in quale range collocare queste vetture. Poi chiaro che alcune andavano di più altre meno, ma queste sono cose che personalmente mi interessano meno... 

[flatpaolo]

Provate a fare questa ricerca su Google: MUSCLECAR 1/4 MILE NUMBERS, FROM ORIGINAL ROAD TESTS

Provate i primi risultati e vi si apre un mondo, spiegano anche COME si provavano le auto per ottenere i tempi migliori.

Mettere solo un dato non è significativo di niente bisogna sapere come lo si è ottenuto.

[baraz]

eheheh, leggevo che nella prova della mustang 68 428CJ, per ottenere un tempo migliore hanno staccato le cinghie dei servizi ... dai 13.8 sono scesi a 13.64

[BLACK CAT]

si ma a quella velocità i 400 m li hai già fatti....

In che senso ? Proprio no visto che 160/170 /180 son proprio le velocita di uscita di machina da 14 ,13, 12 sec

[Camario]

appunto, è la velocità di uscita, vuol dire che ci sei arrivato accelerando man mano.

Quindi se è vero che 170/180 km/h corrispondono a 50 m/sec è anche vero che un secondo prima non facevi quella velocità.

Un distacco di un secondo sui 400m per noi comuni mortali che non viviamo sulla drag strip non è poi così tanto.

In pratica se due si attaccano tra semaforo e semaforo facciamo che ci sono 200m? ci sarà un distacco di una decina di metri? pari ad un distacco di due macchine, ok uno le ha suonate all'altro ma non è sparito...

Ma questi sono discorsi da piazzetta....

[BLACK CAT]

Non e cosi


Tieni conto che l accelerazione e molto piu lenta ad esempio in 4 ( manuale o terza in autom

) che nelle altre marce ..se tu passi la linea del traguardo in quarta magari a 170 un secondo prima probabilmente eri a 160 e non certo a 90


Comunque il calcolo si chiama Margin of Victory


Se immetti as es : un secondo di distacco a 110 mph / 180 kmh velocita di uscita della macchina piu lenta ti dice che il tuo margine di vittoria era di 161 ft = 49 metri

http://www.wallaceracing.com/mov-dist.php

[ironcris]

ammazza Oliver ti e' venuta proprio una bella scimmia per il 1/4 di miglio :zsarcastic4xx:

 

l'ho buttata sul ridere, pero' e' bello vedere qualcuno che fa le cose con tanta passione e dedizione anche solo per un hobby :approv:  :ok:

[Camario]

Non e cosi


Tieni conto che l accelerazione e molto piu lenta ad esempio in 4 ( manuale o terza in autom

) che nelle altre marce ..se tu passi la linea del traguardo in quarta magari a 170 un secondo prima probabilmente eri a 160 e non certo a 90


Comunque il calcolo si chiama Margin of Victory


Se immetti as es : un secondo di distacco a 110 mph / 180 kmh velocita di uscita della macchina piu lenta ti dice che il tuo margine di vittoria era di 161 ft = 49 metri

http://www.wallaceracing.com/mov-dist.php

 

che è esattamente quello che intendevo io. Il distacco totale è di 50mt. da come l'hai messa tu all'inizio sembra che ogni secondo il distacco di 50 mt si somma al secondo precedente...

 

Quindi come ho scritto sopra se su 400 mt a quella velocità di uscita il distacco è di 50mt, senza fare i caloli precisi penso sia pensabile che su una distanza di 200 mt (buttata lì, tra semaforo e semaforo) il distacco sarà di una decina di metri?

[bronzo]

Ragazzi...50 metri su 400 sono un abisso...ci rendiamo conto?

 Anche due lunghezze su 400m sono un abisso....

 

altrimenti si può affermare che una Gallardo vince su una Punto GT di poco.........

[Adriano S.]

It doesn't matter if you win by an inch or a mile winning's winning!!!

[Guest]

Il buon davide direbbe che stai masturbando i deceduti...

Se ti riferisci a me , nel senso che intendi dire che io sto masturbando i deceduti, cosa vuoi che ti dica ; io ho espresso il mio parere come tu hai espresso il tuo, in riferimento alle idee diverse che i "guru del forum", (cosi li hai chiamati) hanno ... adesso se mi permetti , e dovresti , visto che anche tu hai detto che molti guru del forum credono solo ai loro pensieri , io ti dico semplicemente questo :  tu pensala a modo tuo che io la penso a modo mio però abbi la cortesia visto che lo pretendi da altri di accettare per primo anche un'idea diversa dalla tua e per piacere non scrivere più che io masturbo i defunti perchè oltre che sgradevole è anche irrispettoso . 

 

Ricordatelo . 

[baraz]

And so what?