Impianti GPL e Metano

[COWMILES CLAY]

...e magari con vetro antisfondamento!

[Guest]

[quote name='COWMILES CLAY' post='301725' date='21/7/2010, 10:56']...e magari con vetro antisfondamento![/quote]



in piena crisi di egocentrismo e narcisismo contemplo la mia frase.............. mizzica quanto ? bella

[Guest]

ho avuto uno sport-side 4X4 5.7 a gas (acquistato gi? cos?) con 2 bombole sotto il pianale e una ciambella da 90 l. al posto della ruota di scorta e mi sono trovato molto bene ,esteticamente nulla di compromesso e rimaneva in stile con un mezzo da " lavoro ",alla fine il risparmio c'era, ma io dico che ? giustificato montare il gas solo nel caso in cui ci si sposta in citt? con forti limitazioni al traffico di auto "inquinanti" ,in quel caso infatti il "compromesso" ? la conditio sine qua non per poterci girare, diversamente non conviene farlo perch? tanto su una americana d'epoca quello che ho imparato a mie spese ? che la benzina ? solo l'ultimo dei problemi.....

[Guest]

non ho letto tutta la discussione ma solo la prima pagina.

Io sul mio k5,nonostante i suoi 30 anni,quindi auto d'epoca il gpl l'ho messo eccome!

purtroppo sono un operaio con paga base, il bestione era un sogno che ho realizzato prosiugando le mie risorse...farci 4km/l per me era impensabile.

con il gpl ? come fare 8 km/l a parita' di spesa e quind idecisamente piu gestibile

Poi ovviamente mi hanno proposto la bombola gigante in cassone e gli ho chiesto se erano fucilati nella testa... ho installato una bombola molto piccola che mi da un autonomia di 150 km circa,ma ? posta sotto la scocca tra le travi del telaio,per cui perfettamente invisibile.

e devo dire che a gpl funziona meglio che a benzina,nonostante abbia perso un botto di cavalli. ma onestamente su un mezzo da 25 q.li alto oltre due metri il fatto di correre forte poco mi interessa



ah,per me il k5 ? l'unica mia auto,per cui daily driver....

[COWMILES CLAY]

[quote name='nandoracing' post='309371' date='19/9/2010, 12:25']non ho letto tutta la discussione ma solo la prima pagina.

Io sul mio k5,nonostante i suoi 30 anni,quindi auto d'epoca il gpl l'ho messo eccome!

purtroppo sono un operaio con paga base, il bestione era un sogno che ho realizzato prosiugando le mie risorse...farci 4km/l per me era impensabile.

con il gpl ? come fare 8 km/l a parita' di spesa e quind idecisamente piu gestibile

Poi ovviamente mi hanno proposto la bombola gigante in cassone e gli ho chiesto se erano fucilati nella testa... ho installato una bombola molto piccola che mi da un autonomia di 150 km circa,ma ? posta sotto la scocca tra le travi del telaio,per cui perfettamente invisibile.

e devo dire che a gpl funziona meglio che a benzina,nonostante abbia perso un botto di cavalli. ma onestamente su un mezzo da 25 q.li alto oltre due metri il fatto di correre forte poco mi interessa



ah,per me il k5 ? l'unica mia auto,per cui daily driver....[/quote]



Guarda hai fatto bene, primo perch? lo usi tutti i giorni, secondo perch? ? un grosso fuoristrada, terzo perch? non ? un mezzo raro o di alto valore collezzionistico, se hai camuffati il tutto sei stato bravo.

Conosco il mezzo, me ne ? passato per le mani anni f? uno uguale e ricordo la voracit? del carburatore!

...hai l'oliatore delle valvole???

[Guest]

[quote name='COWMILES CLAY' post='309372' date='19/9/2010, 12:47'][quote name='nandoracing' post='309371' date='19/9/2010, 12:25']non ho letto tutta la discussione ma solo la prima pagina.

Io sul mio k5,nonostante i suoi 30 anni,quindi auto d'epoca il gpl l'ho messo eccome!

purtroppo sono un operaio con paga base, il bestione era un sogno che ho realizzato prosiugando le mie risorse...farci 4km/l per me era impensabile.

con il gpl ? come fare 8 km/l a parita' di spesa e quind idecisamente piu gestibile

Poi ovviamente mi hanno proposto la bombola gigante in cassone e gli ho chiesto se erano fucilati nella testa... ho installato una bombola molto piccola che mi da un autonomia di 150 km circa,ma ? posta sotto la scocca tra le travi del telaio,per cui perfettamente invisibile.

e devo dire che a gpl funziona meglio che a benzina,nonostante abbia perso un botto di cavalli. ma onestamente su un mezzo da 25 q.li alto oltre due metri il fatto di correre forte poco mi interessa



ah,per me il k5 ? l'unica mia auto,per cui daily driver....[/quote]



Guarda hai fatto bene, primo perch? lo usi tutti i giorni, secondo perch? ? un grosso fuoristrada, terzo perch? non ? un mezzo raro o di alto valore collezzionistico, se hai camuffati il tutto sei stato bravo.

Conosco il mezzo, me ne ? passato per le mani anni f? uno uguale e ricordo la voracit? del carburatore!

...hai l'oliatore delle valvole???

[/quote]

oliatore dele valvole?!?! what is? attendo lumi!!

si cmq del gpl non si vede realmente nulla se non il tubo che va al carburatore ed il polmone,che cmq ? parecchio nascosto.

[COWMILES CLAY]

...gli impiantisti sembra che se ne freghino un pochetto, ma quando si monta l'impianto a gas, specie su motori grossi e magari vecchiotti, si fa un foro e si attacca un tubetto da dove scende lentamente una goccinoa di olio valve saver, che lubrifica appunto le valvole, facendo in modo che non durino 30-40 mila km, ma un pochino di pi?, io sul mio F-250 l'ho!

[Guest]

[quote name='COWMILES CLAY' post='309417' date='19/9/2010, 20:36']...gli impiantisti sembra che se ne freghino un pochetto, ma quando si monta l'impianto a gas, specie su motori grossi e magari vecchiotti, si fa un foro e si attacca un tubetto da dove scende lentamente una goccinoa di olio valve saver, che lubrifica appunto le valvole, facendo in modo che non durino 30-40 mila km, ma un pochino di pi?, io sul mio F-250 l'ho![/quote]





questa sara' una cosa su cui discutere appena ci si vede! ma il tubetto dici di metterlo dentro al carburatore?

[COWMILES CLAY]

[quote name='nandoracing' post='309768' date='20/9/2010, 22:36'][quote name='COWMILES CLAY' post='309417' date='19/9/2010, 20:36']...gli impiantisti sembra che se ne freghino un pochetto, ma quando si monta l'impianto a gas, specie su motori grossi e magari vecchiotti, si fa un foro e si attacca un tubetto da dove scende lentamente una goccinoa di olio valve saver, che lubrifica appunto le valvole, facendo in modo che non durino 30-40 mila km, ma un pochino di pi?, io sul mio F-250 l'ho![/quote]





questa sara' una cosa su cui discutere appena ci si vede! ma il tubetto dici di metterlo dentro al carburatore?

[/quote]



...ora non dirmi dove e quanto, perch? non lo so ? solo che andrebbe fatto questo lavoro!

[Guest]

[quote name='COWMILES CLAY' post='309819' date='21/9/2010, 08:34'][quote name='nandoracing' post='309768' date='20/9/2010, 22:36']

questa sara' una cosa su cui discutere appena ci si vede! ma il tubetto dici di metterlo dentro al carburatore?[/quote]



...ora non dirmi dove e quanto, perch? non lo so ? solo che andrebbe fatto questo lavoro!

[/quote]



ben dai!

[Guest]

[quote name='COWMILES CLAY' post='301424' date='20/7/2010, 09:42']quindi se fai 7-8 a benzina, con gpl farai 4 circa, ed ? installato con valve saver fluid![/quote]



io faccio gi? 3,5/4 km/l figurati... se mettessi il gpl farei i 2km/l ahahahahaha che storia.... mi ci vorrebbe una cisterna solo per uscire dal garage....

[igor-69]

b? tanto hai il cassone ci sta la cisterna

[COWMILES CLAY]

io faccio gi? 3,5/4 km/l figurati... se mettessi il gpl farei i 2km/l ahahahahaha che storia.... mi ci vorrebbe una cisterna solo per uscire dal garage....

[/quote]



...poi dovresti fare attenzione, che le fiamme non invadano la bombola ed esplode il tutto, facendo veramente HELLL!!!

[Guest]

cmq non ? assolutamente vero che con il gas si raddoppiano i consumi! Altrimenti mi spiegate dove sta il vantaggio!?!!?

E' si vero che i consumi aumentano ma di poco,molto poco! e con il costo del gas si ariva a spendere praticamente la meta' che con il benzina!

[Guest]

sto nando....sto nando... vedi un po' chi salta fuori???? e con la moto vai in pezzi !!!! sta su sul bel k5 e non ti muovere....sei comunque un pericolo? tutto bene caro.... pensa un po' e capisci chi sono si !!!!

[COWMILES CLAY]

[quote name='nandoracing' post='312938' date='5/10/2010, 20:54']cmq non ? assolutamente vero che con il gas si raddoppiano i consumi! Altrimenti mi spiegate dove sta il vantaggio!?!!?

E' si vero che i consumi aumentano ma di poco,molto poco! e con il costo del gas si ariva a spendere praticamente la meta' che con il benzina![/quote]



..io faccio meno uno, uno e mezzo, quindi attorno ai 4-4,5!

[Guest]

[quote name='COWMILES CLAY' post='312914' date='5/10/2010, 19:00']...poi dovresti fare attenzione, che le fiamme non invadano la bombola ed esplode il tutto, facendo veramente HELLL!!! [/quote]

[towman]

Io con il K1500 faccio 6/7 a benza e poco meno a gas, eccetto quando traino il rimorchio dove scendo a 4,5/5,5 a secondo del peso del rimorchio e della velocit?.......

[Guest]

[quote name='EDELBROCK' post='312943' date='5/10/2010, 21:05']sto nando....sto nando... vedi un po' chi salta fuori???? e con la moto vai in pezzi !!!! sta su sul bel k5 e non ti muovere....sei comunque un pericolo? tutto bene caro.... pensa un po' e capisci chi sono si !!!! [/quote]



checco checco...



se me rivasse i tochi....

[lollo]

I consumi con l'impianto GPL aumentano all'incirca del 15%, ma calcolando che in media un litro di GPL costa 0,64 euro il risparmio economico complessivo si aggira attorno al 40/45%. Non ? poca cosa se si percorrono (come il sottoscritto) 35.000 km all'anno.

Per chi usa un V8 tutto l'anno credo che aldil? della filosofia i conti abbiano la loro importanza, almeno per quanto riguarda i veicoli pi? recenti, d'altronde non credo che ci sia qualcuno che percorra cos? tanti km in un anno con un'auto d'epoca.

Comunque quando ho l'occasione di fare un bel pieno a Livigno preferisco usarla a benzina, il motore gira pi? rotondo ed anche il cambio lavora meglio, peccato che da noi certi costi siano eccessivi.