prestazioni effettive muscle cars

[Guest]

[quote name='flatpaolo' post='281864' date='6/4/2010, 00:07'][quote name='bronzo' post='281534' date='3/4/2010, 21:04']Non ci sono dubbi sui dati pi? affidabili di un tempo...il dubbio ? sulle auto...se si vuole fare un confronto su muscle cars bisogna farlo su auto originali...totalmente originali...

e chi le ha...non corre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [/quote]



Balle!

La mia Mustang 429 CJ-R automatica con un 3.25 da time slip di Carpi:

ET 14,713 sec. @ 154.6 km/h



Sport Cars Graphic nel numero di ottobre 1970 ha provato una Mach 1 429 CJ-R 4 marce con un 3.50:

ET 14,6 sec. @ 99.4 mph

[/quote]



praticamente identiche.......



aggiungo che ? impossibile fare un database, data la moltitudine di cambi e rapporti finali in combinazione che si potevano avere con la stessa vettura

[Camario]

Si, va tutto bene, ma ? possibile che non si riescano porprio a trovare dei dati/prove dell'epoca?

Intendo dire che se per curiosit? volgio sapere come andava la 127 rustica mi vado a cerrcare la prova fatta a suo tempo su quattroruote e ho dei dati. E' ovvio che se oggi prendessi la stessa macchina farebbe dei tempi diversi, ma ? comunque interessante sapere se una 127 rustica nuova andava pi? o meno della punto attualmente in produzione...

Un confronto puramente accademico.

[nigel68]

Puoi acquistare su ebay, amazon e quant'altro delle vecchie copie di Motor Trend oppure Road & Track.

[Camario]

si grazie, speravo di trovare qualcosa nel web, ma alla fine mi sa che far? cos?.

[Tarizza]

Bisogna anche sempre tenere conto del peso delle americane, si parla spesso di 7/800 kg in pi? di un' auto moderna...



I test dell' epoca con i vari tempi sono realistici, cosa non ? realistico sono i cavalli che dicono di avere, altrimenti se li avessero davvero i tempi dovrebbero essere parecchio diversi!!!



Ciao!

[mopar]

Va tenuto conto delle gomme che si usavano all'epoca. Solo montando un paio di slick, i tempi per le macchine pi? potenti miglioravano di un secondo almeno sul quarto. Gli Hemi scendevano intorno ai 12 con gli slick.

[il newyorkese]

A proposito non tanto di prestazioni ma di cavalli in generale (netti e lordi) segnalo comunque un'interessante lettura:



[url="http://ateupwithmotor.com/terms-and-definitions/terms-and-definitions/47-gross-versus-net-horsepower.html"]http://ateupwithmotor.com/terms-and-defini...horsepower.html[/url]



In ogni caso quando qualcuno mi chiede quanti cavalli ha la mia lincoln o la gt rispondo semplicemente: "abbastanza".

Per le prestazioni risponde la strada (o la pista per qualcuno)

[flatpaolo]

[flatpaolo]

[flatpaolo]

[Flaviospeed]

Grande Paolo! Molto interessanti! Grazie!

 

Per caso hai anche di altri modelli?

[flatpaolo]

Ho volutamente messo solo le prove di Sports Car Graphic in modo che siano confrontabili perchè immagino che ogni testata utilizzasse i suoi metodi per fare le prove su strada.

Qualche altra della stessa testata c'è, le carico più tardi.

[BLACK CAT]

http://www.youtube.com/watch?v=pKUFV8vLdPw

[flatpaolo]

[flatpaolo]

[Guest]

bellissime pubblicazioni, con cosa rara anche il valore dell'accelerazione, che dice molto sul carattere dell'auto

[mbar]

^{Ho a casa una vecchia rivista usa con i i vari dati di un centinaio di pony e muscle cars anni 60 primi 70, praticamente tutte. Adesso sono in giro, rientro la prossima settimana e posto.}

[Big Block]

^{Ho a casa una vecchia rivista usa con i i vari dati di un centinaio di pony e muscle cars anni 60 primi 70, praticamente tutte. Adesso sono in giro, rientro la prossima settimana e posto.}

Faresti cosa buona e giusta ;-)

[Guest]

anche usare caratteri più grandi...... sarebbe cosa buona e giusta..... non esser timidino mbar

[mbar]

ecco la lista delle 50 muscle cars ed affini piú veloci della storia; prove dell'epoca sul quarto di miglio. Cosí la finiamo di chiedere "quale à la piú veloce/ la piú potente/ Chi ce l'ha piú lungo/ etc. :ok: